呼和浩特站到达各主要城市的难易指数

woter1 · 发表于 2009-2-19 19:37:30

呼市到准格尔不是已经开修了吗，而且呼局也有向南发展的意思了，不过都是从新闻中得知的，不知道你们内部有没有什么消息

woter1 · 发表于 2009-2-19 19:38:31

原帖由 武南小猪 于 2009-2-19 14:25 发表
K598可以到长沙吧

有道理，疏忽了:L :loveliness:

Devil · 发表于 2009-2-19 19:58:12

呼准没有客运业务。很可惜。应该把准格尔和东胜连接起来！

乌海西 · 发表于 2009-2-19 20:01:15

4月18是什么日子要提速了?
未来的包西通道能缓解客运压力吧?

Devil · 发表于 2009-2-19 20:38:15

418调图，想趁这个机会加车吧

woter1 · 发表于 2009-2-19 21:05:38

关键是每年的4-18都有调整的机会，这个就是契机

长沙客运段 · 发表于 2009-2-20 00:41:05

原帖由 woter1 于 2009-2-19 21:05 发表
关键是每年的4-18都有调整的机会，这个就是契机

集张修好有点大变化啦.

woter1 · 发表于 2009-2-21 16:11:59

原帖由 长沙客运段 于 2009-2-19 19:41 发表

集张修好有点大变化啦.

集张年底通车，最好能开行几趟去北京的小T，缓解一下进京客流，如果可以的话，还是最好再开青岛和华东的车，希望是南昌，不走京九，走京广，缓解一下进武汉的压力

呼局乌段 · 发表于 2009-2-21 18:46:50

其实在呼和还是好买票的,毕竟呼和的予留是最多的,前段时间乌海的票可是超级难买.

zxf1975 · 发表于 2009-2-22 02:01:21

原帖由 Devil 于 2009-2-19 11:54 发表
其实好多呼市的始发车都把包头的出行机会抢跑了，包括包头的始发车也是。包头虽然始发车多但是票额却远远没有呼和多，也挺悲哀啊。

好像不是吧。。。。。。。。。包头的票比呼和宽松的多

尤其是 1674 感触良多。将近10多年的乘车历史啊

Devil · 发表于 2009-2-22 11:08:52

呼市这边预留的车票比包头多多了，可能包头那边短途多吧。连264给呼和都有8个卧铺车厢呢，更何况别的在呼和始发的车呢。呼和这边好像比包头的客流猛点。。

乌兰察布市 · 发表于 2009-2-23 00:31:06

每年買票，都要找人啊……

woter1 · 发表于 2009-2-23 18:34:41

集宁确实难买，呼包开出来的车基本上把票都预留差不多了，能剩下给集宁的，当然少得可怜了

woter1 · 发表于 2009-2-23 18:38:39

原帖由 Devil 于 2009-2-22 06:08 发表
呼市这边预留的车票比包头多多了，可能包头那边短途多吧。连264给呼和都有8个卧铺车厢呢，更何况别的在呼和始发的车呢。呼和这边好像比包头的客流猛点。。

呼市虽然没有包头人口多，但是流动人口要比包头大多了，但是为了考虑包头的出行，基本上向东始发车都从包头走，可是这也给呼市留下了一个难题，在呼站停车时间短，没法上车

呼局乌段 · 发表于 2009-2-23 20:58:11

呼和确实客流很大,包头人比呼和多?那是以前了吧

Devil · 发表于 2009-2-23 22:17:53

现在两座城市的人口规模差不多，经济规模包头略高。强烈建议增加呼和站的停车时间，8分钟根本不够。

yangfeigis · 发表于 2009-2-24 13:50:59

1674简直就是地狱啊天天春运盼望包西通道改造尽快完工从包头到西安就又近又快了

雅慧 · 发表于 2009-2-24 16:30:04

通辽怎么也比赤峰好啊， K502，1456，1816，K274.1818多少趟车啊，每次7-8月份买1818，头一天都能买到卧铺的。春运期间哪个车都不好买的。
倒是1712那是相当的紧张。

woter1 · 发表于 2009-2-24 16:34:26

原帖由 呼局乌段 于 2009-2-23 15:58 发表
呼和确实客流很大,包头人比呼和多?那是以前了吧

从数据统计来说，包头确实比呼市人口多，人家一包钢就多少人，没发比的。但是呼市作为首府，客流是比包头多一点，现在向东车从包头发车无可厚非，只是在呼市能停的时间长一点就好了，最少也要10分吧

Devil · 发表于 2009-2-24 19:04:33

原帖由 乌兰察布市 于 2009-2-23 00:31 发表
每年買票，都要找人啊……

看来集宁那边出行问题也要下大力气妥善解决啦！

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