各省老二城市的的火车站！

zhang1205

转一个网上搜索到的吧，车牌基本上反映了一个行政区划的重要性，不过多数情况下也是和城市的经济地位相称的
有趣的是云南现在没有B牌呢

冀B 唐山　　　　保定与唐山争做老二，保定是河北省老省会
　　晋B 大同　　　　没有争议
　　豫B 开封　　　　开封、新乡和洛阳争做老二
　　蒙B 包头　　　　没有争议
　　辽B 大连　　　　毋庸置疑
　　吉B 吉林　　　　吉林省名称即来源于吉林市
　　黑B 齐齐哈尔    黑龙江前四位城市排序：哈、齐、牡、佳，没有争议
　　苏B 无锡      　苏C 徐州，苏D 常州，苏E 苏州  苏州排在了第5位，可能当时工业生产总值低于常州，现在排位是苏、锡、常
　　浙B 宁波      　毋庸置疑
　　皖B 芜湖      　从电话区号看，蚌埠排第２　现在芜湖应该是安徽第２城市
　　闽B 莆田　　　　福建省是按照沿海由北向南依次为福州、莆田、泉州、厦门进行车牌排序，厦门是福建第二大城市
　　赣B 赣州　　　　赣州与九江争做老二
　　鲁B 青岛　　　　烟台也在争老二地位
　　鄂B 黄石　　　　襄樊似乎已经成为副省会
　　湘B 株洲　　　　株洲和衡阳争做老二
　　桂B 柳州　　　　广西城市排序：南宁市、柳州市、桂林市、梧州市、北海市
　　粤B 深圳　　　　公认
　　琼B 三亚　　　　公认
　　川B 绵阳　　　　没有争议
　　贵B 六盘水　　　遵义应该比六盘水大
　　云B 　　　　　　原来东川市使用“云Ｂ”，后来东川成为昆明一个区，现在没有“云Ｂ”，云南第２城市应该是曲靖
　　陕B 铜川　　　　陕西第２城市应该是宝鸡
　　甘B 嘉峪关　　　嘉峪关是甘肃的第一个地级市，天水应该比嘉峪关大
　　宁B 石嘴山　　　公认
　　新B 昌吉　　　　新疆第２城市是库尔勒
　　青B 海东　　　　青海第２城市是格尔木
　　藏B 昌都　　　　西藏第２城市是日喀则

hotice

新乡站最难看，广告最多最俗

lewy

原帖由 zhang1205 于 2009-4-18 00:53 发表
转一个网上搜索到的吧，车牌基本上反映了一个行政区划的重要性，不过多数情况下也是和城市的经济地位相称的
有趣的是云南现在没有B牌呢

冀B 唐山　　　　保定与唐山争做老二，保定是河北省老省会
　　晋B  ...

泉州GDP一直在福建排第一的。。

奉旨去撒哈拉

车牌号，哈哈，这也是标准啊，苏州是苏E，难道第五？:lol

大通道

原帖由 zhang1205 于 2009-4-18 00:53 发表
鲁B 青岛　　　　烟台也在争老二地位
...

哈哈，老大还不知道是谁，就争起老二来了？

大通道

感觉很不标准，有的看车牌，有的看电话号，有的看经济，有的看车站等级，不引起争议才怪

Rockies

原帖由 京局馆段 于 2009-4-16 22:59 发表
蒙B      包头在内蒙古有些方面要超过他们的首府，包头上榜毫无争议！

其实呼局真不如改叫包局。。。

Rockies

其实车牌没那么多道道，就是按国标行政区划代码顺序往后排，去掉I、O。

Rockies

原帖由 60200789 于 2009-4-17 16:53 发表


貌似山海关是特等站吧

客货特等站
徐州北还是特等站呢

Rockies

原帖由 dilixi120 于 2009-4-17 18:09 发表
好在直辖市没有ABCD这个划分！！！

沪A、沪B、沪C...一直到沪F都有

ycl1220

江苏南京是A，无锡B，徐州C，常州D，苏州E。

Rockies

原帖由 地运 于 2009-4-17 19:10 发表
江苏应该是徐州站，安徽应该是蚌埠站。

论车站等级和客流量，徐州都排不上第二。安徽客流量第二是阜阳。
附车站等级
徐州北编特等，南京东编特等；无锡客货一等，常州客货一等。
南京客一等，苏州客一等，徐州客一等，昆山客一等，镇江客一等；南京西货一等，南京北货一等，苏州西货一等。
合肥客一等，阜阳客一等，蚌埠客一等；阜阳北编一等，芜湖东编一等，淮南西编一等；蚌埠东货一等。

京局馆段

      大家可以把自己认为的城市车站发上来大家一起共享   不要局限于帖子的标题

京局馆段

   如果真的成为了地域之争，本人作为楼主建议版主删帖！

kevinmarue

济局里面济南和青岛是两大头,占据胶济铁路两个端点,虽然 城市之间长期有摩擦但是整体来讲还是很HX的.山东城市里面综合来看济南和青岛应该是并列第一位,所以说LZ的帖子只是象征性地说着玩, 真要给你看排第二位的,淄博烟台你选哪个？一个鲁C一个鲁F

京局馆段

   说句心里话      呀！

[ 本帖最后由 京局馆段 于 2009-4-18 22:07 编辑 ]

青沪高铁

原帖由 kevinmarue 于 2009-4-18 21:32 发表
济局里面济南和青岛是两大头,占据胶济铁路两个端点,虽然 城市之间长期有摩擦但是整体来讲还是很HX的.山东城市里面综合来看济南和青岛应该是并列第一位,所以说LZ的帖子只是象征性地说着玩, 真要给你看排第二位的 ...

五单列市与各自省会之间或多或少都会有些争端，济青关系应该算是里面较和谐的了，济青两地经济上的互补性也很强。但是铁路方面，青客这边车较好可确实不是因为你所说的“多亏济南老大哥”

[ 本帖最后由 青沪高铁 于 2009-4-18 22:01 编辑 ]

青沪高铁

希望楼主不要这么说，容易引起争端。。。。。山东城市的实力是很平均的，除济青外，烟台，淄博，潍坊都不错，东营，威海的许多人均指标都高于济青

[ 本帖最后由 青沪高铁 于 2009-4-18 22:09 编辑 ]

地运

原帖由 Rockies 于 2009-4-18 16:57 发表

论车站等级和客流量，徐州都排不上第二。安徽客流量第二是阜阳。

阜阳人口在那摆着呢。货运特等站也是特灯站啊，丰台站就是例子。

京局馆段

原帖由 青沪高铁 于 2009-4-18 21:56 发表

希望楼主不要这么说，容易引起争端。。。。。山东城市的实力是很平均的，除济青外，烟台，淄博，潍坊都不错，东营，威海的许多人均指标都高于济青

呵呵  过激了  过激了