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T282/3次杭州至包头列车调整!!!!

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发表于 2009-5-5 11:36:21 | |阅读模式
关于调整部分列车停站及运行时刻的公告
511始发站开车之日起
杭州包头T282/3次增加嘉兴站、蚌埠站办理客运业务,嘉兴站18:01/18:11、蚌埠站1:34/1:37
发表于 2009-5-5 13:55:51 |
现在T31都沦陷了

 281/2/3/4也就不好说什么了
发表于 2009-5-5 17:18:54 |
快被打回K的原型了
发表于 2009-5-5 17:19:40 |
多听两个站 就原型?
发表于 2009-5-6 20:14:46 |
希望这个车延长回去。到宁波。多停两站也是好事。
发表于 2009-5-6 20:28:21 |
现在和K已经区别不大了,越跑越慢
发表于 2009-5-6 20:58:23 |
运行时间有没有延长?
发表于 2009-5-6 23:25:01 |
这两站一直都停,不办客运。现在铁道部都让办理客运业务。
T283的速度不行,要么提前,要么推后发,省得被踩。
发表于 2009-5-6 23:40:09 |
原帖由 facedeastlee 于 2009-5-5 13:55 发表
现在T31都沦陷了

 281/2/3/4也就不好说什么了

T31/2什么时候能恢复停上海西呢
发表于 2009-5-7 00:29:20 |
为什么就不能像T103那样停站
发表于 2009-5-7 11:37:02 |
原帖由 李冰久 于 2009-5-7 00:29 发表
为什么就不能像T103那样停站

不可能,呼局就是为了照顾呼包去华东一带的客流,现在升T后客流差多了,主要是站少了
发表于 2009-5-7 12:15:00 |
原帖由 beijingwangjing 于 2009-5-7 11:37 发表

不可能,呼局就是为了照顾呼包去华东一带的客流,现在升T后客流差多了,主要是站少了



1)当初K256的时候,每天开出宁波站就满员并站人,开出萧甬线到杭州之前硬座车厢已经挤满了人.

2)改杭州发车,把萧甬沿线的票额给了上海和杭州,主要是上海.
可惜拆东墙补西墙没有达到作用.
而宁波本来由包头车带出来的京沪/京包沿线客流只能再到杭州/上海去转.
09春运由宁波方向去杭州中转的徐州以北的客流平均每天有6250人!
可以开它个3-4躺北上车还是满满墩墩的.

而杭州有大同车,现在这2车互相影响,大同车影响最消极.毕竟2个车到达大同的速度差太远.
太原局4月份数据统计2个杭州车上座都有较大幅度下降.
发表于 2009-5-7 12:16:48 |
T284次要兼顾山东和天津的一部分客流,所以停这几站是必须的.
发表于 2009-5-7 18:28:54 |
K712开通,济南以近还能有票额吗?

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