大家来猜测一下沈沪动车的车型是什么？

56769732

而且还停的严重不平衡~~~~本来此车主要就是沿途短程客流~~~~可是又不敢停的太多~~~~一定要保持对K190绝对速度优势~~~~:lol :lol :lol 上海出发时连苏州都停~~~~回上海的时候直接南京直达上海了~~~~:lol :lol :lol

梦想沈本特快

原帖由 炎黄子孙 于 2009-3-16 20:34 发表
4月1日开，8. 沈阳北～上海D198/5 D196/7次
D198/5次由沈阳北自4月1日起开行，D196/7次由上海自4月2日起开行。

最近的速度真慢:Q

我的火车世界

C2在秦沈上怎么停呀？都是低站台

D11

原帖由 56769732 于 2009-3-16 20:58 发表
而且还停的严重不平衡~~~~本来此车主要就是沿途短程客流~~~~可是又不敢停的太多~~~~一定要保持对K190绝对速度优势~~~~:lol :lol :lol 上海出发时连苏州都停~~~~回上海的时候直接南京直达上海了~~~~:lol :lol :lol

请文明用语，原回复删除。

[ 本帖最后由 gree 于 2009-3-17 11:36 编辑 ]

沈阳的老于

一定找机会出差
这车必须得体验一下

56769732

好像有人发了一个沈阳站高站台迎接C2的帖子~~~~不过要花100火车币~~~~偶舍不得钱~~~~所以米去看~~~~:lol :lol :lol :lol

网际快车

原帖由 kingiron007 于 2009-3-16 20:52 发表
在盘锦平常T131票还挺好买，估计非节假日没人去盘锦北坐这个

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到南京以近动车还不错

serious

沈阳动车段真要为这趟独门的CRH2增加维护成本了。全路仅有的TVM430+防寒版的CRH2诞生了。:loveliness: :L

原帖由 56769732 于 2009-3-16 20:58 发表
而且还停的严重不平衡~~~~本来此车主要就是沿途短程客流~~~~可是又不敢停的太多~~~~一定要保持对K190绝对速度优势~~~~:lol :lol :lol 上海出发时连苏州都停~~~~回上海的时候直接南京直达上海了~~~~:lol :lol :lol

不管D195\198/197\196停多少站，都绝对保持对K187\190/189\188的绝对速度优势！:L

[ 本帖最后由 serious 于 2009-3-17 21:53 编辑 ]

kingiron007

不是说4月1开吗？怎么又到6月底了

56769732

我估计路局领导的标准是一定要比K190时间少用一半以上吧~~~~:lol :lol :lol

hanweixin

看来不是动卧，14个小时。。。。

T122

文件已经说的很清楚了,是CRH2

hanweixin

CRH2其实看着比CRH5漂亮

D12

CRH2更具流线型，CRH5更有棱角，CRH2更轻巧，CRH5更刚毅，个人观点！

D12

原帖由 福铁鹰厦线 于 2009-3-16 17:58 发表
哈哈 就是开趟车呗 没开都这么热闹 开了还不顶翻啦~~:lol

必须的么

土人

等待着51去体验！:lol 希望价格上不要载人

TowerCard

原帖由 56769732 于 2009-3-17 10:22 发表
好像有人发了一个沈阳站高站台迎接C2的帖子~~~~不过要花100火车币~~~~偶舍不得钱~~~~所以米去看~~~~:lol :lol :lol :lol

那帖子在哪？

C2来过东北，它的最低温度是-20度。沈阳-20度的时候很少吧？

沈阳的老于

原帖由 TowerCard 于 2009-3-22 22:11 发表

那帖子在哪？

C2来过东北，它的最低温度是-20度。沈阳-20度的时候很少吧？

也是有的
但是不是很多

昨天看CCTV4报道记者说错了
：“上海--沈阳北，有原来的15小时压缩直14小时”

哈哈 这记者啊

hanweixin

我估计是用直特+动车算的

sj830508

这个有悬念吗？！