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楼主: 扁担

我的几次西渝运转,览秦巴美景见证交通工程进展

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 楼主| 发表于 2009-4-28 10:24:02 | 显示全部楼层
DSCI0086.JPG
发表于 2009-4-28 10:25:24 | 显示全部楼层
爽咯,看到前一个图才知道自己赶上直播了。好久都没有来过海子了,第一次回归就赶上直播,开心……
 楼主| 发表于 2009-4-28 10:27:09 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-4-28 10:29:26 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-4-28 10:30:14 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-4-28 10:32:25 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-4-28 10:33:26 | 显示全部楼层
柞水溶洞的山门?

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 楼主| 发表于 2009-4-28 10:36:33 | 显示全部楼层
当年的高速只能通到柞水,过了柞水就是这样了。看后面那大山,这高速的隧道建设不易啊

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 楼主| 发表于 2009-4-28 10:41:44 | 显示全部楼层
公路的架桥机跟铁路的比起来简易多了。这样的隧道这边的洞口是怎么施工呢?先把土方堆到那么高?那年看宜万隧道岩石崩塌,洞口就是悬空的,还有桥连遂这种形式,洞口的桥台怎么搞呢,也要打桩么?要是打桩洞高有限制怎么起竖机械呢,桩基这么靠外,不会引起崩塌么?

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 楼主| 发表于 2009-4-28 10:44:16 | 显示全部楼层
远处有个龙门吊

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 楼主| 发表于 2009-4-28 10:46:20 | 显示全部楼层
两个洞口近乎垂直,公路的转弯能力还是要强很多

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 楼主| 发表于 2009-4-28 10:48:04 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-4-28 10:53:09 | 显示全部楼层
真是巧合,今天是4.28,发着去年同一时间的图片。去年的4.28,我正坐在列车上,接收到了有胶济铁路事故的手机报。惨剧过去一年了,虽然死伤上百,但是早已淡出大多数人的记忆,一个善于遗忘的民族是不会有大前途的,让我们铭记这次事故,吸取教训,愿逝者安息,更祈祷今后不再有这样的惨剧发生。
 楼主| 发表于 2009-4-28 10:58:28 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-4-28 10:59:11 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-4-28 11:00:37 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-4-28 11:02:56 | 显示全部楼层
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发表于 2009-4-28 11:23:57 | 显示全部楼层
从昨晚一看跟到现在看直播,实在忍不住要插队了.:)

西南的铁路,真的是只能用壮观来形容了.

前面一哥们,这可不是宝成线:handshake
发表于 2009-4-28 11:51:34 | 显示全部楼层
美的很,这条高速是什么线?
发表于 2009-4-28 12:32:55 | 显示全部楼层
原帖由 西客0033 于 2009-4-27 17:33 发表
西安南好像在修停车场

那是临时的方案。只有放几组的能力
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