原创-济南去往全国主要城市难易程度分析

SS90099 · 发表于 2009-2-6 23:20:15

春运期间，除了动车组所到达的方向以外，几乎哪个跨局列车都是五星级难度
呵呵

cissy1077 · 发表于 2009-2-7 01:51:59

楼主辛苦
T177一般限售无锡以远，南京很难买到对号，济南去南京白天有个不错的选择1033，上车很容易找到座位
去拉萨，T164郑州预留很多
去乌鲁木齐，郑州的T197比较空
去贵阳昆明的王道还是株洲的复用卧，先到长沙吧

[ 本帖最后由 cissy1077 于 2009-2-7 01:57 编辑 ]

krain2008 · 发表于 2009-2-7 10:43:16

济局可考虑向部里申请，加开前往西南云贵盲区方向的列车，加开绿皮现在基本有能力了:victory:

kyarkhz · 发表于 2009-2-7 12:24:52

:victory: LZ总结的很好要是说济南去海口不方便还说的过去毕竟这么远而且海南目前也只有三进车可合肥济南这么近只有一趟超级绕的K67 有点说不过去啊

青岛T26 · 发表于 2009-2-7 13:36:34

老是提到合肥济南的问题，其实从现在加车难度大的情况下，可以去泰山坐T241嘛，时间速度也好，济南去泰山也方便，为什么就不能中转一下呢？
其实说到济南去东北的问题，除春运外，其他时间并不是特别紧张的，像1450我经常提前1到2天都能买到N多张济南的预留，而且我只和同学座到德州:lol 1406也是，提前1天买到德州都有很多号
1206YW在窗口也能买到，K702YZ有1节，还有YW，1416YW也有1节，不过买到难度挺大，旅行社包的比较多，去哈K552在济南会复用出许多YW
而春运从哪到哪都困难

青岛T26 · 发表于 2009-2-7 13:37:54

老是提到合肥济南的问题，其实从现在加车难度大的情况下，可以去泰山坐T241嘛，时间速度也好，济南去泰山也方便，为什么就不能中转一下呢？
其实说到济南去东北的问题，除春运外，其他时间并不是特别紧张的，像1450我经常提前1到2天都能买到N多张济南的预留，而且我只和同学座到德州:lol 1406也是，提前1天买到德州都有很多号
1206YW在窗口也能买到，K702YZ有1节，还有YW，1416YW也有1节，不过买到难度挺大，旅行社包的比较多，去哈K552在济南会复用出许多YW
而春运从哪到哪都困难

济局哈哈段 · 发表于 2009-2-7 13:56:40

老大！！一个人提到合肥说明不了问题！！但是大家都提到合肥！！就说明有问题了啊还是希望加个合肥车吧

kyarkhz · 发表于 2009-2-7 14:18:17

原帖由 济局哈哈段 于 2009-2-7 13:56 发表
老大！！一个人提到合肥说明不了问题！！但是大家都提到合肥！！就说明有问题了啊还是希望加个合肥车吧

:victory: 9494 想当初合哈车也是喊了多少年现在终于开了大家都提到才说明有问题

青岛T26 · 发表于 2009-2-7 14:22:26

原帖由 济局哈哈段 于 2009-2-7 13:56 发表
老大！！一个人提到合肥说明不了问题！！但是大家都提到合肥！！就说明有问题了啊还是希望加个合肥车吧

但必须要看到的是现在没有加开合肥的可能，济局也没有这个意思
2551想延长只是一相情愿，上局也不会同意的，延长到淮北都没门
况且从济南又不是倒不了合肥，非高峰时候窗口还是能买到票的，所以你说假设济南可能加趟长途车的话，上面肯定优先考虑的是东北和西南方向
所以我们现在应该是想怎么转车方便快捷，T241很好，济南去泰山也方便，一共70KM怎么去不了

青岛T26 · 发表于 2009-2-7 14:35:32

原帖由 kyarkhz 于 2009-2-7 14:18 发表

:victory: 9494 想当初合哈车也是喊了多少年现在终于开了大家都提到才说明有问题

是呀，作为车迷肯定希望加车，只是现在确实没有这个希望呀
毕竟合肥是没有车去哈以及东北，但济南和合肥情况还不一样呀，济南有车去，还有始发车去安徽，所以难度不小

济南东 · 发表于 2009-2-7 14:56:36

原帖由 青岛T26 于 2009-2-7 13:36 发表
老是提到合肥济南的问题，其实从现在加车难度大的情况下，可以去泰山坐T241嘛，时间速度也好，济南去泰山也方便，为什么就不能中转一下呢？
其实说到济南去东北的问题，除春运外，其他时间并不是特别紧张的，像 ...

