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海子铁路网»社区 › 区域性车迷论坛 Regional Enthusiasts Forum › 桂粤港Train迷自由讲 › 三号,体验南福1234次,紧接同车底体验1233次.
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楼主: 无忧草

三号,体验南福1234次,紧接同车底体验1233次.

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无忧草
 楼主| 发表于 2009-4-13 20:10:46 | 显示全部楼层

继续

明显,在惠州站阜阳车及莞郑车客流极端的爆

[ 本帖最后由 无忧草 于 2009-4-13 20:14 编辑 ]

再看一下在二站台等候莞郑车的客流

再看一下在二站台等候莞郑车的客流

惠州站

惠州站

惠州站开车后就直奔龙川了,中途没有再被摆了,明显早点二十分到达龙川站,左边是宁局的1234次广播员 ...

惠州站开车后就直奔龙川了,中途没有再被摆了,明显早点二十分到达龙川站,左边是宁局的1234次广播员 ...

广梅汕的身影

广梅汕的身影

开始套跑了.

开始套跑了.

在龙川的工程车

在龙川的工程车
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无忧草
 楼主| 发表于 2009-4-13 20:23:47 | 显示全部楼层

继续

到达龙川后分别等莞郑车和麻城车,因当时电池没电了,没有拍到麻城车,麻城车客更是火爆,怪怪的,现在这个时候,客流怎么那么可观呢.广州--麻城车到达后不久,1234次与麻城车同时发车,之后一路直奔福州,那时天色已晚,电池也没有了,无法拍摄.龙川站出发后再过四个小时1234次体验结束,第二天晚上即六号凌晨1233次体验开始.

龙川站工作员,检车/上水.

龙川站工作员,检车/上水.

以前通勤是龙段调机,怎么搞广段的栀子过来了

以前通勤是龙段调机,怎么搞广段的栀子过来了
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无忧草
 楼主| 发表于 2009-4-13 20:35:35 | 显示全部楼层

以下为同当天车底体验1233次在广州开始的图片

3号从南宁发车后,乘坐5 号从福州返回的1233次同车底到肇庆,因一路晚上,到广州才有一些拍摄,以下乘1233次时拍的相片,在广州东显然被摆半个钟以上.

广州站,列车员上班前培训吧

广州站,列车员上班前培训吧

显然到达广州站后被摆,对面车水牌

显然到达广州站后被摆,对面车水牌

双层,单层

双层,单层

广州站站台,列车员上班前都是这样吗,

广州站站台,列车员上班前都是这样吗,

再来一张

再来一张

南福车的的东东,可能算是最古懂的吧,我还是第一次见.

南福车的的东东,可能算是最古懂的吧,我还是第一次见.

25T硬卧,三亚/北京西特快

25T硬卧,三亚/北京西特快

25T就是不同,

25T就是不同,
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无忧草
 楼主| 发表于 2009-4-13 20:44:01 | 显示全部楼层

继续

在广州站被摆约十五分钟后开车了.晚点十几分到达佛山车站,此次车停一站台,一站台是高站台,明显与车门距离大约50CM,高度与站台又不平,车上倒是准备了一块铁板,但站台与车门高度又不同,相差约二十公分,这下倒难倒了列车员,好在不是春运,客流稀少,不然这样的距离,相信不少人要掉到轨道上去.

一路过来,一路拍

一路过来,一路拍

那些插座

那些插座

到达三水西,车被摆,结果看到开口瓜了,遵义车,早我们到.

到达三水西,车被摆,结果看到开口瓜了,遵义车,早我们到.

遵义车客流不错

遵义车客流不错

配属成局贵段.

配属成局贵段.

我们的车厢22B定员60人.

我们的车厢22B定员60人.
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无忧草
 楼主| 发表于 2009-4-13 20:50:13 | 显示全部楼层

继续1233次

在三水西,遵义车早我们到达,我们都在等昆广车.

遵义车,CA23,车上的大厨.

遵义车,CA23,车上的大厨.

遵义车,从头到尾一片绿,不同南福车,红绿橙配

遵义车,从头到尾一片绿,不同南福车,红绿橙配

明显春运时的记号还在

明显春运时的记号还在

等的就是这车,昆广车.

等的就是这车,昆广车.

栀子2380

栀子2380

遵义车PP,被封存的三段的4CK

遵义车PP,被封存的三段的4CK
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无忧草
 楼主| 发表于 2009-4-13 20:56:25 | 显示全部楼层

继续

继续发图

广铁三段所在地

广铁三段所在地

三段里面不少瓜

三段里面不少瓜

近一些

近一些

在一串瓜后面又躲着辆4CK

在一串瓜后面又躲着辆4CK

还有一张

还有一张
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无忧草
 楼主| 发表于 2009-4-13 21:05:22 | 显示全部楼层

继续

以前经过看不清三段,此次停车给了看清三段的机会.

网友说被封存在三段的二台4CK之一.

网友说被封存在三段的二台4CK之一.

三段调机

三段调机

全身照

全身照

水坑,三茂特色

水坑,三茂特色

显然在水坑被摆了.

显然在水坑被摆了.

会让西瓜货车

会让西瓜货车

速度不慢的说

速度不慢的说
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无忧草
 楼主| 发表于 2009-4-13 21:12:23 | 显示全部楼层

继续

显然三水西被摆后,在水坑站再次被摆,结果准点到达肇庆站.在肇庆站结束此次行程.

往肇庆方向前进

往肇庆方向前进

客流不是一般的少.

客流不是一般的少.

到达肇庆站,三段的工矿

到达肇庆站,三段的工矿

绿皮,广州/内江

绿皮,广州/内江

糊了,他们不知在整什么

糊了,他们不知在整什么

肇段特色

肇段特色

肇庆站,在此结束此次体验行程.

肇庆站,在此结束此次体验行程.
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无忧草
 楼主| 发表于 2009-4-13 21:13:22 | 显示全部楼层
全贴完,谢谢欣赏!!!!!!!!!!
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新时速火车
发表于 2009-4-13 21:44:47 | 显示全部楼层
22#的最后一张,是广铁广段的DF桔子.拉工程车的.广铁工务机械段的,有韶关,长沙和怀化的在京九线联合施工!
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无忧草
 楼主| 发表于 2009-4-14 08:45:12 | 显示全部楼层
还以为调到龙段来临时跑通勤了．
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广铁海段
发表于 2009-4-14 15:09:41 | 显示全部楼层
怎么莞郑车用普通25G的红皮涂装了？楼主所指的古董，应该是茶炉吧？还是用煤烧的。
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无忧草
 楼主| 发表于 2009-4-14 15:52:53 | 显示全部楼层
原帖由 广铁海段 于 2009-4-14 15:09 发表
怎么莞郑车用普通25G的红皮涂装了？楼主所指的古董，应该是茶炉吧？还是用煤烧的。

估计是临时编上去的，原先那节可能拿去段修或厂修去了．车上有专门的烧煤的开水间，那古董是装开水的水壶来的，之前确实没有见过．
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新时速火车
发表于 2009-4-14 17:01:46 | 显示全部楼层
是广梅汕没车皮,车拿去修,跟广铁借的.:L
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haoliming
发表于 2009-4-18 11:36:29 | 显示全部楼层
very good. Thanks for sharing
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无忧草
 楼主| 发表于 2009-4-20 08:47:01 | 显示全部楼层
[quote]原帖由 新时速火车 于 2009-4-14 17:01 发表
是广梅汕没车皮,车拿去修,跟广铁借的.:L [/quo

没错，应该是广梅汕没有车底了，跟广铁借的，那车厢号当时留意了一下，不是０开头的．
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