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楼主: 齐鲁号

中国火车站—京沪线

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 楼主| 发表于 2004-1-24 12:04:03 | 显示全部楼层

中国火车站—京沪线

昆山站
    站址在江苏省昆山市玉山镇,邮政编码215300。建于1905年。离北京站1414公里,离上海站49公里,隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。现为一等站。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运:办理整车、零担货物发到;办理整车货物承运前保管;不办理罐装危险货物发到。
陆家浜站
    站址在江苏省昆山市陆家浜村,邮政编码215331。建于1905年。离北京站1423公里,离上海站40公里,隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。现为四等站。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。不办理货运营业。
天福庵站
    站址在江苏省昆山市天福庵村,邮政编码215332。建于1931年。离北京站1429公里,离上海站34公里,隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。现为四等站。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。不办理货运营业。
安亭站
    站址在上海市嘉定区安亭镇,邮政编码201805。建于1905年。离北京站1436公里,离上海站27公里,隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。现为三等站。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运:办理整车、零担货物发到;办理整车货物承运前保管;不办理危险货物发到。
黄渡站
    站址在上海市嘉定区黄渡乡,邮政编码201804。建于1905年。离北京站1442公里,离上海站21公里,隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。现为四等站。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运:仅办理整车路用货物发到。
 楼主| 发表于 2004-1-24 12:16:32 | 显示全部楼层

中国火车站—京沪线

南翔站
    站址在上海市嘉定区南翔镇,邮政编码201802。建于1905年。离北京站1449公里,离上海站14公里,隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。现为特等站。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运:办理整车路用货物发到;零担仅办理发送;不办理危险货物发到。
    南翔站原为一般中间站。1958年后扩建为编组站。北有南何支线,经江桥镇、桃浦、北郊等站,通往淞沪支线的何家湾站;南有南新环线,经七宝站,通往沪杭线春申站。是上海铁路交通枢纽。
江桥镇站
    站址在上海市嘉定区江桥镇,邮政编码201803。建于1959年。离北京站1454公里,离上海站9公里,隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。现为四等站。客运:办理旅客乘降;不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
上海西站
    原名真如站,站址在上海市普陀区真如镇石泉路,邮政编码200061。建于1905年。离北京站1458公里,离上海站5公里,隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。现为一等站。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运:办理整车、集装箱货物发到;办理整车货物承运前保管;零不办理木材、竹到达;危险货物仅办理沥青、石灰发到。
上海站
    站址在上海市闸北区,邮政编码200070。建于1987年。离北京站1463公里,隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。现为特等站。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运:仅办理专用线、专用铁道整车货物及整车路用货物发到。(本部分完)
发表于 2004-1-24 14:27:21 | 显示全部楼层

中国火车站—京沪线

[这个贴子最后由hyt在 2004/01/24 02:38pm 第 1 次编辑]

这次上海局京沪线提速改造工程一共取消了6个小站:十里堡、陵家桥、陈营、乌衣、新丰、桥头镇。另外,像金张、天福庵、皮家店、石榴园这样的站早就没有了。
发表于 2004-1-25 15:03:01 | 显示全部楼层

中国火车站—京沪线

5等站
王字庄站
云亭站
歇马亭站
柳庄站东
滩站
井亭站
宿州南站
一二九公里站
双堂站
发表于 2004-1-26 21:42:05 | 显示全部楼层

中国火车站—京沪线

[这个贴子最后由铁路发烧友在 2004/01/26 09:46pm 第 1 次编辑]

济-徐间 皮家店、云亭、柳庄、刘家庄、三张茂已撤站,有的甚至80年代就撤了。原三张茂站与前亭站之间新增了曾一度撤消的柳泉站(离开原址四公里)。
发表于 2004-1-27 08:45:41 | 显示全部楼层

中国火车站—京沪线

辛苦啦
发表于 2004-2-3 15:03:29 | 显示全部楼层

中国火车站—京沪线

说北京到上海1463公里是不准确的。1463公里是这么得到的:北京到天津137公里,天津到上海1316公里(最简单的证据:看一看天津地图,天津西站比天津站离北京更近一些,而一般资料显示天津西站距北京147公里,而天津站距北京137公里),而实际京沪列车根本不经过天津站。即使按照没有京沪联络线,列车进入天津北站再折返计算,应减去8公里(天津到天津北是4公里)。自从京沪联络线建成后,列车可以从南仓方向直达天津西站,又节约了大约3公里的路程。也就是说,仅在天津市区,京沪线的路程就多算了11公里。而其它区段有无类似情况,我不清楚。
请教:京沪联络线(南仓-天津西站,即京哈-津浦联络线)是什么时候修的?是不是1958年左右?听说那里还有一段非标曲线,为了躲避天津机车辆厂的一座楼。
为什么京沪方向没有普客?(比如,没有北京到曹庄的车)
发表于 2004-2-3 22:25:43 | 显示全部楼层

