是不是平原地区的铁路最难修啊，比山区还难？

宁汉动车 · 发表于 2009-4-15 10:58:32

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icesmg · 发表于 2009-4-15 11:00:35

保霸都20年了，河北仍然不修！

fallraining2007 · 发表于 2009-4-15 11:46:14

是的，我是南通的，我们江苏的沿海铁路之所以不修是因为我们南通成陆的历史才几百年，地基很软，建铁路很难，光个宁启和新长铁路就花费了老长时间，这个我们国家的技术有关联的。

Johnson2008 · 发表于 2009-4-15 12:17:13

这不是原因吧。
按照你的意思，那么上海浦东的高楼大厦是不是早该沉到海平面下面去了？

thgym · 发表于 2009-4-15 14:17:15

原帖由 fallraining2007 于 2009-4-15 11:46 发表
是的，我是南通的，我们江苏的沿海铁路之所以不修是因为我们南通成陆的历史才几百年，地基很软，建铁路很难，光个宁启和新长铁路就花费了老长时间，这个我们国家的技术有关联的。

磁悬浮，金茂都能造的起来。铁路怎么就不行了？难道铁路比金茂重？比磁悬浮精度高？

宁汉动车 · 发表于 2009-4-15 20:35:03

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独孤雨 · 发表于 2009-4-15 21:31:22

主要是长江附近的平原水网太多，航运发达，铁路几乎得全部建在桥上吧

axl · 发表于 2009-4-15 21:47:36

这都是涉及到铁路与地方政府有关部门的利益冲突问题，主要是地方政府的责任，再着急也没有用。

kuoshiu · 发表于 2009-4-16 09:43:53

原帖由 axl 于 2009-4-15 21:47 发表
这都是涉及到铁路与地方政府有关部门的利益冲突问题，主要是地方政府的责任，再着急也没有用。

对头。江苏根本没有理会在那些地方修铁路的事，光忙着污染环境了...........

独孤雨 · 发表于 2009-4-16 16:40:13

原帖由 kuoshiu 于 2009-4-16 09:43 发表

对头。江苏根本没有理会在那些地方修铁路的事，光忙着污染环境了...........

有道理啊

独孤雨 · 发表于 2009-4-16 16:45:08

原帖由 kuoshiu 于 2009-4-16 09:43 发表

对头。江苏根本没有理会在那些地方修铁路的事，光忙着污染环境了...........

有道理啊

ccad791215 · 发表于 2009-4-16 22:28:32

技术问题均不是原因！政府利益及落实力度才是关键。

charles745 · 发表于 2009-4-17 13:40:49

这个谁也说不准的事。

法拉利之神 · 发表于 2009-4-17 14:19:56

平原地区利用价值高，进而造成的铁路局和地方的矛盾也更多。

charkie · 发表于 2009-4-18 00:26:37

某些地方公路客运公司称霸一方，也是很大的障碍
如武汉市及其周边地区之间往返，不得不乘坐条件一般但非常昂贵的客车

宁汉动车 · 发表于 2009-4-18 10:42:10

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大寒 · 发表于 2009-4-18 14:24:20

山区修建铁路可以带动当地经济，平原经济发达，人们出行已经养成依靠高速公路网的习惯，铁路的效益不大。

宁汉动车 · 发表于 2009-4-19 20:47:49

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hoige · 发表于 2009-4-20 12:33:26

应该是微丘区最容易展线，地质基础也好。总体造价应该便宜

平原区地质基础一般不怎么样，补偿也大，恐怕要贵

重丘-山岭区造价就上去了（高等级铁路），低等级铁路恐怕山岭区的差别就大了，得看实际情况。

寂寞米兰 · 发表于 2009-4-22 07:27:42

原帖由 宁汉动车 于 2009-4-18 10:42 发表
武汉南北东三个方向都有铁路，不存在LS说的这个问题

我日，看来你还真的一点都不了解武汉走边的县市

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