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必须换乘两次,坐三趟车才能到达北京的车站

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发表于 2003-9-27 12:48:55 | |阅读模式
汪甸
发表于 2003-9-27 17:41:29 |

必须换乘两次,坐三趟车才能到达北京的车站

全路这样的站好多的,支线的小站。。。地方铁路。。。。。。
发表于 2003-9-27 20:55:17 |

必须换乘两次,坐三趟车才能到达北京的车站

下面引用由syscheck2003/09/27 05:41pm 发表的内容:
全路这样的站好多的,支线的小站。。。地方铁路。。。。。。
这样的站真不算多,就连支线小站和地方铁路,多数也是换一次车就能到达。
我知道的有:柳局的金红线、岔罗线各站,但该两线已不办客运,不知算不算。成局内昆线的宜宾至巡埸各站,哈局林碧全线,嫩林线塔河至韩家园段,牙满线朝中至满归段等。
发表于 2003-9-27 21:16:38 |

必须换乘两次,坐三趟车才能到达北京的车站

下面引用由铁路发烧友2003/09/27 08:55pm 发表的内容:
这样的站真不算多,就连支线小站和地方铁路,多数也是换一次车就能到达。
我知道的有:柳局的金红线、岔罗线各站,但该两线已不办客运,不知算不算。成局内昆线的宜宾至巡埸各站,哈局林碧全线,嫩林线塔河至韩 ...
你说的哈局的三条线路,不是有到加各大奇就是有到伊图里河的车。所以只中转一次就行。和枣庄站一样的。
发表于 2003-9-27 22:07:46 |

必须换乘两次,坐三趟车才能到达北京的车站

下面引用由farmer2003/09/27 09:16pm 发表的内容:
你说的哈局的三条线路,不是有到加各大奇就是有到伊图里河的车。所以只中转一次就行。和枣庄站一样的。
林碧线是有直达加格达奇、伊图里河的车。嫩林线塔-韩,牙满线朝-满没有。
还有黔桂线金城江至都匀段的快车不停车站,浙赣线金华至贵溪段快车不停车站。
发表于 2003-9-28 12:04:26 |

必须换乘两次,坐三趟车才能到达北京的车站

下面引用由铁路发烧友2003/09/27 10:07pm 发表的内容:
林碧线是有直达加格达奇、伊图里河的车。嫩林线塔-韩,牙满线朝-满没有。
还有黔桂线金城江至都匀段的快车不停车站,浙赣线金华至贵溪段快车不停车站。
加各达奇-韩家园-齐齐哈尔的6349/6302次;图里河-满归是6583/4次.
在加可以换1468次,在图有K40次.
发表于 2003-9-28 19:52:46 |

必须换乘两次,坐三趟车才能到达北京的车站

下面引用由farmer2003/09/28 12:04pm 发表的内容:
加各达奇-韩家园-齐齐哈尔的6349/6302次;图里河-满归是6583/4次.
在加可以换1468次,在图有K40次.
6583/4次解决了牙满全线的换车问题,老友看漏了,呵呵。
从时刻表看,车牌为加-韩-齐的车底,应该是6301/2,6349/50,6351/2三个车次套路用的。这三个车次在运行时间上没有连续性,即使乘坐同一车底继续旅行,也应视为换车一次。
发表于 2003-9-28 20:19:06 |

必须换乘两次,坐三趟车才能到达北京的车站

下面引用由铁路发烧友2003/09/28 07:52pm 发表的内容:
6583/4次解决了牙满全线的换车问题,老友看漏了,呵呵。
从时刻表看,车牌为加-韩-齐的车底,应该是6301/2,6349/50,6351/2三个车次套路用的。这三个车次在运行时间上没有连续性,即使乘坐同一车底继续旅行, ...
我实在不明白,6301/2/49是大循环的套跑,就是6349加格达奇-韩家园,6302韩家园-齐齐哈尔;6301齐齐哈尔-加格达奇。没有什么不连续的,是很连续的。而且没有6350,6351,6352次这些车。
发表于 2003-9-29 06:26:59 |

必须换乘两次,坐三趟车才能到达北京的车站

下面引用由farmer2003/09/28 08:19pm 发表的内容:
我实在不明白,6301/2/49是大循环的套跑,就是6349加格达奇-韩家园,6302韩家园-齐齐哈尔;6301齐齐哈尔-加格达奇。没有什么不连续的,是很连续的。而且没有6350,6351,6352次这些车。
那可能又改了,我是看上次(2001)调图的时刻表分析的,不可能去东北实地考察的。这个应用时间最久的时刻表,有时是会有新的改动的。那样的话老友就是用的过时的皇历了,呵呵。
发表于 2003-9-29 10:44:28 |

必须换乘两次,坐三趟车才能到达北京的车站

下面引用由铁路发烧友2003/09/29 06:26am 发表的内容:
那可能又改了,我是看上次(2001)调图的时刻表分析的,不可能去东北实地考察的。这个应用时间最久的时刻表,有时是会有新的改动的。那样的话老友就是用的过时的皇历了,呵呵。
呵呵,每年4月和10月买最新的时刻表是我的习惯
发表于 2003-9-30 10:50:42 |

必须换乘两次,坐三趟车才能到达北京的车站

下面引用由farmer2003/09/29 10:44am 发表的内容:
呵呵,每年4月和10月买最新的时刻表是我的习惯
可是从2001年十月至今没调图,买新的没多大意义。另外我们这边是不调图不换版,一次定版,多次印刷,一直卖下去,直到下次调图。所以想买每年四月和十月经过微调的全路时刻表也买不到(本局的有卖)。
发表于 2003-9-30 11:17:53 |

必须换乘两次,坐三趟车才能到达北京的车站

下面引用由铁路发烧友2003/09/30 10:50am 发表的内容:
可是从2001年十月至今没调图,买新的没多大意义。另外我们这边是不调图不换版,一次定版,多次印刷,一直卖下去,直到下次调图。所以想买每年四月和十月经过微调的全路时刻表也买不到(本局的有卖)。
每次的变化还是有很多的。所以我一定买。再说,一本表,半年就烂的需要退役了。

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