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铁道部【2009】2604号机调命令--西安局部分

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发表于 2009-2-20 00:32:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
铁道部运输装备部:
一,我局机车现配属状况:
目前,我局共配属内电机车711台(不包含西延公司),其中内燃机车192台(BJ型3台,DF4型66台,DF4BK型11台,DF7型93台,DF11G型4台,DF8B型(含径向)15台),电力机车519台(SS1型40台,SS3型55台,SS3B型71台,SS4型173台,SS6B型24台,SS7型5台,SS7C型20台,SS7D型58台,SS7E型54台,DJ1型19台)。其中,担当货运,调车机车共计502台,其中内燃机车168台(DF4型60台,DF7型93台,DF8B型15台),电力机车334台(SS1型40台,SS3型55台,SS3B型71台,SS4型149台,DJ1型19台)。
二,封存机车情况(第一批)
此次共计封存机车83台。
1.封存DF4型机车3台,其中新丰机务段2台,西安机务段1台;
2.封存DF7型机车24台,其中新丰机务段11台,西安机务段7台,安康机务段6台;
3.封存BJ型机车3台,均为西安机务段;
4.封存SS3型机车10台,其中新丰机务段5台,安康机务段5台;
6.封存DJ1型机车3台,均为新丰机务段;
7.封存SS1型机车40台,其中新丰机务段13台,安康机务段27台。
合计83台。
附封存机车号:
新丰机务段:DF4型0768,1142,1139。    DF7型0018,3081,0091,0096,0097,0098,0103,0141,0197,0154,0284。   SS1型0567,0573,0605,0607,0610,0613,0624,0628,0645,0655,0806,0807,0809。   SS3型6051,0015,0030,6014,0165。   DJ1型0008,0009,0015。
西安机务段:DF4型0371。    DF7型0069,0070,0080,0081,0082,0083,0099。
BJ型3267,3345,3346。
安康机务段:DF7型0026,0027,0028,0168,0169,0190。     SS1型0138,0298,0250,0317,0320,0322,0323,0341,0345,0346,0566,0569,0611,0615,0616,0621,0625,0630,0632,0648,0650,0651,0652,0654,0733,0737,0811。   SS3型6008,6012,6071,6075。

[ 本帖最后由 ss40123 于 2009-2-20 00:34 编辑 ]
发表于 2009-2-20 00:40:32 | 显示全部楼层
ss7型是什么车????
SS1玩完了啊??全封...
发表于 2009-2-20 00:42:48 | 显示全部楼层
:L 哦.真封了...
发表于 2009-2-20 01:01:40 | 显示全部楼层
终于不用玩SS1了,幸福啊... :lol
发表于 2009-2-20 09:54:10 | 显示全部楼层
额,老芍药都封存了。
西段配属的BJ应该就是扔在西站的那几个吧,我还以为都是报废的了,居然只是封存备用。:lol
发表于 2009-2-20 11:41:09 | 显示全部楼层
SS1封了之后 就别再用了,明显跟不上时代了么,赶快回炉吧,看着都着急,窝心!:lol
 楼主| 发表于 2009-2-20 12:09:07 | 显示全部楼层
封存=长备(不代表报废)
短备=指机务本段机车交路计划内无任务或任务已经取消,并以调度命令备用的良好机车(1个台日,即24小时及其以上,1月以下)
长备=长期备用机车是指铁路局批准备用1个月以上的机车。(1个月及其以上,也就是常说的封存)。
发表于 2009-2-20 13:07:40 | 显示全部楼层
原帖由 GJC 于 2009-2-20 00:40 发表
ss7型是什么车????
SS1玩完了啊??全封...


SS7也可以说是SS7A型车,是SS7系列得原型车,目前安康的几台SS7外观和SS7C基本一样,只是正面没有供电插座,车牌标示为“SS700XX”

[ 本帖最后由 Ganymede 于 2009-2-20 13:11 编辑 ]
发表于 2009-2-20 13:09:59 | 显示全部楼层
原帖由 终南之狐 于 2009-2-20 09:54 发表
额,老芍药都封存了。
西段配属的BJ应该就是扔在西站的那几个吧,我还以为都是报废的了,居然只是封存备用。:lol


西段的4台BJ,放在西折的3台BJ已经实际报废了,目前还有1台出租给某公司使用,西折的这三台已经沦为配件了,活着的那台哪里有问题就来西折拆、拆、拆 :lol
发表于 2009-2-20 13:13:18 | 显示全部楼层
“SS7型5台”
LZ可否说一下西局的5台SS7配属哪个段?封存的机车放在哪里。谢谢!
发表于 2009-2-20 13:19:06 | 显示全部楼层

回复 #8 Ganymede 的帖子

那是不是说西局的SS7是SS7C的图装,和柳州局的图装不一样。能说一下这5台的车号吗?:handshake
发表于 2009-2-20 13:42:26 | 显示全部楼层
怎么DJ1不用了?
发表于 2009-2-20 13:54:05 | 显示全部楼层
原帖由 3709 于 2009-2-20 13:19 发表
那是不是说西局的SS7是SS7C的图装,和柳州局的图装不一样。能说一下这5台的车号吗?:handshake


80-84
发表于 2009-2-20 14:19:01 | 显示全部楼层
SS3也封?应该调到贵州使用~`
发表于 2009-2-20 14:21:47 | 显示全部楼层
谢谢答复!可为何SS7-80——84的图装和别的SS7都不一样?
发表于 2009-2-20 14:24:48 | 显示全部楼层
MS这5台SS7里面就是SS7C的机器。
 楼主| 发表于 2009-2-20 14:46:54 | 显示全部楼层
原帖由 3709 于 2009-2-20 13:13 发表
“SS7型5台”
LZ可否说一下西局的5台SS7配属哪个段?封存的机车放在哪里。谢谢!

出厂时配属郑州铁路局西安机务段,后转配郑州铁路局安康机务段(现在的西局安段),请你再仔细看看文件,文件里哪句话说要封存SS7型机车了?
发表于 2009-2-20 14:55:09 | 显示全部楼层

回复 #17 ss40123 的帖子

请你再仔细看看我的话,话里哪句话说要封存SS7型机车了?:lol
 楼主| 发表于 2009-2-20 14:58:00 | 显示全部楼层
机务本段
发表于 2009-2-20 15:08:34 | 显示全部楼层

回复 #19 ss40123 的帖子

谢谢,哥们!:handshake
段里本来就小,能放下吗?还不如放东,西折,甚至窑曲
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