[原创]从外观上区分BSP产青藏客车和四方产青藏客车！^_^

干掉长客 · 发表于 2006-4-17 22:28:55

[watermark]两种车外观上很相似，但有这几个地方很容易把他们区分开：
1、BSP产为压筋车顶板，且车顶活盖为内嵌式结构。四方产车顶板是平板，活盖高出顶板，为外露式结构。
2、BSP产裙板采用铝合金压型结构，和底架边梁用螺栓连接。四方产裙板采用框架蒙皮结构，和底架边梁焊接连接。
3、BSP产窗框涂绿色油漆，四方产窗框是铝合金原色。
4、BSP产风挡安装座上端悬空。
5、BSP产油漆喷面漆，光亮度较好。四方产油漆哑光，基本不亮。^_^
6、BSP产转向架为AM96转向架，四方产为SW-220K转向架。
7、所有发电车，行李车均是四方产。
目前观察到的就这些，再发现继续补充。
忽然想起有位网友回帖说行李车设有两个停尸间，可以肯定出厂的车肯定没有，至于到了段
里他们加没加两个大冰柜用做此途，就不知道了。不过这种可能性基本为零。^_^
[/watermark]

铁道游击队长 · 发表于 2006-4-18 15:47:20

楼主铁定是四方的,哼~

干掉长客 · 发表于 2006-4-18 22:09:30

呵呵，2楼的猜的吧！我媳妇是四方的！^_^

tianlu1030 · 发表于 2006-7-26 00:00:32

好羡慕有这样得媳妇

清色天空 · 发表于 2006-7-26 12:12:42

楼主的ID好强

justlovingit · 发表于 2006-7-26 13:12:25

ＩＤ好强！！

justlovingit · 发表于 2006-7-26 13:13:54

不过现在的长客厂什么都在造！！
就连上海的庞巴迪地铁都是长客厂的！

chasms · 发表于 2006-7-27 12:27:16

BSP的车顶棚有突起的纵向瓦楞，而且空调不外露。
而25T的顶棚光滑无楞，空调外置。

仅从这一点上，就可以分辨出所有的BSP和25T。

justlovingit · 发表于 2006-7-27 12:29:33

原帖由 chasms 于 2006-7-27 12:27 发表
BSP的车顶棚有突起的纵向瓦楞，而且空调不外露。
而25T的顶棚光滑无楞，空调外置。

仅从这一点上，就可以分辨出所有的BSP和25T。

这是个最好的分辨法

广铁广段DF11 · 发表于 2006-7-27 19:22:36

上海的青藏车究竟是25T还BSP呢???~

zxf1975 · 发表于 2006-7-27 19:27:17

长客有什么当家的呢？

其实我是神 · 发表于 2006-7-27 21:54:05

长壳什么都产,,有单就接,从25T到绿皮.
才给威海地方铁路生产了一组25B

子舟 · 发表于 2006-8-2 10:42:30

原帖由 justlovingit 于 2006-7-26 13:13 发表
不过现在的长客厂什么都在造！！
就连上海的庞巴迪地铁都是长客厂的！

这个是合资厂干的，不是长客本厂。长客本厂只干地铁B型车，上海的是A型车。

中铁集团 · 发表于 2006-8-4 08:38:25

BSP不也是四方厂生产的吗？

金轮 · 发表于 2006-8-5 12:15:19

原帖由 中铁集团 于 2006-8-4 08:38 发表
BSP不也是四方厂生产的吗？

恩俺们的CHR1的钢结构是四方加工的

akira · 发表于 2006-8-7 04:28:01

呵呵，可以清楚地看出进口产品和国产产品的差距

justlovingit · 发表于 2006-8-8 21:17:42

原帖由 广铁广段DF11 于 2006-7-27 19:22 发表
上海的青藏车究竟是25T还BSP呢???~

是ＢＳＰ！

我爱跨越 · 发表于 2006-8-9 19:12:24

这帖子好

justlovingit · 发表于 2006-8-12 16:15:39

别把长客说的一文不植！！毕竟上海的３组车Ｓ２５Ｋ还是长客的！

郑武 · 发表于 2006-8-23 17:36:47

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郑武郑武当前离线积分 1356 头像被屏蔽	发表于 2006-8-23 17:36:47 \| 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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