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楼主: 难忘西陇海

光阴的故事——1996年以来难忘的火车经历

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 楼主| 发表于 2009-5-1 14:04:20 |
是的,以前K车的等级比T高。
在某次大提速中,把T(特快)车的等级调整比K(快速)高。
发表于 2009-5-1 15:40:12 |
原帖由 巨快110次列车 于 2009-5-1 09:24 发表
1305207

LZ  K66和T66  是不是前生今世的关系?

是的,以前就是K66,票我也有
发表于 2009-5-1 15:40:23 |
支持一下lz,好文字!
发表于 2009-5-1 21:24:09 |
貌似我当年坐这个车的时候 只停了南京 济南 和天津 不就是Z么
 楼主| 发表于 2009-5-1 21:37:19 |
劳动节清风拂面的夜晚,南京三牌楼的家里,百无聊耐中,想起来2004年和2008年劳动节先后两次乘坐T112次去西安和同学聚会。尤其在五年的那次,是我毕业后第一次回西安,自然是感慨颇多。而且还去了兰州等地转了一圈。
先上一张当时的照片。

[ 本帖最后由 难忘西陇海 于 2009-5-1 21:51 编辑 ]
IMG_1153.JPG
发表于 2009-5-2 00:17:46 |
期待楼主的更新。:victory:
发表于 2009-5-2 00:31:16 |
第一次坐火车是去武汉
上幼儿园之前,印象不深了:(
 楼主| 发表于 2009-5-2 09:26:49 |
2000年,也就是我大学毕业的那一年,386次(南京西——兰州)正式延伸到了上海,并变更车次为T116次。虽然已经不需要在南京和西安间奔波了,但心里的失望情绪还是有点的。在大学时期,我的银行卡的密码就是386440,两趟往返火车的车次。
2001年,上海铁路局开行了T112次,依然是从南京西开往兰州。我先后在2004年5月1号、2005年6月、2006年4月和12月、2007年8月和2008年5月六次乘坐T112次前往西安、徐州和兰州等地。
这几篇,我准备说说和T112次的故事。先说说整整五年前,2004年5月1日第一次乘坐T112次的故事。
当时,大学毕业已经四年了。西安和大学,在我的记忆并没有越来越淡,而是思念之情,与日俱增。于是联系了几个同学,赶着劳动节假期,在西安小聚。
2004年5月1日下午,一个细雨蒙蒙的日子,我在南京西站登上了T112次。从南京到西安不过只要13个小时,一路只停靠蚌埠、徐州、郑州和洛阳。这是以前我所不敢奢望的速度。
从上车的那一刻开始,激动的心情就一直伴随着我,从当时还很破旧的南京站出发,我依然已经看到西安车站外那雄伟的城墙,那精巧的钟楼,闻到了竹笆市老樊家肉夹馍的诱人的香味。即使是特快,我还觉得它有点慢。
但是事与愿违,T112次刚过南京长江大桥,就在林场附近停了下来。一停就是三个多小时。而且没有给出任何解释。
本来到达蚌埠的时间是晚上六点半,直到九点半才到。和列车员聊天,他们告诉我,在路上不可能把这三个小时给追回来了。明天的T114从兰州始发就可能晚点,因为这车在兰州的整备时间不过几个小时。
一夜无眠。
5月2日早上,天刚有点亮,我就坐在窗前,本来正点就能达到西安的时间,现在不过才通过三门峡西站。同学们急切地给我发短消息,得知我要到九点才能到西安,诱惑我说他们先到东大街的五一饭店喝个早茶,吃个虾肉包子。而这些,都是我很喜欢的。
伴随着小雨,火车在穿越潼关。一个连着一个隧道,直到那平整的关中平原出现在我的面前,俨然有杏花春雨江南的感觉。
关中八景中的“灞柳风雪扑满面”快到了。唐朝人的灞桥折柳枝送别友人的场景虽然看不到了,但我知道,西安就在眼前。
T113次,缓缓地荡过了西安东站的货场,一眨眼的工夫,西安车站的的站台已经出现在我的面前。
四年后,我又一次踏上西安的土地。

