长客也弄出东西了……

安琪 · 发表于 2004-3-6 11:20:44

长客网站的，大家看看如何：
2月9日，中国北车集团长春轨道客车股份有限公司，为铁路第五次大提速研制的首辆新型提速客车落成。首辆车从开始投料到落成仅用了35天的时间，创造了长客股份公司生产史上的新纪录。
为确保4月18日全国铁路第五次大提速的需要，按照铁道部的要求，从去年12月下旬起，长客要在近一百天的时间内完成240辆新型提速客车的生产任务，占所需车辆总数的46%。同前四次铁路提速车辆相比，这批提速车采用了CW-200转向架，车辆设计时速为170公里；首次在国家铁路客车中采用了密接式车钩、集便装置和无木梁结构；电气部分也首次采用了电子行车监控系统等，客车的安全性、舒适性和档次都有较大提高。
春节是中国人最为重视的传统节日，但是为了确保提速用车，全公司大多数单位基本一天都没有休息。

Captain · 发表于 2004-3-6 14:43:54

这就是25T吧

listen · 发表于 2004-3-6 19:04:54

是北车网站上的新闻，不是长客网站上的。

雨中风 · 发表于 2004-3-6 20:53:51

有更多的介绍吗?

serious · 发表于 2004-3-6 21:52:47

不错!是Z头车的车底吗？要不是，还是用25K涂装好一些，速度只提了10km/h嘛。
在下觉得铁路客车是该有大动作了，不能这么两极分化了。具体说来就是应尽快全部淘汰22！汽车里的普桑已经被多少车迷骂翻天了？22比普桑还老20岁！还不进铁博啊？看到SS9G牵引22真不知有多滑稽！淘汰绝不是淘汰绿皮，而是尽快普及率25B。25B作为绿皮换代出来这么多年了还在小打小闹，太不象话。铁道部应该制定明确时间表，在2年内全路的普快以上级别图定客车全部换掉换22，要强制执行！

ppa163913 · 发表于 2004-3-7 12:32:06

新车和25K还是有明显区别的~象是CW-200转向架、密接式车钩、集便装置和无木梁结构。舒适性比25k提高不少。

leel · 发表于 2004-3-7 15:17:35

下面引用由serious在 2004/03/06 09:52pm 发表的内容：
不错!是Z头车的车底吗？要不是，还是用25K涂装好一些，速度只提了10km/h嘛。
在下觉得铁路客车是该有大动作了，不能这么两极分化了。具体说来就是应尽快全部淘汰22！汽车里的普桑已经被多少车迷骂翻天了？22比普 ...

很有可能哦，和11G是绝配啊

stary · 发表于 2004-3-7 19:14:57

下面引用由leel在 2004/03/07 03:17pm 发表的内容：
很有可能哦，和11G是绝配啊

没错没错!
这样看来
可能会有硬卧甚至硬座

DF4D-0070 · 发表于 2004-3-7 19:32:53

下面引用由serious在 2004/03/06 09:52pm 发表的内容：
不错!是Z头车的车底吗？要不是，还是用25K涂装好一些，速度只提了10km/h嘛。
在下觉得铁路客车是该有大动作了，不能这么两极分化了。具体说来就是应尽快全部淘汰22！汽车里的普桑已经被多少车迷骂翻天了？22比普 ...

小打小闹？22型的市场可不是一时半会儿就能代替的，更别提强制执行了。目前22的出路还是在于进行22B化的改造。

DJ10009 · 发表于 2004-3-7 21:07:26

感谢中国北车集团！！！向他们致敬~~~这些车都会配属到哪里呢？

T55 · 发表于 2004-3-9 13:25:26

下面引用由安琪在 2004/03/06 11:20am 发表的内容：
长客网站的，大家看看如何：
2月9日，中国北车集团长春轨道客车股份有限公司，为铁路第五次大提速研制的首辆新型提速客车落成。首辆车从开始投料到落成仅用了35天的时间，创造了长客股份公司生产史上的新纪录。
...

不错
涂装很漂亮

stary · 发表于 2004-3-9 21:51:50

下面引用由serious在 2004/03/06 09:52pm 发表的内容：
不错!是Z头车的车底吗？要不是，还是用25K涂装好一些，速度只提了10km/h嘛。
在下觉得铁路客车是该有大动作了，不能这么两极分化了。具体说来就是应尽快全部淘汰22！汽车里的普桑已经被多少车迷骂翻天了？22比普 ...

同意
不过看现在的情况22在一两年内不会完全淘汰

		自动登录	找回密码
密码			注册进站