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巧逢最后一班N239:体验传说中的稀有车型+百年静海老站房+北京沪上行严重超员

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发表于 2009-2-13 10:58:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
春节期间在坛子里拜读了“长沙客运段”的帖子“京客电—— RW18,RZ24,RZ25B疯狂体验之旅
”,作为十分迷恋不同车体的我对这些稀有车型可谓是心驰神往,一直想去体验一把,今天倒

班休息,于是清晨上路,去了却自己的心愿,没想到却恰恰赶上本年度最后一班n239次临客,
真是幸运啊,要不再想体验就要等来年了。


因为长沙客运段在他的帖子里已经有很多关于这些车体的照片了,所以本人会尽量不发重复的
照片或者本着不灌水的原则少发重复照片,如有重复,敬请谅解,并且感谢长沙客运段,没有
他帖子提供的信息,像本人这种伪车迷是很难有机会体验这些稀有车型的。

本次小运转的另一个目的是探访静海的百年老火车站,收获颇丰,以前总是在路过的时候看到
过这座老建筑,却以为是建国后建的,所以就没在意,这几天在网上查有关天西的资料时无意
的看到了关于静海老站的一些资料,才发现这座身处小县城的老站房竟是刚刚踏入百年老站行
列的宝贝,所以特意探访一下。

另外,作为车迷,每一次旅行可能都是雷同的,但每一次旅行可能都会有新的体验新的收获,
这次和239的几位乘务员聊了半小时,从一个客观的角度了解到了部分铁路一线员工的辛苦和
微薄收入,感触颇深,在本贴中将不赘述,本人将另撰文。另外,接近春运尾声时的上行客流
令我吃惊,很多年没有感受在拥挤中上车,这次是次难得的体验。
 楼主| 发表于 2009-2-13 11:01:30 | 显示全部楼层
先上车票,在天西直接买的返程,售票的017号姐姐善意的提醒我需要加5元手续费,犹豫了一下还是买了,事实证明是十分英明的选择。
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 楼主| 发表于 2009-2-13 11:04:06 | 显示全部楼层
另外顺手出了一张同城车票
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 楼主| 发表于 2009-2-13 11:09:47 | 显示全部楼层
动车51来了,对此已经不想再说什么了,总之春运最高峰时没有见过客流情况,总之春运期间我遇到京济或京青动车时上座总不超过两节,今天也不例外,今天特意数了一下,天西上车66人,下车7人,一等座就几个人
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 楼主| 发表于 2009-2-13 11:11:38 | 显示全部楼层
有关预售期的最新公告
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 楼主| 发表于 2009-2-13 11:12:49 | 显示全部楼层
看来特33的最终结局将是嫁到杭州了
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 楼主| 发表于 2009-2-13 11:13:47 | 显示全部楼层
有关一些站停办客运业务的公告
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 楼主| 发表于 2009-2-13 11:17:06 | 显示全部楼层
看看周围如雨后春笋般地高楼大厦,这将是未来天津房地产最抢手的板块
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 楼主| 发表于 2009-2-13 11:18:48 | 显示全部楼层
这几棵书见证了天西的许多故事,可惜也将带着无数沧桑离去了
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 楼主| 发表于 2009-2-13 11:20:17 | 显示全部楼层
4481的客流,有了4481,n239变成了纯粹的太空车
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 楼主| 发表于 2009-2-13 11:21:53 | 显示全部楼层
水图一张,以前多次发过了,还是灌一下水吧,这个检票口和天西一样,记录了我青春岁月中的许多往事
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 楼主| 发表于 2009-2-13 11:25:00 | 显示全部楼层
老虎杀到,全列的稀有车体应该配得上机后那节25t的空电了吧:lol
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 楼主| 发表于 2009-2-13 11:29:37 | 显示全部楼层
传说中,传说中,以后再也不用在传说中期待它了
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 楼主| 发表于 2009-2-13 11:31:28 | 显示全部楼层
传说中,还是传说中
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 楼主| 发表于 2009-2-13 11:36:33 | 显示全部楼层
竟然还有它?还以为全列软座,实属意外收获
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 楼主| 发表于 2009-2-13 11:39:11 | 显示全部楼层
也只有像京段这么特殊的段能攒下这么多老爷车吧
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 楼主| 发表于 2009-2-13 11:49:37 | 显示全部楼层
rz24的车厢内部
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 楼主| 发表于 2009-2-13 11:51:15 | 显示全部楼层
貌似动车
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 楼主| 发表于 2009-2-13 11:52:32 | 显示全部楼层
来张标签
bq.jpg
 楼主| 发表于 2009-2-13 11:53:40 | 显示全部楼层
温度计]:victory:
wdj.jpg
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