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标题: 说说大家喜欢的CRH [打印本页]
作者: 张丹彤哥哥 时间: 2009-4-12 23:51
标题: 说说大家喜欢的CRH
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 19:47 编辑
不知道这样的调查贴有没有。谢谢大家的参与。要是有过麻烦您就删除了吧
作者: Reichsadler 时间: 2009-4-13 11:21
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 19:47 编辑
为了查看结果投了一张票。不出意料，三分之二的票给了日系车。
作者: 法国的交运人 时间: 2009-4-13 11:22
唉，矮子里头挑高个...我最喜欢的是AGV，TGV-duplex...能跑在武广就好了，但是我知道这是梦想而已...
作者: wheremylove 时间: 2009-4-13 12:21
250级别的车里面，肯定是CRH2占优；
350级别的车里，目前是CRH3舒适性占优
作者: 张丹彤哥哥 时间: 2009-4-13 13:18
标题: 回复 #4 wheremylove 的帖子
说的好，CRH3并不是不好，就是进口的价格好像很高。这么多钱买一条爬的快的蛇:lol
作者: kevinmarue 时间: 2009-4-13 14:54
从气动布局看德系车没有日系车好，不过加速性能上欧洲车一个比一个猛，关于高速列车空气动力研究日本是最有经验的。
作者: wheremylove 时间: 2009-4-13 22:32
原帖由 kevinmarue 于 2009-4-13 14:54 发表 
不过加速性能上欧洲车一个比一个猛
对于CRH而言，CRH1、CRH5确实比CRH2加速快，但是CRH2C加速略大于CRH3。但是国外原装车里面，还是日本的加速快，尤其是N700这位老兄，罕有能匹敌者
作者: 东风7G 时间: 2009-4-13 22:56
CRH2了。
PS:斑竹和我女朋友同名。:lol
作者: 张丹彤哥哥 时间: 2009-4-14 00:45
标题: 回复 #8 东风7G 的帖子
哈哈，那是我哥的名字。有点女吧。用他的名字的原因是他是我最亲的亲人。:) :)
作者: haseafeiyang 时间: 2009-4-14 14:15
配上图片就更好！
作者: 东风7G 时间: 2009-4-14 21:33
原帖由 张丹彤哥哥 于 2009-4-14 00:45 发表
哈哈，那是我哥的名字。有点女吧。用他的名字的原因是他是我最亲的亲人。:) :)
我说的是“安琪”斑竹，不是你楼主:lol
作者: 东风11Z重联 时间: 2009-4-14 23:06
永远支持CRH3，飞驰在京津城际铁路上的海豚~
作者: 张丹彤哥哥 时间: 2009-4-14 23:48
标题: 回复 #11 东风7G 的帖子
晕被你涮了
作者: 蓝色WT 时间: 2009-4-16 22:09
CRH5这种三天两头破的东西也有不少人投?
作者: 张丹彤哥哥 时间: 2009-4-17 13:46
标题: 回复 #14 蓝色WT 的帖子
我认为这个车的外观真的很不错，但是我还是喜欢小日本的东西
作者: never428 时间: 2009-4-17 17:00
只坐过CRH2,感觉不错，就选它吧。京沪线上有的是。
作者: 新干线300系 时间: 2009-4-17 19:12
CRH2
比起欧系的，还是喜欢日系的！！！
作者: zhang1205 时间: 2009-4-18 01:16
原帖由 kevinmarue 于 2009-4-13 14:54 发表
从气动布局看德系车没有日系车好，不过加速性能上欧洲车一个比一个猛，关于高速列车空气动力研究日本是最有经验的。
动车的风格怎么和汽车差不多：日系车就是造型精致，内饰好；德国车动力猛，操纵性能好
作者: SS7D0056 时间: 2009-4-19 19:16
我只坐过他，ZE1 25DT
作者: SS7D0056 时间: 2009-4-19 19:17
内部！！！:lol
作者: SS7D0056 时间: 2009-4-19 19:19
车种：一等车、二等车、酒吧坐车合造车
定员（人）： 610
客室布置：一等车 2+2 、二等车 2+3
最高运营速度（ km/h ）： 200 （具备提速到 300km/h 的条件）
最高试验速度（ km/h ）： 250
适应轨距（ mm ）： 1435
适应站台高度（ mm ）： 1200
传动方式：交直交
牵引功率（ kW ）： 4800
编组重量及长度： 204.9m ， 345t
车体型式：大型中空型材铝合金车体
气密性：车内压力从 4kPa 降到 1kPa 时间大于 50s
头车车辆长度（ mm ）： 25700
中间车辆长度（ mm ）： 25000
车辆宽度（ mm ）： 3380
车辆高度（ mm ）： 3700
空调系统：准集中式空调系统
转向架类型： DT206/TR7004B 无摇枕转向架
转向架一系悬挂：单组钢弹簧单侧拉板定位 + 液压减振器
转向架二系悬挂：空气弹簧 + 橡胶堆
转向架轴重（ t ）： ≤14
转向架轮径（ mm ）： 860/790
转向架固定轴距（ mm ）： 2500
受流电压： AC25kV ， 50Hz
牵引变流器： IGBT 水冷 VVVF
牵引电动机： 300kW
启动加速度（ m/s2 ）： 0.406
制动方式：直通式电空制动
紧急制动距离（ m ）（制动初速度 200km/h ）： ≤1800
辅助供电志士： DC100V ，三相 AC100V AC220V 、 AC400V
作者: joeqk168 时间: 2009-4-21 11:01
个人是比较喜欢crh 3,
crh1 的坐位简单了点, 一等和二等在坐位上的分别不明显
