1144/1/4/1太原—厦门，不过焦作、郑州了。

kk2008cm

46个小时 我宁愿倒车！

太局太原

原帖由 kk2008cm 于 2009-3-17 10:29 发表
46个小时 我宁愿倒车！

你这样的有钱人在沿途来说还不是很多。沿途客流分析下来以外出务工的客流为主，有多少有钱人旅游搭乘这个车？这个车基本上是为了沿途革命老区人民多一条可选择径向而开的车。沿途的闽西、赣南、鄂豫皖、上党革命老区人民的收入还不高，正需要这样的车。而在当前环境下，费用少的车，运行时间相对长一些。况且没多少是直通客流，基本上客流都是围绕着厦门、南昌、武汉、太原这几个中心城市的客流。考虑问题的时候，不要总站在自己的角度考虑，要多角度考虑下。

kk2008cm

原帖由 太局太原 于 2009-3-17 10:35 发表

你这样的有钱人在沿途来说还不是很多。沿途客流分析下来以外出务工的客流为主，有多少有钱人旅游搭乘这个车？这个车基本上是为了沿途革命老区人民多一条可选择径向而开的车。沿途的闽西、赣南、鄂豫皖、上党革 ...

我也只是说我的选择 我没代表什么人呀！再说倒车不一定是有钱人:L
另我还是支持这个车的  不管是直通还是区段客流都很不错 我更看好区段客流
你要是从旅游或者商务出行甚至包括学生上学角度 选择这个车可能不太大

太局太原

开这个车，根本就没定位商务客流和旅游客流，商务和旅游在1500公里以上肯定是飞机了。除非旅游团是边走边玩的，还有可能选择这车。学生，学生到时候想不选择呢，赣闽2省到山西就这么一趟车，不选择就中转，春运中转挺有意思的。:lol

huols

学生上学哪有那么多讲究啊。能有直达车谁还愿意去中转下？现在没有多少学生上学是飞来飞去的。安全，便宜的火车仍然是广大学生上学的首选

kk2008cm

原帖由 太局太原 于 2009-3-17 11:13 发表
开这个车，根本就没定位商务客流和旅游客流，商务和旅游在1500公里以上肯定是飞机了。除非旅游团是边走边玩的，还有可能选择这车。学生，学生到时候想不选择呢，赣闽2省到山西就这么一趟车，不选择就中转，春运 ...

你还别说 如果是客人独立成团 另外单独做行程 想走沿线风光的话 这车还真不错:lol :lol
春运就没得选择了:lol :lol

kk2008cm

原帖由 huols 于 2009-3-17 11:15 发表
学生上学哪有那么多讲究啊。能有直达车谁还愿意去中转下？现在没有多少学生上学是飞来飞去的。安全，便宜的火车仍然是广大学生上学的首选

学生也分类的！46个小时 对于中等收入家庭的学生来说 中转可能是更好的选择

山西伪车迷

如果没有着急的事情，这车完全可以边走边下边上，沿途的自然风光、历史风光都非常不错，诸如武昌（黄鹤楼、古琴台、武昌起义革命旧址、东湖，还可以到自己的母校看看-----）、九江（庐山）、厦门等地方，再加上上党老区、井冈山老区的革命景点，完全是红色经典旅游线路，适合开辟一条老百姓实在优惠的旅游线路。
从89年盼到现在，从长治到武汉终于有趟直达车，不用在新乡、郑州倒车了。想当年，第一个寒假，从武汉到长治，为了提前几个小时到家，居然选择了倒两趟车，武昌--西安到郑州，还有一趟忘记不知道到什么地方的车到新乡，然后转乘新乡到长治北的火车到家。
不过毕业以后，到了太原，也就无所谓这趟直达武汉的火车了，不过老区的人民，尤其属于郑州铁路局的上党老区的确需要有更多到外面的线路。还好现在长治、晋城可以不转车到达北京、石家庄、郑州（此地好像可以忽略，毕竟是长治铁路的管辖地）、武汉、南昌等地了。
有个小小的愿望，尽管实现与否对本人影响并不大，但是希望能实现老家人的愿望，就是如果消息圈定，从太原到西安就有三趟车了，太原局的大同--西安、太原--兰州，还有就是西安局新开的太原--宝鸡。这三趟车有两趟完全从太原到风陵渡重合，如果长治、晋城是太原局管辖的话，估计完全可以有一条改线到太焦运行，从太原--长治--晋城--月山--洛阳--原线路运行。

