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原帖由 汉丹线丹江站 于 2009-3-19 17:59 发表 对了 LZ,我们那站叫“丹江站”没有“口”
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原帖由 郑随前进3088 于 2009-3-20 08:26 发表 就目前的现状来看,下午的一两点时候,出现过两个站台三条到发线停满车的情况,双线电化后,车次密度肯定会更大,需要停靠的车肯定也更多,还有预计今年年内开工的随信铁路,以后有越来越多的车经过随州站 ...
原帖由 酷酷猫 于 2009-3-20 10:08 发表 可怜的随州站,新修的规模还没有40年前的老站规模大。
原帖由 hpcym 于 2009-3-21 22:13 发表 我需要EXCEL数据表格,hpcym@tom.com 谢谢。
原帖由 痛哭的人 于 2009-3-24 19:32 发表 不要引起地域争端,武局除了武汉,现在谁能和襄樊比? 武汉、襄樊、信阳,三站鼎立!
原帖由 bfwinxp 于 2009-3-25 17:49 发表 鼎力个P啊, 武局现在明显想削弱襄樊, 往华东方向的车不是放在宜昌就是放在十堰, 往北京方向也一样, 仅有一趟往广州的车是始发 09春运襄樊到武昌的N336还被挪到十堰去始发, 搞的襄樊自己的客流都拉不完, ...
原帖由 宁汉动车 于 2009-3-31 12:37 发表 鄂西北有铁路还闹什么闹,鄂西南,江汉平原都没有铁路,你们已经够幸福了!
原帖由 武局sy 于 2009-3-25 18:17 发表 也不能完全这么说 为了照顾武局的尽头客流 春运期间襄樊到武汉也开行了不少的临客 十堰始发的T674不是也给襄樊预留吗
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