未来宿州高铁站为什么建在离宿州市区那么远的地方

ewme · 发表于 2009-5-10 17:18:33

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baoketu · 发表于 2009-5-10 17:19:18

原帖由 ewme 于 2009-5-10 17:18 发表
那图显示不出来啊!

慢慢翻:lol

roberluofeng · 发表于 2009-5-10 17:33:35

要想直
徐州到南京划直线得了

baoketu · 发表于 2009-5-10 17:34:54

原帖由 roberluofeng 于 2009-5-10 17:33 发表
要想直 
徐州到南京划直线得了

不太可能，必须从蚌埠走:lol

roberluofeng · 发表于 2009-5-10 17:56:21

呵呵
未来铁道部由于车跑不到380 发现北京上海无法四小时内到达只恨当初徐州南京间没划直线

369 · 发表于 2009-5-10 18:01:52

原帖由 roberluofeng 于 2009-5-10 17:56 发表
呵呵
未来铁道部由于车跑不到380 发现北京上海无法四小时内到达只恨当初徐州南京间没划直线

在北京和1上海两点划直线，这条线路最直，就能够4小时不到就到达了。

法拉利之神 · 发表于 2009-5-10 18:01:55

到时候徐州南京间再修个高铁，原高铁徐宁段改成客专。:lol

Johnson2008 · 发表于 2009-5-10 18:24:32

原帖由 法拉利之神 于 2009-5-10 18:01 发表
到时候徐州南京间再修个高铁，原高铁徐宁段改成客专。:lol

严重不可能！

ewme · 发表于 2009-5-10 18:51:17

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22100861 · 发表于 2009-5-10 20:19:06

我看还是宿州的领导脑子里有虫或者进水了,高速铁路在你宿州设站,主要就是为你宿州市民出行方便,你把站址放的那么远,方便谁呢?我看放在正东的大店就比较科学.

Johnson2008 · 发表于 2009-5-10 20:21:21

原帖由 22100861 于 2009-5-10 20:19 发表
我看还是宿州的领导脑子里有虫或者进水了,高速铁路在你宿州设站,主要就是为你宿州市民出行方便,你把站址放的那么远,方便谁呢?我看放在正东的大店就比较科学.

不光是当地的领导能说了算的。

TDB也有自己的打算。

Z67/68 · 发表于 2009-5-10 20:21:24

其实沪宁段一个兼顾客流和线路取直的方案是：上海至苏锡常，然后常州至南京划直线，设镇江南站。

Johnson2008 · 发表于 2009-5-10 20:23:18

原帖由 Z67/68 于 2009-5-10 20:21 发表
其实沪宁段一个兼顾客流和线路取直的方案是：上海至苏锡常，然后常州至南京划直线，设镇江南站。

目前的沪宁段差不多就是这样啊，在苏锡常之间几乎是直线，只在昆山附近拐了一下，在镇江拐了下。

ewme · 发表于 2009-5-10 21:28:46

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841120tss · 发表于 2009-5-10 21:39:10

其实就算线路拉直，也用不着离市区这么远啊，可以折中一点啊，

elkay · 发表于 2009-5-10 21:43:57

原帖由 Z67/68 于 2009-5-10 20:21 发表
其实沪宁段一个兼顾客流和线路取直的方案是：上海至苏锡常，然后常州至南京划直线，设镇江南站。

这个很难实现，南京－常州要走直线的话就需要走常州城南了，那里没有多少地方给高铁走，即使走常州南也无法通过无锡，因为在无锡的这个位置是太湖，除非建太湖特大桥穿越太湖才可能，这样的话无锡站就要成为史无前例的湖中车站了，去坐车还得先坐船:L

myjump · 发表于 2009-5-10 22:19:29

原帖由 睢园绿竹 于 2009-5-10 15:11 发表
车站的附近很快就会繁华起来的。

太远了也不行
参考锦州南盘锦北
虽然这俩不是完全意义上的高铁站

Gantry · 发表于 2009-5-10 22:21:48

京沪客专设计人员说了：

宿州客流小，不值得增加里程绕到宿州城区边上
但是照顾镇江客流，线路向北设计接近镇江城区

常州特等站 · 发表于 2009-5-10 22:21:59

锦州南盘锦北是新车站吗

myjump · 发表于 2009-5-10 22:25:04

原帖由 常州特等站 于 2009-5-10 22:21 发表
锦州南盘锦北是新车站吗

03年建成的

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