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楼主: kowi

武汉天兴洲大桥靓图集(转载自汉网)

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发表于 2009-4-21 17:27:39 |
很好很强大。。。。。。。。
发表于 2009-4-21 21:10:46 |
壮丽!强大!:victory: :victory:
发表于 2009-4-21 21:22:31 |
强大~~~~~~:victory: :victory:
发表于 2009-4-22 12:46:08 |
图片确实震撼!但是个人感觉进武汉站最左边的一道的坡度也太大了!:lol
发表于 2009-4-22 13:44:58 |
:) :) :)
发表于 2009-4-22 23:10:17 |
原帖由 kowi 于 2009-4-21 15:43 发表

应该是建设十路吧
看来你对青山有点概念:lol


正确,建设十路
发表于 2009-4-22 23:23:02 |
很强大。。。。。。。。。。。
发表于 2009-4-23 00:29:10 |
看了螺栓矩阵后的确震撼,但是也有疑问,以前修桥都用铆钉的,现在改用螺栓了?
天兴洲大桥的护轮轨也有特色,貌似两条护轨之间的距离很近的。
发表于 2009-4-23 00:45:05 |
:lol :lol :lol :lol :lol
发表于 2009-4-23 00:50:21 |
原帖由 kowi 于 2009-4-21 15:43 发表

应该是建设十路吧
看来你对青山有点概念:lol


建设十一路:lol
发表于 2009-4-23 00:50:41 |
四轨并行的桥,很好很强大!
发表于 2009-4-23 12:30:30 |
呵呵,火车终于上桥了

恭喜,这真是一件大事
发表于 2009-4-23 14:19:28 |
原帖由 海阔63 于 2009-4-21 14:52 发表
非常震撼。非常坚挺。非常硬。:lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol



黄了啊
发表于 2009-4-23 14:20:03 |
都是高清无码的好PP啊,顶起!
发表于 2009-4-24 20:05:28 |
确实震撼,强大啊~
发表于 2009-4-24 21:33:13 |
顶一下!!!!!!
发表于 2009-4-24 22:03:21 |
为了改善大机养护桥梁线路的条件,现在护轮轨的间距从原先的220(200)mm,改成440和460mm,以满足大机双镐头的作业宽度。
发表于 2009-4-24 22:51:14 |
青山那端像过山车一样的是不是普速线进武汉站的联络线??
发表于 2009-4-25 15:28:37 |
那个桥上的道岔:L 强啊
发表于 2009-4-25 15:38:02 |
NB,神州铁路第一桥!

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