转自西北论坛关于4.18调图的传真文件

359642 · 发表于 2009-2-17 17:11:00

上海倒是很得到重视，换了好多到上海的直快，都变成动卧了。看来以后去上海想从北京、天津换车的可能性不太大了，就那几个特快可能更加都买不到。做动卧成本太高了，比飞机票都贵很多。

我不是郭靖 · 发表于 2009-2-17 17:43:30

Z41都动卧了，真不给人活路啊

zx6666 · 发表于 2009-2-17 20:25:27

1521/1522哈尔滨--天津,最好改为牡丹江--天津,津哈间有动车了,还有1458,1418......

T122 · 发表于 2009-2-17 20:37:17

原帖由 zx6666 于 2009-2-17 20:25 发表
1521/1522哈尔滨--天津,最好改为牡丹江--天津,津哈间有动车了,还有1458,1418......

1472你一下,你家的1458跑到天津和哈尔滨上去了!!!

zx6666 · 发表于 2009-2-17 20:44:34

是1548打错了!不好意思.

yuyuanji · 发表于 2009-2-17 20:45:51

沈局一直都没有什么大的变化，这么些年也都这个样子，唯一有一点惊喜就是开了个T129。伤心啊。

zseven0123 · 发表于 2009-2-17 21:25:18

原帖由 梦想沈本特快 于 2009-2-17 13:33 发表
MS没东北什么事儿:L

大概东北的动作包括在普速列车40对里面吧。。。

lixin · 发表于 2009-2-17 21:52:52

现在新图还没有编制那，所以还不是很明确都是开到哪里的车，3月中旬就能有新图的详细资料了，在耐心的等一个月吧。

serious · 发表于 2009-2-17 22:16:41

京沪ZT真要全换DW啊？可以理解成为京沪客专提前进行的市场培养。

天津——太原的动车怎么走？不会是在德州调头吧？而且石德线的限速也偏低。估计得走京津城际—北京南再上京广—石太客专。

原帖由 my0597 于 2009-2-17 15:05 发表
动卧取代了直特,红皮取代了绿皮,

高价票取代了低价票.

顺理成章啊.

绿皮都停产多时了，被全部取代就是个时间问题。

[ 本帖最后由 serious 于 2009-2-17 22:44 编辑 ]

dfusummer · 发表于 2009-2-17 22:21:47

北京-上海的Z被D取代,是一对一,还是一对多

dfusummer · 发表于 2009-2-17 22:23:27

还有,北京-上海的Z被D取代后,是否会改到北京南发和终到

philipslzylzy · 发表于 2009-2-18 00:35:18

原帖由 dfusummer 于 2009-2-17 22:23 发表
还有,北京-上海的Z被D取代后,是否会改到北京南发和终到

要是改到京南的话，早晨就可以东北T群组团进京站了！:victory: :lol

dfusummer · 发表于 2009-2-18 01:00:36

原帖由 philipslzylzy 于 2009-2-18 00:35 发表

要是改到京南的话，早晨就可以东北T群组团进京站了！:victory: :lol

对,等你以后到北京上学就可以大早上从北京站下车,然后直接去上第一节课:lol

philipslzylzy · 发表于 2009-2-18 01:11:36

原帖由 dfusummer 于 2009-2-18 01:00 发表

对,等你以后到北京上学就可以大早上从北京站下车,然后直接去上第一节课:lol

对我来说的进京车上学的话实际上还是K40，5点半到京站，6点半坐上919，8点前可以到学校，8点上课！:victory: :lol

tyunicom · 发表于 2009-2-18 08:32:30

这估计是太原的客运第一次占据头条！:lol

我爱星星 · 发表于 2009-2-18 09:20:13

上面太局车迷的话饱含辩证法！

飞翔的火车 · 发表于 2009-2-18 09:32:06

看来铁道部这次是动真格的了！以后京沪就是DW的天下了！:L

沈局锦车 · 发表于 2009-2-18 09:46:42

改编组19辆和20辆，我晕站台够接发能力吗？？？？

jasonwood · 发表于 2009-2-18 10:10:07

换下来的车体已经有安排了，好像是一趟开上海——广州的ZT，一趟开北京—兰州的ZT～～～，基本上都是局内自行消化
好像没有东北的份

沈大小运转 · 发表于 2009-2-18 11:40:49

牛X啊，拭目以待

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