南阳---上海始发车到底为何开行不了？

南局宛段 · 发表于 2009-3-19 18:56:46

支持南阳-上海车的开行

武铁信局 · 发表于 2009-3-19 20:24:19

武局的信阳--上海本来准备开绿皮的
结果上局不愿意......:L :L :L :L

武局当年也是信誓旦旦的想着信阳的客流多强大,
结果不也落了这个地步.........

policema1031 · 发表于 2009-3-20 13:31:15

原帖由 K401---T255 于 2009-3-19 14:43 发表

“不为什么”是什么意思？

简单的说，路局认为有条件开就开，没条件开自然就不开。其实真的可以直接给郑州铁路局、上海铁路局、铁道部写信反映情况。华中区不就有这样的情况？

hpcym · 发表于 2009-3-20 15:28:02

不如加开：南阳－信阳－潢川－九江－厦门

南局宛段 · 发表于 2009-3-20 15:32:17

最好是开南阳-上海吧

miracle913 · 发表于 2009-3-21 12:08:45

我也想知道为什么。。。

神州行 · 发表于 2009-3-21 12:38:39

洛阳发车，走焦柳，宁西到上海。

zxz022000 · 发表于 2009-3-21 16:41:27

南阳的朋友们想加车，心情可以理解，但是，注意，开始转折了:lol
还是要理性，没钱，没势，没实力，还要像祥林嫂那样整天唠叨，就不和谐了:lol
如果你当地政府有钱，有钱能使鬼推磨，更别说tdb
如果你有势，有后台，问题也简单
如果你有实力，tdb会自己陪着笑脸要给你加车
希望南阳的朋友们自己加把劲，上面三条有一条就够了，怨天尤人不解决问题

sandstorm · 发表于 2009-3-21 19:48:34

1.南阳没整备能力
2.南阳往南只有个邓州、往东只有几个县；客流有限！再往下走就是武局的车站。这车郑局不会为了照顾武局的车站而开行
所以只有往北走，那么走着走着就和洛阳－上海南重线了……地位太尴尬了！

风吹雨 · 发表于 2009-3-25 14:10:11

看到这种贴总让人伤感
曾经跟某南阳铁路的内部人士讨论过

偶说南阳开行北京车那个套跑车不如换到上海或者广州方向

肯定客流很好

他说现在北京车每天南阳的客流都有上千人了不可能换的

不过客流要慢慢培养路局对这个不上心

现在的南阳的客流市场被公路牢牢的把握住

11次 · 发表于 2009-3-25 14:18:54

主要是南阳所处的位置比较尴尬。

风吹雨 · 发表于 2009-3-25 14:20:39

原帖由 sandstorm 于 2009-3-21 19:48 发表
1.南阳没整备能力
2.南阳往南只有个邓州、往东只有几个县；客流有限！再往下走就是武局的车站。这车郑局不会为了照顾武局的车站而开行
所以只有往北走，那么走着走着就和洛阳－上海南重线了……地位太尴尬了！

你错了客流肯定不少

光一个北京方向每天1200多人的上座率

南阳人在北京那边是少数就这个就可以看出来了

问题在于南阳以前铁路很不发达人们已经习惯于公路的出行了

南阳到北京车当初刚开行时客流也很惨淡

但是经过几年培养每天的客流1200多人了卧铺票更是你没熟人就买不到的情形 :L

问题在于需要时间来培养这个客流毕竟南阳的公路客运已经深入很多人的习惯了

再加上郑州局对南阳即使到现在也是很冷落

信天游 · 发表于 2009-3-25 14:36:05

南阳的客流是没有什么可说的。在南阳没车坐，有一部分让襄樊，信阳分流了。

武铁信局 · 发表于 2009-3-27 13:56:12

原帖由 cloudwm 于 2009-3-18 19:59 发表
呵呵豫南不归即使有车也是绕道郑州如果郑渝完工这样也没什么，但是时间要久点或者洛阳始发给南阳大量留票，南阳境内多停战直接跨越信阳停潢川进安徽

你怎么不说跨越郑州,北京不得了.南阳境内直接站站乐,你看还有坐不
1200公里开上24小时.
本来弱者是被同情的,有你这样的人,弱者就是可恨的

[ 本帖最后由武铁信局于 2009-3-27 13:57 编辑 ]

fini02 · 发表于 2009-3-28 15:22:00

强烈支持开行南阳-上海快车！:victory:

E33T · 发表于 2009-3-28 17:11:38

开行南阳邓州襄樊武汉合肥南京上海,这样应该武局可行,郑局不行.

路局南段 · 发表于 2009-3-29 07:33:15

有人非得拿N302/1套跑南阳-上海了车，想想这都是不可能了事情，首先这车是新乡整备，从地理位置来说，新乡不可能给豫西南加车，新乡的车都是豫北的，而南阳一直是洛阳的“势力范围”，南阳了车基本上都是洛阳来跑，两地距离远比新乡南阳近得多，各个方面都有可能，郑州都把车给洛阳套跑了，洛阳套个南阳-上海，也没啥不可能，洛阳——南阳——上海——洛阳，关键就看洛阳想不想套了，洛阳到上海的快速完全可以延长到南阳一个，而不是把管内的南阳-新乡延长到上海，这车不可能延长到上海

郑局局首 · 发表于 2009-12-7 16:44:00

重温旧帖~~~~~~

cloudwm · 发表于 2009-12-7 17:21:03

原帖由 武铁信局 于 2009-3-27 13:56 发表

你怎么不说跨越郑州,北京不得了.南阳境内直接站站乐,你看还有坐不
1200公里开上24小时.
本来弱者是被同情的,有你这样的人,弱者就是可恨的

我还真不用你同情窃以为买票对我来说不是难事，你不会把自己当强者了吧笑死人了以前是不是骂人了编辑个啥？我说南阳境内站站停就是要告诉你这车是方便南阳人得信阳要是客流好你们的始发车也不会一而再的延长了还有你们那个始发车上不少南阳人吧要是停不就影响你们的生意了，不过似乎不可能跨越啊因为信阳是交路站

cloudwm · 发表于 2009-12-7 17:23:35

还是那句话有洛阳或郑州始发到南阳走宁西吧

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