关于4月调图的大道消息

punkchris

原帖由 鹭江 于 2009-2-17 22:22 发表
宝鸡的定位本身就不是要大量开长途车的地位，宝鸡离西安就1个多小时路程（以后课专开了基本上就40分钟），大量开行宝鸡到西安的短途车，然后从西安转车就是了，基本上解决好在宝鸡以及全陕西省范围内都能买到西 ...

你说的有点太绝对了，从宝鸡适当始发些到北京，到上海或者广州的远程热门路线，并且是西安有多趟列车到同一目的地的车，沿一趟宝鸡始发，受益的不光是宝鸡，还有杨凌咸阳。什么都涌到西安难道不挤么？不麻烦么？这边的人少倒车省点事不好么？宝鸡也是一级站，空调车整备能力与西安相当，从需求能力上讲都不存在问题。当然作为车迷只是希望，只是呼吁，当然更希望今后有远程动车组在宝鸡始发。

jmtlf

原帖由 烟华浮云 于 2009-2-17 22:19 发表
TDB把京沪间的猪全杀了！！

这是显然的，哪家养猪不是为了杀猪？不然能赚钱吗？
:lol :Q :L

[ 本帖最后由 jmtlf 于 2009-2-17 23:11 编辑 ]

leichao

希望银川→广州车！(银川--西安--郑州--武汉--广州),缓解拥挤的K228和K84

ning0hc

强烈同意！！:victory:

朱逸群

原帖由 wsljh2008 于 2009-2-17 20:20 发表
原文为增加西北地区至北京、广州、深圳等中心城市的列车，北京车是直特，难道乌鲁木齐不能开特快至广州，看看原文吧，是说开普速列车但怎么开北京直特，细细品品吧。我是银川人，实际上宁夏比青海，新疆去广州客 ...

支持。
银川给西安局，青藏给兰州局。

ss7e0002

原帖由 wsljh2008 于 2009-2-17 20:20 发表
原文为增加西北地区至北京、广州、深圳等中心城市的列车，北京车是直特，难道乌鲁木齐不能开特快至广州，看看原文吧，是说开普速列车但怎么开北京直特，细细品品吧。我是银川人，实际上宁夏比青海，新疆去广州客 ...

银川给上海局吧，那里有中国最高等级的WD，银川加入上局后将开行往北京上海广州的WD:lol :lol :lol

baidu1988

银川加车到汉口倒是有可能
去广州:(
客流不是很看好

zbin12

原帖由 baidu1988 于 2009-2-18 10:04 发表
银川加车到汉口倒是有可能
去广州:(
客流不是很看好

可是加开的就是广州车，三进始发车要凑齐啊！至于汉口，他必定要路过啊！

baidu1988

兰局有车体给银川吗？

iantop

原帖由 baidu1988 于 2009-2-17 11:21 发表
京武直特退役下来的25T
京武要换动卧吗？

暂时应该不会把

wsljh2008

平时（非旺季）兰州始发广州直通，客流量不大，西安始发广州很大70%。银广客流是小，但南下人很多。银川西宁乌鲁木齐按铁道部直通客流的要求都达不到，只能靠政策倾斜。

zbin12

原帖由 baidu1988 于 2009-2-18 10:14 发表
兰局有车体给银川吗？

车体不是兰州的，现在是铁道部统一调配

baidu1988

那就是很有可能 配25G了

毛豆

好消息，这次兰州的动作最大！

神秘色彩

原帖由 毛豆 于 2009-2-18 13:31 发表
好消息，这次兰州的动作最大！

宝成线客流分离的必然结果。

SS7E-7001

原帖由 wsljh2008 于 2009-2-18 11:27 发表
平时（非旺季）兰州始发广州直通，客流量不大，西安始发广州很大70%。银广客流是小，但南下人很多。银川西宁乌鲁木齐按铁道部直通客流的要求都达不到，只能靠政策倾斜。

见过兰站的K228始发客流没？瞎眼教教主！！

baidu1988

不是以前都叫着 加开银川到汉口吗？
这次 来个一步到位 银川到广州
:lol :lol :lol

firebird

强贴留名，不做评论，以观其变

flsy2021

原帖由 鹭江 于 2009-2-17 22:22 发表
宝鸡的定位本身就不是要大量开长途车的地位，宝鸡离西安就1个多小时路程（以后课专开了基本上就40分钟），大量开行宝鸡到西安的短途车，然后从西安转车就是了，基本上解决好在宝鸡以及全陕西省范围内都能买到西 ...

本来不想说什么，看到你的这个帖子忍不住要说点什么。难道你就喜欢出行的时候选择中转而不是直接到达。如果你是位“量地官”的话也无可厚非，然而绝大多数出行者是喜欢快速的到达目的。现在西宝间的车（除D）那趟不是套跑的。如果陕西全省都到西安去坐车的 话我就不明白你所说的能买到西安始发车的票是个什么概念。要是那样的话除了增加西安站的负担外有什么好处。再说谁给你讲的宝鸡的定位就不是开长途车的，没有理由来支持就不要在这里唧唧歪歪，浪费论坛资源。一位资深车迷朋友说的对，不要不切实际的在这里胡说八道，不懂装懂。

平凉

建议兰局开行银川-广州K快车


现在安康, 襄樊, 武汉地区, 长沙, 广州, 均没有前往银川的列车，
建议兰局石客开行广州 - 银川车，每天发一班， 用25G车底。 (全程2836公里)
建议编组：1UZ+7YW+1RW+1CA+5YZ+1KD+1UZ

建议运行时间如下：

K379次：银川往广州    (全程44小时52分)

银川        0900(发车)
青铜峡1005  1008
中宁  1109  1111
中卫  1200  1208
同心  1348  1354
固原  1545  1601
平凉  1748  1759
咸阳  2316  2326
西安  2347  2359
镇安  0214  0222
旬阳北0519  0524
安康  0600  0611
白河县0815  0832
十堰  0959  1001
谷城  1021  1023
襄樊  1132  1142
随州  1346  1353
武昌  1703  1709
岳阳  1936  1938
长沙  2104  2110
株洲  2150  2152
衡阳  2316  2318
郴州  0102  0118
韶关  0316  0318
广州  0552(到达)

K380次：广州往银川  (全程42小时33分)

广州         1329 (发车)
韶关  1551   1558
郴州  1739   1745
衡阳  1930   1934
株洲  2058   2102
长沙  2142   2150
岳阳  2311   2313
武昌  0133   0141
随州  0358   0400
襄樊  0535   0545
谷城  0712   0716
十堰  0841   0846
白河县1054  1104
安康  1318   1333
旬阳北1412  1414
镇安  1522  1528
西安  1743  1751
咸阳  1812  1826
平凉  0046  0054
固原  0124  0132
同心  0334  0336
中卫  0506  0514
中宁  0650  0652
青铜峡0633  0635
银川  0800(到达)

大家觉得这方案可行吗，欢迎提出意见

[ 本帖最后由 SCANIA991 于 2007-8-8 15:58 编辑 ]