京哈铁路之行‧CRH5‧D25/26北京<>哈尔滨

SCANIA991 · 发表于 2009-2-11 19:23:18

本人这次特地抽出2天特地乘坐京哈铁路，试乘CRH5动车组穿越东北三省，
这次乘坐京局营运的D25次，由北京往返哈尔滨，全长1249公里单程行车时间约8小时，是很长的动车组旅途。

CRH5是法国阿尔斯通和中国长春轨道客车合作建造，营运最高时速可达250km/h，
由于CRH5耐寒性较为优胜，因此CRH5主要服务在东北地区，例如北京至沈阳/长春/哈尔滨线。

CRH5北京往返哈尔滨的车票，都是坐一等

北京站月台，是CRH5的主要据点

原来我坐的D25次是二重联，共16节车厢

两列CRH5！

我首次乘坐CRH5，很开心很兴奋

原来是第21列CRH5

我要踏进CRH5一等车厢了

一等车厢内部

一等座椅，感觉还是CRH2的一等座椅比较舒适

驾驶室门口

CRH5的车门很有欧洲当地列车的味道

洗手间，空间很少

餐车是最有欧洲原装列车的风格，来到中国过保留欧陆风味的设计

买饭盒吃，味道很一般

二等车厢

二等座椅

在秦沈客运专线上，CRH5运行到全程最高时速---248km/h

去到东北三省，开始见到有白雪

经过8小时的旅程，到达哈尔滨站，CRH5变得很脏

哈尔滨火车站

北京火车站

我觉得CRH5的舒适度比想象中差，除了CRH3外，一等座舒适度最好还是CRH2，CRH1是最差，座椅又不能回转。
现在我除了CRH2C(350km/h高铁) 和CRH2E(动卧车) 还未有机会试乘外，其他的CRH动车组车款都坐过了，
我对CRH的评级由好>差是：CRH3>CRH2>CRH5>CRH1。

多谢观看:)

dfusummer · 发表于 2009-2-11 19:28:13

老大,您好有钱哦,竟然特意抽2天去乘坐CRH5啊:L
那您为了感受,直接到沈阳北好不,时间短,还省钱~~~!
:lol

greenmoon55 · 发表于 2009-2-11 19:55:01

一千多块啊:L

kirara198818 · 发表于 2009-2-11 20:05:14

太牛了！真舍得花钱！男人就得对自己狠一点！！！

sunjn · 发表于 2009-2-11 20:24:24

真正的有钱人在这里啊！

scflasher · 发表于 2009-2-11 20:46:25

小三晃得也厉害要是坐上八个小时肯定也不舒服但是现在也就能体验半个小时新鲜劲还没过去就下车了:L
CRH1除了以前跑过D31/2 现在也不跑长途短途城际不转座椅可以接受这样造车子节约成本乘务员也减少工作量

apollo15 · 发表于 2009-2-11 20:51:43

上座率好像惨了一点~~~~~~

深海天蓝 · 发表于 2009-2-11 20:59:01

来回都坐CRH5。。。感觉不错。。。

dqpizyzyzy · 发表于 2009-2-11 22:15:39

呵呵，我1月13日提前感受了，不错，但是就是累啊！坐在一等座，我都快躺下了，还是累啊！真的是很疲劳啊！动车都要8个小时到哈尔滨

另外，我1月12日在北京站买票的时候，卖票的帅哥哥，卖给我了3张没有“D”的25次车票，呵呵，其实是极其的原因，后来他回收了一张，另外两张我搜藏了，并有他的签名，嘿嘿

dqpizyzyzy · 发表于 2009-2-11 22:17:12

做过这么多年的火车，我基本上没晕过车，但是那次坐D25回哈尔滨的时候我这个晕哦！一个劲的吐，本来打算去餐车看看，吃点东西的，也没了兴趣:Q

tq021xq · 发表于 2009-2-11 22:43:35

我第一回做动车就有点晕~还好短途长春到四平的~远点非晕不可~我坐那车还是不可调座椅~地方小不说。。。那感觉:Q

cce00000 · 发表于 2009-2-12 09:32:15

原帖由 SCANIA991 于 2009-2-11 19:23 发表
本人这次特地抽出2天特地乘坐京哈铁路，试乘CRH5动车组穿越东北三省，
这次乘坐京局营运的D25次，由北京往返哈尔滨，全长1249公里单程行车时间约8小时，是很长的动车组旅途。

CRH5是法国阿尔斯通和中国长春 ...

CRH1的座椅并非全部不能转向，只是广深的CRH1都不能转。上次我在南昌看到南昌-杭州的动车就可以转的。 5系也是有能转的也有不能转的。

dztkn · 发表于 2009-2-12 09:50:29

CRH5坐时间长了不舒服，尤其是秦沈那段跑250的时候，和沈哈间那段线路160的速度晃动就很厉害。

sinomesh · 发表于 2009-2-12 10:18:37

原帖由 scflasher 于 2009-2-11 20:46 发表
小三晃得也厉害要是坐上八个小时肯定也不舒服但是现在也就能体验半个小时新鲜劲还没过去就下车了:L
CRH1除了以前跑过D31/2 现在也不跑长途短途城际不转座椅可以接受这样造车子节约成本乘务员也减少工作量

转座椅不是乘务员干的

marquiszjs · 发表于 2009-2-12 12:58:57

这客流……:L
看来京哈两局还要加强售票工作啊！
还有许多旅客有待“和谐”啊！

高铁迷 · 发表于 2009-2-12 15:32:06

哈哈！平均每小时156.125公里，平均每公里票价一等舱0.281元。

acm777 · 发表于 2009-2-12 16:36:20

上座率:L :Q

壹品星海 · 发表于 2009-2-13 00:30:54

11月份是淡季，上座率低也正常

淡淡的心事 · 发表于 2009-2-13 08:47:11

现在京哈间动车8个小时　还是不如T17 T18实惠　晚上在车上睡一觉就到地方了　动车8个小时　一白天都慌费在车上了　到地方还得找宾馆又是一比开销　　　还是等哈大和新京沈建成以后再坐京哈间动车吧　估计到时5个小时肯定能到了吧　

alicejinling · 发表于 2009-4-5 21:07:58

我想多交一些喜欢动车的朋友，多交流呵呵

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