crh3 比起crh2和crh5 有速度感受上的优势, 当然车内陈设也比其它好
(个人乘搭crh5时是004号位, 把脚伸缩在一角达8小时...:Q )
至于动卧个人感觉是窄了点(胖...:loveliness: )
作者: 张丹彤哥哥 时间: 2009-4-22 14:45
我老是觉得。CRH1不想是动车。（外观不像）还真的像他的外号一样“大地铁”
作者: ebay 时间: 2009-4-22 17:12
所有的地铁都是动车。
作者: timemachine 时间: 2009-4-25 16:35
觉得CRH1是动车版的25Z。
作者: 张丹彤哥哥 时间: 2009-4-26 00:20
标题: 回复 #25 timemachine 的帖子
这个大地铁支持的人数不是很多啊！！！
作者: 张丹彤哥哥 时间: 2009-4-28 01:47
哈哈，德国车超过日本车了啊
作者: STGSS-BillyLo 时间: 2009-5-3 16:32
除了CRH2A，其他都投了。
作者: 张丹彤哥哥 时间: 2009-5-6 23:12
从各个方面来说，庞巴迪好像是最友好的厂商了
作者: Reichsadler 时间: 2009-5-7 15:00
原帖由 张丹彤哥哥 于 2009-5-6 23:12 发表
从各个方面来说，庞巴迪好像是最友好的厂商了
历次协助TDB抢钱有功！
作者: 致远快船 时间: 2009-5-8 21:49
CRH2E型动卧，虽然贵点，但是舒服
作者: 火车要开了 时间: 2009-5-20 15:15
标题: 回复 #31 致远快船 的帖子
贵得不是一点，25T，塞拉25G舒适度的RW没比DW差多少。
作者: et69 时间: 2009-5-28 19:27
第一次做的是CRH2 B型，虽然不是新车，但感觉仍然挺好，觉得加速感很强
作者: 糖黏豆 时间: 2009-6-5 11:34
我也喜欢CRH2
作者: stanislas 时间: 2009-8-11 22:54
选2纯粹是因为觉得外形好一些··没有别的想法··恩·
作者: 沙漠中的军列 时间: 2009-8-20 16:09
我还没坐过动车，偶们四川没多少机会像华东华南和北方车迷那样幸福，期待着第一次坐动车，看来坐CRH2的可能性大，但是选票偶给3型了
作者: liliput 时间: 2009-8-22 13:04
(, 下载次数: 233)
作者: liliput 时间: 2009-8-22 13:05
(, 下载次数: 250)
作者: liliput 时间: 2009-8-22 13:06
(, 下载次数: 236)
作者: liliput 时间: 2009-8-22 13:08
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作者: liliput 时间: 2009-8-22 13:09
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作者: liliput 时间: 2009-8-22 13:10
(, 下载次数: 251)
作者: liliput 时间: 2009-8-22 13:10
(, 下载次数: 221)
作者: yiyong 时间: 2009-8-25 22:18
还是觉得X2000和蓝箭最好看，不喜欢CRH
作者: BK670_DF11G 时间: 2009-10-8 18:37
CRH3了！！！
作者: playdoom 时间: 2009-10-19 18:04
只坐过1型和2型，
从乘坐舒适性上讲，1型车那还有脸叫动车。
3型5型没坐过，不评价。
作者: super_astronaut 时间: 2009-10-21 20:33
CRH2和CRH5了！！！
作者: 萌儒敏 时间: 2009-10-26 12:01
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: lifan1207 时间: 2009-10-29 18:28
最喜欢1，因为他最宽敞
作者: zhouwenchao 时间: 2009-11-3 19:05
原帖由 lifan1207 于 2009-10-29 18:28 发表
最喜欢1，因为他最宽敞
1型最宽敞，楼上的说笑吧？
作者: luojitao 时间: 2009-11-7 08:43
最讨厌CRH，骗钱的家伙
作者: vip0001 时间: 2009-12-2 13:13
:lol 这么多人喜欢小三啊
作者: 青藏龙段 时间: 2009-12-16 15:13
外形上来看，个人最喜欢C3，其次C2（除去2C）:lol
作者: 非马 时间: 2010-1-28 21:06
最喜欢大兔子CRH3. 武清体验，魅力无穷
作者: spacetrain 时间: 2010-1-30 17:53
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: bbbb2210 时间: 2012-2-23 20:36
必须CRH2啊
作者: owen0007 时间: 2012-6-17 23:36
这都是哪年的帖子，还在上面
作者: loveline11 时间: 2013-1-19 14:13
自然是3系车咯，话说42车(楼)那是什么型号..
作者: 089 时间: 2013-1-26 21:53
当然喜欢大地铁
作者: 广铁株段HXD3C 时间: 2013-3-26 08:09
支持广铁大地铁...
作者: 广铁株段HXD3C 时间: 2013-3-26 08:10
liliput 发表于 2009-8-22 13:10 
TDB又要出奇葩东西了吗...
作者: 一路向西走 时间: 2013-9-21 20:54
CRH3
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