[ 本帖最后由 难忘西陇海 于 2009-5-2 20:19 编辑 ]
头像被屏蔽
发表于 2009-5-2 10:12:51 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-5-2 18:51:12 |
不知道68楼现在的密码是多少?。。。。
发表于 2009-5-2 19:04:26 |
这个故事真美好!
 楼主| 发表于 2009-5-2 21:19:47 |
在西安的日子快的都让我有点无所适从,不断的谈话,不断的笑,不断地吃饭,更不断的喝酒,三天的时间也就眨眼的工夫。我并没有回到南京,而是继续西行,去兰州看老七。
K119次(西安—兰州)发车的时间是在晚上十点多。晚饭后,我和同学们坐在鼓楼广场世纪金花前的茶吧上闲聊。当晚月明风清,看着那皓月一轮挂在钟楼的上空,感受着丝丝凉意,观望着广场上拥挤的人群,久久不愿离去。
在大家的不断催促下,我要先去火车站了。一再谢绝大家的相送,我说,这样的离别最好不过了,你们看着我离开就可以了。
我慢悠悠地站了起来,穿过北大街,心里的感觉是回到自己的大学时代。和无数次漫步一样,从钟楼出发,漫不经心地走在东大街上。看着一个个熟悉的店铺,那段青春岁月,不必刻意的追忆,就如画片似的,在脑海里出现。
曾经在那百年“老孙家”吃过羊肉泡馍,在“西安烤鸭店”吃过一鸭两吃,在钟楼电影院和西北影城里看电影,在新华书店里等待贾平凹的签售,在“西北眼镜行”配过眼镜,常转悠的是“开元商场”,吃肉包子一定要去“五一饭店”,还有案板街、骡马市、炭市街等等。
走过东大街,拐上南新街,就到了新城广场。要是再不坐车的话,可能就要耽误车了。果然,等我到了火车站,K119次的乘客都基本上完了。
第一次看到半包的硬卧,我把自己的行李放在上铺上,就坐在窗前,看着火车经过庄严的西安城北门,直到卧铺车厢熄灯,才爬到自己的铺位上。
半夜醒来,又坐到窗前。在明月千里的夜晚,我看到K119奔驰在西陇海铁路上。当时估计是已经过了天水,因为已经没有什么太多的隧道了。
呆呆地看了下,又爬到铺位上,一觉睡到乘务员把我喊起来换车票。向窗外仔细一看,已经在黄河岸边,已经进入到市区。
兰州给我的感觉是左边看,一座山;右边看,山一座。
火车刚停稳,老七已经站在车门口。四年不见,当然是很亲切。但竟有点话不知从何说起的感觉。兰州刚刚下了一场雨加雪,有点冷。
老七家离火车站近到无法形容,在他的房间里,可以看到兰州车站的站台。兰州铁路局的宿舍区就是紧挨着火车站。小街上到处是穿着铁路制服的职工。
在兰州转了转,吃了好几顿牛肉面;看了看黄河风情线;专门去看了看《读者》杂志社;爬上皋兰山,逛了逛中山桥。5月6日下午,就上了T114次回南京。
虽然是南京的车,但车上的服务态度确实不敢赞同。而且乘务员的年纪都不小了,感觉都是老江湖。从他们谈话中知道,其中不少乘务员都是镇江人。
离开兰州后,天就渐渐黑了下来,第二天上午过了郑州,我们的硬卧车厢里只有三分之一人了;而过了徐州,我数了数,车厢是六个人。
傍晚时分,回到南京。进站的时候遇到了出站的T112。

