建议北京增加以下发车或者变更路径

T30广州-北京西

取消到青岛，济南，东北，郑州，石家庄，汉口的部分动车。取消动卧，让资源分配合理，不占道，运椅子。浪费票额。
合理加开非Z的特快，快速，普通列车
到通化的 K429走天津
到加格达奇的1467走天津（周六延长到漠河县发车）
到牡丹江的K265走天津（周六延长到绥芬河发车）
加到黑河的 空调普快 走天津
加开到二连的普快
加开到朔州的普快
加开到蓟县的慢车，建议延长杨村的某慢车
加开到东营的，泰山的空调普快
加开到营口的空调普快
加开到通辽的普快
加开到锡林浩特的普快
加开到德州的普快
加开到无锡的特快列车
K161次到常州
Z29次延长到泰州，停站则用T 增加天津西 德州 济南 徐州 蚌埠
Z85次建议用T  
到宁波的用T  停 天津西 徐州 杭州东（。。）宁波
到南通的也是  
Z太多了，变T 停点站，照顾沿途客流 别站时间了
到上海的Z  13次 21次 1次  

开到南充，汕头，泉州，宜宾，襄樊，的列车
到武汉的Z 可以取消一到两列 改成T沿途停站 比如Z77/78就是 加点YZ

sdfrog

呵呵，您就等着后面的人拍您吧。

翰墨

南充那个位置 不太好开

原平车务段

加开到朔州的普快？？？朔州-唐山的普快就是因为客流问题才变成太原-秦皇岛的.....

三局明段

泉州的早就该开了,以泉州的经济水平至少应该把三进车都开起来

sd3300899

K265牡客的脸面  不是那么容易缓点的

小希.

有个刘跨越在那里！他只想把铁道部搬到武汉去！

哈局三段老毕

北京到黑河开普快会慢死，不如快速，停站：北京，玉田县，丰润，秦皇岛，山海关，葫芦岛北，锦州南，沈阳北，铁岭，四平，长春，德惠，哈尔滨，绥化，绥棱，海伦，通北，北安，龙镇，孙吴，黑河。

chyi

强烈反对：到通化的 K429走天津
          到加格达奇的1467走天津（周六延长到漠河县发车）
          到牡丹江的K265走天津（周六延长到绥芬河发车）
          加到黑河的 空调普快 走天津
坚决反对走天津，其实所有发往东北的车都可以不走天津的，即远又绕，无端增加约200公里的路程。

东北谈情

支持2190次运行平齐  京哈线从天津进北京
白城现在就哈局的1052能去天津站

哈局北段

强烈支持加开北京到黑河直通车，注意此车主要是方便绥化以北300多万人进京、进关和北京方向的去五大连池、黑河的旅游客流！
如果开绿皮普快停站为：北京、三河、蓟县南、唐山北、秦皇岛、山海关、绥中、兴城、葫芦岛、锦州、大虎山、沟帮子、沈
                      阳北、铁岭、昌图、开原、四平、公主岭、长春、德惠、扶余、双城堡、哈尔滨、呼兰、兴隆镇、绥
                      化、四方台、绥棱、海伦、通北、赵光、北安、二龙山、沾河、龙镇、辰清、孙吴、西岗子、锦河、
                      黑河。
如果开空调快速停站为：北京、三河、蓟县南、唐山北、秦皇岛、山海关、绥中（兴城）、葫芦岛、锦州、大虎山（沟帮
                      子）、沈阳北、铁岭、（开原/昌图）、四平、（公主岭）、长春、（德惠/扶余）、双城堡、哈尔滨
                      呼兰、兴隆镇、绥化、绥棱、海伦、赵光、北安、二龙山、龙镇、孙吴、锦河、黑河。

acm777

建议开行海拉尔----北京快速（等滨洲线全线电化后，升级为特快），不进天津。缓解1302、1301次的客流的进京压力。

东奔西走

原帖由 acm777 于 2009-2-17 12:31 发表
建议开行海拉尔----北京快速（等滨洲线全线电化后，升级为特快），不进天津。缓解1302、1301次的客流的进京压力。

有K275/6了啊

加开到锡林浩特的普快...
锡林浩特通铁路了么?

清色天空

路过帮顶一下

客家仔

汕头早就应该开了

长春动车段

就【北京----满洲里】快速车可以将套跑的K39次调整延长【北京-----满洲里】K39/K40车次不变，不进齐齐哈尔。
经过天津的问题可以这样进京列车先进北京后转去天津。

长沙客运段

锡林浩特客流是个问题,可以考虑二连和锡站隔日运行,充分考虑国列的时刻.

crest800

加到蓟县或蓟县南的都可以啊。车底都是无所谓的，普慢都行，但是一定要加车。

110

估计是行不通的，但支持楼主

韩江

原帖由 客家仔 于 2009-2-27 17:38 发表
汕头早就应该开了

支持！