春运哪到哪都困难吗？难易程度我都分析了
春运从济南到郑州和北京就不困难，到合肥成都哈尔滨就那么困难。
为什么呢？没车

[ 本帖最后由济南东于 2009-2-7 15:04 编辑 ]

wmzzy · 发表于 2009-2-7 15:32:13

T 241如果在泰山有足够的票额，k67在济南及鲁南有足够的票额，就没有加车的必要。或许青岛有足够的票额，但大家不会都跑到青岛去坐。

妖娆风景 · 发表于 2009-2-7 16:25:42

感谢楼主提供大量宝贵的车辆信息。

kazman · 发表于 2009-2-7 19:17:12

好帖子，支持！:victory:

动车58次 · 发表于 2009-2-7 19:48:55

分析的非常好。有没有可能分析一下，济局其他站的情况呢？

woter1 · 发表于 2009-2-7 22:30:14

好贴阿，前一段时间在西北区里面看到过西安的帖子，在那里面呼市也是4星半，看来，不管是哪儿，去呼市都很难阿
觉得济局的始发车实在是少了点，不过看青岛的车还是蛮多的，是不是济南把好处都给了青岛了，呵呵，要不要不在青岛--包头间加开一趟呢

青岛T26 · 发表于 2009-2-7 23:20:09

原帖由 济南东 于 2009-2-7 14:56 发表

春运哪到哪都困难吗？难易程度我都分析了
春运从济南到郑州和北京就不困难，到合肥成都哈尔滨就那么困难。
为什么呢？没车

呵呵，我就是形容嘛，春运时候到淄博，泰山肯定不紧张:lol
春运时候可以开行临客来解决这个问题，如果济局自己有车底开个成都，哈尔滨嘛，可惜济局没有车底就没有办法了
平常窗口都能买到，你说怎么可能去加车？
你说的成都K205，平常窗口都可以买到YW，而且异地都买到了，我在禹城火车站就看到有人买了K205济南--成都的YW，是4张，当时那人要下铺，打出那一堆的YW，我准确的记得最后那人挑了是4车17号，18号，20号，22号的下铺，所以K205YW在济南应该会有几十张票，K205YZ以前是半节，不知道现在
至于你说的哈尔滨，即使现在1450延长了，可是YZ仍是好几节车厢的预留，泰山等站很难打出号来，非高峰时期1450上很多都是济南--德州的号，济南--唐山的也有不少，如果提前3天的时候去买1450到哈尔滨还是能买到的，而1206YW去东站买是绝对可以买到的

所以最现实的是春运时期确实应该加开这些长途列车来缓解压力，可惜济局每年长途列车几乎都没有
至于说的合肥方向，其实我们都希望开行或者延长2551，可是没有办法，进上局后延长太有难度，现在加车可能性不大的情况下，我们就应该想的是怎么换乘最经济方便了，而不是说K67时间不好啦等等

青岛T26 · 发表于 2009-2-7 23:44:00

原帖由 wmzzy 于 2009-2-7 15:32 发表
T 241如果在泰山有足够的票额，k67在济南及鲁南有足够的票额，就没有加车的必要。或许青岛有足够的票额，但大家不会都跑到青岛去坐。

1 T241在泰山站和德州站YZ都是复用的，应该会有不少，再加上兖州站的复用，1月9日我在德州站看T241时，YZ下了至少有100人，还有拿着复用YW上车的，要知道哈尔滨到德州有1548次，所以T241在德州能下这么多，那么T241在兖州和泰山肯定会只多不少，毕竟哈K58限售山东各站，所以T241在泰山和兖州复用的YZ应该会在200张上下吧
2 好象很多人觉得济南难座车是因为青岛站车多或者留票少，其实关于这个留票的问题：举个例子，青岛总人口大于济南的总人口，来青打工人口大于在济南的打工人口，旅游人口多于济南，大学生数量少于济南，总体应该不差太多，但不要忘记青岛和济南中间有潍坊和淄博2个大站，而这2个站又都没有始发车（淄博小票除外），长途基本指望青岛出来的车留票，再加上高密和青州2站，所以你觉得像K70这样的车到了济南还会有多少票呀？能一直预留到徐州（原来没分时候），而且YZ和YW都有，就不错了，兖州站是16车51--70号（不知道现在是多少号了），而K67非高峰时候在窗口是绝对可以买到YW的
3青岛站票额也不足够，像很紧张的K702一个去哈尔滨的孤车，还给济南东预留了整节YZ，潍坊整节YZ，淄博整节YZ，所以能卖到长春和哈尔滨的票实在很少，就不要来青岛站座车了“以免上不来车，耽误了您的行程”哈哈

cyndino · 发表于 2009-2-8 14:18:47

应该体验一把1085，YZ就是大牛了

krain2008 · 发表于 2009-2-8 15:29:22

1085虽然是了绿皮，但速度还算比较快的。
相比较之下，去乌鲁木齐体验1045才是严峻的考验

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