[ 本帖最后由 难忘西陇海 于 2009-5-2 21:44 编辑 ]
IMG_1291.JPG
发表于 2009-5-3 00:25:32 |
岁月如歌,火车陪伴我们走过花样年华。蹉跎岁月,待展豪迈人生!
发表于 2009-5-3 04:24:06 |
写的很好啊,楼主加油。
发表于 2009-5-3 09:17:12 |
强帖留名啊!人才!佩服!
海子就需要这种文化氛围,海子才能强大!
发表于 2009-5-3 09:28:34 |
来赞一个,很宝贵的经历啊
 楼主| 发表于 2009-5-3 09:33:15 |
继续说说和T112次的故事。
2005年6月,我去徐州的解放军工程兵指挥学院,看望来培训的老二。他在大学毕业后毅然去兰州军区参军,这次来徐州培训一个月。
南京车站的施工进入了最紧张的时期。当时候车已经改到一栋大楼里,用凝乱来形容已经不能说明当时的概况了。
我们从候车厅出发,先是穿过一片尘土飞扬的工地,然后在工作人员的引领下,走过用木板搭建在铁轨上形成的临时通道,才能走到T112次停靠的站台。就我这样身手算的上敏捷的,至少也要走个好几分钟,且要不停地注意脚下,因为那木板搭建的并不结实,走上去嘎吱嘎吱的响。
但我当时并没有太多的抱怨,因为在不远处,那雄伟的南京新车站已经峥嵘初现。毕竟,当时离第十届全国运动会的召开已经只有四个月的时间了。而且,当时的南京是全国除北京、上海和广州外,第四个举办全国运动会的城市。
T112次准点出发后,准点到达徐州。硬坐车内下了一半人。在当时没有宁徐城际的情形下,充当着宁徐城际的功能。在回南京的时候,售票员首先敲的也就是T111。
2006年4月间和12月间,先后乘坐T112次前往西安。尤其4月间,是第一次在新南京站候车,站在候车厅的玻璃窗前,南京城的山、水、城、林尽现眼底。不知道全国还有没有如此将自然和建筑结合得如此完美的火车站。
2007年8月间,又一次搭乘T112次前往兰州,参加老七的婚礼。且行程仓促,没有买到卧铺,是坐了24个小时到兰州的,老七感动的无语。
其实我无所谓,且再一次为T112次的客流担心。因为过了徐州,就没有站票了;过了郑州,我一人睡了三人坐;等到老三等人从西安上车的时候,一节车内不过20多人,想怎么坐就怎么坐。但到了天水,还上了不少人,但上座率至多50%。最终晚点两个小时到达兰州。
和一个中年男乘务员聊天,他告诉我,T112次亏损的利害,兰州车队里有关系的乘务员都想办法往广州车队或厦门车队里调。虽然那两个车队要辛苦点,但效益要好很多。而且又加了乌鲁木齐车。我当时还开玩笑地跟他说,这趟车跑到宝鸡就好了,不要到兰州了;或者干脆改成东北车。
他笑了笑,说开火车可不是说着玩的。想往哪开就往哪开。
2008年劳动节是最后一次坐T112回西安了。一上车,就开始打听T112的命运,一个中年女乘务员告诉我。可能在暑运期间先临时延伸杭州,看客流情况再定。果然,在2008年底,T112次告别了南京西站。看到这个最终的消息,有一丝伤感,毕竟坐了这么多年。
“不能相濡以沫,那就相忘于江湖吧”。
在兰州铁路局工作的老七在QQ上对我的说法很不以为然。“兰州到南京可方便了,有两趟始发车可以选择,南京到兰州也有始发车呀。有车坐不就行了,非要起点到终点呀。”
和T112的故事说完了。从186,到386,再到T112,12年的时间,和一趟车结缘应该不算短了。但我想,缘分并没有达到终点,西安和兰州还是要去的,且不选择中国民航。那火车带着我,去西安/兰州的感觉是那么的美好,让我那么的向往。

以下照片是2006年春天在新南京站军人候车室拍的。

[ 本帖最后由 难忘西陇海 于 2009-5-4 22:08 编辑 ]
IMG_3317.JPG
发表于 2009-5-3 10:01:33 |
再顶!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
头像被屏蔽
发表于 2009-5-3 10:46:26 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-5-3 15:33:08 |
很美的文字。。。

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