ksy

原帖由 huols 于 2009-3-17 11:15 发表
学生上学哪有那么多讲究啊。能有直达车谁还愿意去中转下？现在没有多少学生上学是飞来飞去的。安全，便宜的火车仍然是广大学生上学的首选

      我也不知道这个车客流到底行不行，好多同学在厦门上学，他们无一例外都是飞机，这车开之后估计可能会有极少部分人去坐，因为太原到厦门实在太漫长了。至于太原到武昌，石太客专通车后太原到汉口的车应该是十四五个小时，而太厦车要24小时，除非我们这种车迷可能会去体验一下，别的人是不会去坐的。在我看来可能也就襄樊和武昌附近到厦门的客流吧，因为从襄樊武昌到厦门这个车还不算慢，并且襄樊武昌到厦门还没有绿皮车，票价会和谐，有人会选择。由于到襄樊的点不好，所以襄樊到武昌南昌的短途客流应该也不怎么样。个人看法，呵呵

fmpc

原帖由 走四方 于 2009-3-16 23:31 发表


石太上面阳泉以西没有单橘子吧，除了SS4就是是阳泉客队的西瓜……

ourail华北区有人发帖子在榆次见过石电DF4K跑客车

fmpc

原帖由 山西伪车迷 于 2009-3-17 11:49 发表
有个小小的愿望，尽管实现与否对本人影响并不大，但是希望能实现老家人的愿望，就是如果消息圈定，从太原到西安就有三趟车了，太原局的大同--西安、太原--兰州，还有就是西安局新开的太原--宝鸡。这三趟车有两趟完全从太原到风陵渡重合，如果长治、晋城是太原局管辖的话，估计完全可以有一条改线到太焦运行，从太原--长治--晋城--月山--洛阳--原线路运行。

显然是不可能的

[ 本帖最后由 fmpc 于 2009-3-17 12:59 编辑 ]

fmpc

原帖由 中原之星 于 2009-3-16 09:51 发表
襄樊DF4D干到月山的可能性似乎不大，不过走关林-郑州和走关林-月山，没有多大区别

听说K183/4现在是新乡~平西DF4K，关林不换挂

fmpc

原帖由 huols 于 2009-3-16 02:30 发表
说实话完全不能理解走焦柳的意图啊。绕远不说。明显跟太局自己的1165内部竞争嘛。难道新月真的就一对图定客车都容不下了么？

太局车基本上开一趟火一趟，很大程度上是因为去哪些地方只有一个车，如成都、重庆、上海等都是如此，这个车开行之后，主要客流在于山西通往湖北、江西、福建等地，河南只是稍带，也就是说顺便分流关林~襄樊之间的客流，但量不多，主要还是乘1165/6；

2.本车开行可以填补太局的大片空白，包括目前还未覆盖到的北焦柳（月山~关林段，主要是济源）、汉丹、武九、赣龙全线、京九（九江~赣州、1625算大同的车）、漳龙（漳平~龙岩段）、鹰厦（漳平~厦门段）等；

3.本车开行为济源增加1对车，缓解该站出行压力。对比济源和焦作高峰时期的客车通达范围可知，济源站最高峰时可通达大同、南京、杭州、武汉、长沙、广州等全国主要城市，而焦作只多一条太焦线而已。也就是说那个时候济源就比焦作出行便利，现在只不过“回归”而已

