把车开到汉口 武昌 有什么区别啊

sd3300899

把车开到汉口  武昌  有什么区别啊  谁能解释下

T146/147

一般是外局车进汉口，

梦想沈本特快

一个城市的2个火车站
武昌特等，汉口一等
至于分工，不清楚:L

09634

汉口在长江北岸，武昌在长江南岸，就这一点区别

[ 本帖最后由 09634 于 2009-3-19 16:18 编辑 ]

wl87437726

北方来的外局车 大部分进汉口
南方的外局车进武昌
广州 北京 上海除外 这三个城市到武昌 汉口都有始发终到车
汉口现在改造好像有些调整

东北局哈段

原帖由 wl87437726 于 2009-3-19 16:22 发表
北方来的外局车 大部分进汉口
南方的外局车进武昌
广州 北京 上海除外 这三个城市到武昌 汉口都有始发终到车
汉口现在改造好像有些调整

现在哈尔滨到武昌,汉口也都有始发终到车了

K27车长

武汉挺牛X的  三个地方组成的  武汉很大

woaishan9999

:victory: 的确 武汉很大...

其实最大的不同就是开到武昌站就过长江了 到江南了

到汉口没过江 还是江北:lol

长春动车段

长江两岸 汉口在江北 武昌在江南

ming4130

长江以北终到武汉的车一般到汉口站，长江以南到武昌站，原则是尽量不过江，至于路过武汉的车嘛，好像没什么规律，一般车汉口和武昌都停，也有一部分只听武昌不停汉口的，武昌站新站已经修好，汉口站现在还在修建呢。现在武汉又新修了一个武汉火车站，估计武汉的火车人口规模可能尽次于北京了吧。

woaishan9999

:L 上海 上海南 虹桥？  新广州 广州 广州东？

法拉利之神

武昌在长江南岸，特等站，长江以南的列车终到及绝大多数路过武汉车的停靠。
汉口在长江北岸，一等站，长江以北的列车终到及极少几辆过武汉长江大桥车的停靠（目前只有T5/6、T146/147、T683/684、K398/395，而且全部是武昌汉口都停。）

kingiron007

好像
汉口比较繁华，武昌学校比较多

INZAGHI

原帖由 kingiron007 于 2009-3-19 21:16 发表
好像
汉口比较繁华，武昌学校比较多

正解。。。。

serious

武汉长江大桥常年超负荷，能不过江的尽量不过。所以北向车主要在汉口，南向车主要在武昌。

哈大快车

原帖由 serious 于 2009-3-19 21:34 发表
武汉长江大桥常年超负荷，能不过江的尽量不过。所以北向车主要在汉口，南向车主要在武昌。

武汉长江大桥常年通行量有增无减啊，同行能力也只有这样了，希望能有办法缓解啊

horin

原帖由 哈大快车 于 2009-3-19 23:33 发表

武汉长江大桥常年通行量有增无减啊，同行能力也只有这样了，希望能有办法缓解啊

武汉天兴洲大桥快要通车了，建好后就能缓解这一情况。但估计过不了多久，车马上还会饱和的！

cce00000

1. 武昌是特等，汉口是一等
2. 汉口可以办出入境国际联运，武昌不可以（T5/6停武昌又停汉口的原因）
3. 北方来的车以武汉终点的，大部分终到汉口站
4. 南方来的车以武汉为终点的，大部分终到武昌站（武昌和汉口到北京上海广州深圳都有始发车，但是由于汉口站大修，原来的K7/8，T67/8等很多车暂时改在武昌始发）
5. 南来北往经过武汉的车，大部分停靠武昌站而不停汉口（例如T13/4， T124/3，T236/7，T89/90， T16/5，T255/6等等）