济南东站的未来？

娜儿 · 发表于 2009-4-8 02:12:14

我上个月去过大明湖边，反正是不用打门票，直接就走到湖边了:lol

娜儿 · 发表于 2009-4-8 02:15:27

济南的“日”字型铁路
京沪车不停济南应该就是直接从西线跑掉了吧？
原来京青车是走西线，然后由西向东进济南站。现在走东线，就只能进济南东站了，如果还想进济南站，就要调头了。动车可不可以考虑按原来京青特快的路走进济南站？

华夏之星 · 发表于 2009-4-8 06:08:17

原帖由娜儿于 2009-4-8 02:15 发表
济南的“日”字型铁路
京沪车不停济南应该就是直接从西线跑掉了吧？
原来京青车是走西线，然后由西向东进济南站。现在走东线，就只能进济南东站了，如果还想进济南站，就要调头了。动车可不可以考虑按原来京青 ...

原来也只有T25/6走济西、水白进济南站，T195/6走东站、北园。大概是嫌那样绕吧，动车不太可能那样走，现在连K都开始甩济南了:Q

高密火车站 · 发表于 2009-4-8 19:10:24

原帖由 济南的大猫 于 2009-4-7 21:02 发表

大概这样子

按照这个图太青正线把济南东站甩了，但是济南站到京沪高铁有联络线可以沿现在的胶济线西行过京沪高铁黄河大桥

高密火车站 · 发表于 2009-4-8 19:11:37

现在的大明湖改造南岸是不设围墙的，因此南岸铁定是开放的，目前去大明湖南岸部分景区是不需要花钱的

济南东站 · 发表于 2009-4-8 19:16:18

济南东站的位置极佳，适当改造完全可以分担济南站的压力，两个站距离不远！东站修高站台改造候车室后作用会很明显！

济南东站 · 发表于 2009-4-8 19:17:33

济南东站的位置极佳，适当改造完全可以分担济南站的压力，两个站距离不远！东站修高站台改造候车室后作用会很明显！

华夏之星 · 发表于 2009-4-8 21:11:10

原帖由 高密火车站 于 2009-4-8 19:11 发表
现在的大明湖改造南岸是不设围墙的，因此南岸铁定是开放的，目前去大明湖南岸部分景区是不需要花钱的

现在没有围墙不代表以后没有围墙,要修墙不是很容易的事吗?起码到现在我没见市政府关于大明湖免费开放的任何官方说法,不知道你一口一个"铁定"的依据是什么?难道就是现在有一段没围墙?

济南东 · 发表于 2009-4-8 21:23:15

张建国市长在今年我市两会上，参加分组讨论时说的----“大明湖南岸新扩景区肯定免费开放，只要大明湖改造一完工，围墙一拆除，市民就可以到达湖边，即使不作为一件实事，也要开放。”

城中湖已经见到雏形了:lol

华夏之星 · 发表于 2009-4-8 21:47:08

原帖由 济南东 于 2009-4-8 21:23 发表
张建国市长在今年我市两会上，参加分组讨论时说的----“大明湖南岸新扩景区肯定免费开放，只要大明湖改造一完工，围墙一拆除，市民就可以到达湖边，即使不作为一件实事，也要开放。”

城中湖已经见到雏形了:lol

他说过也没用,不以SZF公文的形式出现白搭

娜儿 · 发表于 2009-4-9 00:10:06

至少现在免费:lol
将来再说将来吧

济局青岛 · 发表于 2009-4-9 01:52:47

图中的感觉，似乎青太客专和胶济客专不是一条线啊。

seasue · 发表于 2009-4-9 02:57:18

图中最牛的是济南－日照城际，济南出来往东走，看来要穿山了！

华夏之星 · 发表于 2009-4-9 06:12:08

原帖由 seasue 于 2009-4-9 02:57 发表
图中最牛的是济南－日照城际，济南出来往东走，看来要穿山了！

这个图看起来以后的动作不小，就是不知道猴年马月才能实现:Q

gj · 发表于 2009-4-9 06:54:01

那个图太厉害了，估计国家不一定能全批。
我也不建议在郭店（十里铺）建设东站。那个东站好像离济钢都很远。如果从高铁站买了从新东站上车的票，无疑要把人累死。不过那个位置建设个胶济线的铁路编组站或者货站倒是好位置

胶济高密 · 发表于 2009-4-11 07:48:49

原帖由 gj 于 2009-4-9 06:54 发表
那个图太厉害了，估计国家不一定能全批。
我也不建议在郭店（十里铺）建设东站。那个东站好像离济钢都很远。如果从高铁站买了从新东站上车的票，无疑要把人累死。不过那个位置建设个胶济线的铁路编组站或者货站 ...

对，现在济南要修轨道线，火车站没必要太分散

胶济高密 · 发表于 2009-4-11 07:50:35

原帖由 济南东站 于 2009-4-8 19:16 发表
济南东站的位置极佳，适当改造完全可以分担济南站的压力，两个站距离不远！东站修高站台改造候车室后作用会很明显！

目前的济南东站候车室也很大，现在只使用一层，2楼完全闲置，90年代初期济南站改造期间，济南东站和济南南站分担济南站客流，那时候东站非常新很漂亮，现在有点落伍了

胶济高密 · 发表于 2009-4-11 07:52:00

一方面济南站人满为患，而宽敞的济南东站却闲着一层候车室，实际上完全可以只要济南东站可以停靠的车，非始发车都可以放在东站停，这样济南火车站减负并且济南站广场拥堵的状况将大为改观

高密火车站 · 发表于 2009-4-11 08:33:30

原帖由 济南东站 于 2009-4-8 19:16 发表
济南东站的位置极佳，适当改造完全可以分担济南站的压力，两个站距离不远！东站修高站台改造候车室后作用会很明显！

对，支持

chineseboyx · 发表于 2009-4-11 08:38:15

主要还是因为济南站~~~~~ 位置不好了~~~~~~

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