2009年5.1泰山行（2584、K296、D76、1391次已上传完毕）

重庆北机务段 · 发表于 2009-5-8 09:17:37

2009年五一长假，既然来到山东，不去一次泰山，似乎对不起自己

不顾人多的顾虑，出发……

选择出烟最佳列车2584次

[ 本帖最后由重庆北机务段于 2009-5-8 14:45 编辑 ]

重庆北机务段 · 发表于 2009-5-8 09:20:21

自5.1起徐州开K762,自5.2烟台开2584起，列车编组微调
徐州开机后UZ+XL改为XL
原UZ车移至列尾与KD搭档
徐州开机后编组为XL+YW+RW+CA+YZ+KD+UZ6 a2 r- S: _' j# E8 T/ x
烟台开机后编组为UZ+KD+YZ+CA+RW+YW+XL

5.1我乘坐的2584正好是调编前最后一组

重庆北机务段 · 发表于 2009-5-8 09:21:39

绿pp更改配属还比较及时上局合段（徐）

YW和YZ车厢还有很多都是济局济段（徐）

重庆北机务段 · 发表于 2009-5-8 09:22:17

2584曾经的历史，还没有更改，济局济段（徐）

忘记历史就等于背叛

这个是XL了

重庆北机务段 · 发表于 2009-5-8 09:23:48

石家庄到烟台的2245次到达本站，本务是DF11

现在我看到的济南通烟台都是DF11

所以上次坐2583回烟拍的照片有人看到2583是DF11还说我运气好

看来不是我运气好，是大家都运气好

大家好才是真的好~！

上次坐2583本务是0392

这回是2245次是0392了

重庆北机务段 · 发表于 2009-5-8 09:24:33

车站广播公告：

5017次列车进3股二站台

五一小长假第一天，2584客流还行，站立不多

我上车之后5017进站，桔子牵引，编组为8

编组情况：1RW+1CA+6YZ

5017就完全是另一番景象了

爆满

重庆北机务段 · 发表于 2009-5-8 09:25:18

2584次，全列三辆塞拉门25G

2YW，1YZ

可惜和唯一的塞拉YZ擦肩而过，我是5车厢，塞拉是6车厢

配属上局合段（徐）和济局济段（徐）

重庆北机务段 · 发表于 2009-5-8 09:26:00

2584次水牌

来到烟台不到半年，坐了三次2584次

是首选出烟列车

我一直没想通，为何徐州到烟台升级为快速

而烟台到金华西还是普快

[ 本帖最后由重庆北机务段于 2009-5-8 09:48 编辑 ]

重庆北机务段 · 发表于 2009-5-8 09:49:20

2245次全列三辆25B

其余都是改造后的22B

重庆北机务段 · 发表于 2009-5-8 09:49:54

RW25B553351

没坐过RW25B

重庆北机务段 · 发表于 2009-5-8 09:50:35

拍我们的本务

再次确认DF11

一飘逸的MM进入镜头

电话号码为：158****2438

重庆北机务段 · 发表于 2009-5-8 09:51:09

进入车厢关注5017进站，差点忘记了旁边的K286了

看来还是塞拉

济局是不是舍不得被太局换走啊

那就别换了

[ 本帖最后由重庆北机务段于 2009-5-8 12:00 编辑 ]

重庆北机务段 · 发表于 2009-5-8 11:58:36

我乘坐的5车厢

老25G

号码都看不清楚了

重庆北机务段 · 发表于 2009-5-8 12:02:12

5017已经进站了，但是由于太短，完全挡不住2245

2245车牌

重庆北机务段 · 发表于 2009-5-8 12:04:18

15车

YW25B668215

重庆北机务段 · 发表于 2009-5-8 12:06:30

威海到汉口

搞不定了，记得威海到汉口1064次11点才能到桃村啊

难道改点了，比2584还先开

后来查看时刻表，原来是套跑的K8262次威海到济南

重庆北机务段 · 发表于 2009-5-8 12:08:13

全列就这CA的水牌不一样

能看出套跑济南

重庆北机务段 · 发表于 2009-5-8 12:09:29

走了，桃村

拜拜，4号晚上再来

重庆北机务段 · 发表于 2009-5-8 12:11:25

经过两个多小时坐车，都累了

有些人已经倒下了

看看拿可比克的孩子

从上车就开始吃

我和对面的人一直在谈论，是男孩还是女孩？

重庆北机务段 · 发表于 2009-5-8 12:13:35

前段时间刚走了这一段

所以这回拍得很少了

这是在潍坊车站购买4号回烟车票

就是这个男的，差点没被骂死，足足在窗口问了10多分钟

我很想冲过来抓过他，说，你要坐哪个车，我给你说

我就购买一张车票，我排队了四十分钟

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