4.基本上不能算“绕远”：从太原~襄樊基本上一直往南，襄樊~厦门基本上一直往东南走，相信距离不会增加多少

5.个人私心:loveliness: ，当初我知道要开这个车时，设想的线路是南同蒲~侯月~焦柳~汉丹~武九~京九~赣龙~漳龙~鹰厦，现在公布运行图和我当初设想只在修文~济源不同而已

[ 本帖最后由 fmpc 于 2009-3-17 13:15 编辑 ]

咔嚓

太原-厦门的直通客车再次舍近求远，告别京广线 新月线，绕行宁西线，焦柳线 .....
真他妈的鄙视郑局，为了那么点钱完全不照顾豫北，晋东南人民的出行啊
强烈鄙视某部门！

太局宇段

原帖由 走四方 于 2009-3-16 23:31 发表


石太上面阳泉以西没有单橘子吧，除了SS4就是是阳泉客队的西瓜……

太原到杭州车就是单橘子，又时南通车也是

中原之星

原帖由 fmpc 于 2009-3-17 13:00 发表

听说K183/4现在是新乡~平西DF4K，关林不换挂

那就是说现在洛阳改用DF4跑新乡了？！不在新乡，也不清楚什么状况
如果是这样的话，那就更好理解了
太原-长北，太原的DF4
长北-月山，乡段SS3，至于怎么跑，结合时刻，结合新乡-长北的其他客车，能把这个交路套出来。或者大胆点，月山SS4跑，反正2163/4也在月山加挂补机。
月山-平西，洛阳的DF4
平西-……，襄樊的什么什么东西

中原之星

另外，这个车的上行，也就是厦门-太原有关林停站，估计是关林-月山-平西-关林这样的循环

太局太原

其实，这是为将来1165挪地方留的后手。

fmpc

原帖由 中原之星 于 2009-3-17 13:36 发表

那就是说现在洛阳改用DF4跑新乡了？！不在新乡，也不清楚什么状况
如果是这样的话，那就更好理解了
太原-长北，太原的DF4
长北-月山，乡段SS3，至于怎么跑，结合时刻，结合新乡-长北的其他客车，能把这个交 ...

南局宛段公布的时刻表显示关林上下行都停，而且是12分！

1143/2/3        站名        1144/1/4
          太原        --
8:41                10:06
9:04        榆次        41
08                 9:37
9:20        修文        
31               
11:15        榆社        34
21                 7:28
11:54        武乡        54
57                 6:52
12:23        沁县        27
26                 6:25
13:43        长治北         5:08
53                 4:59
14:09        长治        39
11                 4:37
15:06        高平        43
08                 3:41
15:56        晋城        57
58                 2:55
16:48        月山         2:05
17:03                 1:50
17:49        济源        54
53                 0:42
19:11        关林        36
23                23:24
20:35        汝州        20
37                22:17
21:13        平顶山西        38
15                21:32
21:35        鲁山        12
37                21:09
22:21        南召        29
23                20:26
23:12        南阳        33
15                19:30
0:06        邓州        41
09                18:38
1:12        襄樊        30
22                17:04
3:15        枣阳        
20               
4:26        随州        31
29                14:17
5:44        安陆        47
55                12:42
8:38        武昌        46
51                 9:36
9:44        华容        42
10:29                 8:40
10:49        鄂州        20
52                 8:17
11:15        黄石        
18               
11:51        阳新        
53               
12:50        庐山        28
53                 6:22
14:25        南昌         5:04
37                 4:54
14:56        向塘        35
15:05                 4:26
17:28        吉安        57
35                 1:53
19:00        兴国        28
03                 0:25
19:58        赣州        30
20:16                23:18
20:59        于都        31
21:33                22:13
22:36        瑞金        21:21
41                21:18
23:09        长汀        50
13                20:46
23:57        冠豸山        56
0:00                19:53
1:07        龙岩        46
22                18:40
2:32        漳平        21
42                17:11
4:06        华安        05
08                16:01
5:24        漳州东        33
29                14:30
6:25        厦门        13:40