中国火车站—京沪线

这里涉及到一个"接算站"的概念, 因为天津是接算站, 天津西不是接算站, 所以北京到天津西的里程应该算 北京--天津 + 天津--天津西, 京沪线上的里程计算也是如此.
至于京沪线为什么没有慢车, 那原因再简单不过了: 京沪线太忙了啊, 光图定特快, 快速, 普快就有多少, 还要扣除天窗时间, 还要开行货车...   慢车不赚钱, 同时"扣除系数"又是最大的(比货物列车还大), 况且附近公路交通非常发达, 不需要火车来解决群众的短途出行问题, 所以没有慢车也就顺理成章了!
发表于 2004-2-9 21:48:56 | 显示全部楼层

中国火车站—京沪线

下面引用由齐鲁号2004/01/24 11:19am 发表的内容:
无锡西站?
   原名石塘湾站,站址在江苏省无锡市惠山区石塘湾镇,邮政编码214185。建于1910年。离北京站1329公里,离上海站134公里,隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。现为四等站。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运:仅办理专用线、专用铁道办理整车货物发到。
应为无锡北站,无锡西站在新长线上。
发表于 2004-2-16 11:25:29 | 显示全部楼层

中国火车站—京沪线

下面引用由齐鲁号2004/01/24 11:19am 发表的内容:
戚墅堰站
    站址在江苏省常州市戚墅堰区,邮政编码213011。建于1906年。离北京站1309公里,离上海站154公里,隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。现为三等站。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运:办理整 ...
无锡站是特等站;石塘湾站改名为无锡北站;无锡西站在新长线上,就是原来的藕塘站。
发表于 2004-3-10 02:43:30 | 显示全部楼层

中国火车站—京沪线

无锡站好像是特等客运站
发表于 2004-3-11 16:34:19 | 显示全部楼层

中国火车站—京沪线

下面引用由火车站长2004/03/10 02:43am 发表的内容:
无锡站好像是特等客运站
特等客货运综合站
发表于 2004-5-20 21:09:01 | 显示全部楼层

中国火车站—京沪线

楼主你真厉害!连邮政编码都写上了,不过如果连电话号码也写上就更好了。
发表于 2005-12-22 13:21:38 | 显示全部楼层

中国火车站—京沪线

绝对是高人,铁路工作者!
发表于 2005-12-22 14:26:34 | 显示全部楼层

中国火车站—京沪线

前日走原津浦路徐州到济南段,看到南驿 万德还是老站房,可惜在老卢汉路就看不到这样的情况.楼主的资料很全,如果配上图片就更好了.
发表于 2005-12-22 18:42:01 | 显示全部楼层

中国火车站—京沪线

顶起!京广线也是楼主的大作吧?我正在做MSTS京广北(北京西-武昌)模拟线路,如果您有更多关于京广北段的资料,希望能得到您的帮助,谢谢!
发表于 2005-12-22 18:56:24 | 显示全部楼层

中国火车站—京沪线

下面引用由xikb2004/01/24 00:08am 发表的内容:
有错误!!!
1.丹阳站现在已经成为一等站。
2.常州站是特等站。
3.少了一个常州东站(特等)
...
所谓的常州东站其实就是常州的货场,我常听货场的人去客站,走员工门看门未必认识他们,他们只说了句:“东站的”就进去了
发表于 2005-12-28 11:51:34 | 显示全部楼层

中国火车站—京沪线

无锡站是除上海站以外沪宁线上唯一的特等站,常州只是个一等站。
发表于 2006-1-5 13:13:40 | 显示全部楼层

中国火车站—京沪线

常州是特等的
发表于 2006-1-9 13:09:54 | 显示全部楼层

中国火车站—京沪线

苏州西原名白洋湾站!在苏州白洋湾!是海洋的洋!还有外跨塘,唯亭站都在苏州工业园区!
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