华北方向：
去北京、天津难度指数☆
去往京津有多趟D车，晚上有K46、1478的复用卧铺很多，白天K162是太空车，1462、K52、K108、T26基本不用考虑。建议买K162，时间好、速度不慢、取消折扣不和谐。
去石家庄难度指数★★
去石家庄有1082、2246、K372，买2246吧，2246德州之前人不多，衡水以后人就多了起来。
去太原难度指数★★★☆
去太原只有1082、K372，K372是上海-太原的孤车，客流比较大。1082春运暑运票不是很好买。平时1082上去可以补到卧铺。
去呼和浩特难度指数★★★★☆
去呼和浩特的孤车T282客流比较大，买站票上车到京西后再找座位。此车到京西能下去一大半，然后又上来一大半，然后在京包间逐渐下客。要么就到京中转。
东北方向：
去沈阳难度指数★★
08年底加开了D162，一定程度上缓解了济南去往东北方向的巨大客流，但价格和时间不和谐。其他过路车只能靠运气买了。
去长春、哈尔滨难度指数★★★★☆
去往长春、哈尔滨依然没有始发车，但客流很大的说。仅靠那点预留远不能满足。运气好了能买到K702的预留。长春、哈尔滨方向客流是济南站最需要解决的。
去大连难度指数★★★★☆
去大连只有孤车T132，线路绕。还是到烟台坐船吧。
华东方向：
去上海难度指数★★
去上海有全列卧铺的T105、还有T177、还有过路车复用，可选择的车较多。不过客流也很大。春运都要开行上海临客。
去杭州难度指数★★☆
2555延长到杭州以后，去杭州又多了一个经济的途径。平时买T177的YZ也可以买到，只是卧铺有点难，再就是考虑过路车复用了。
去宁波难度指数★★★★☆
K255升级+缩短，去宁波只有孤车K75，此车也是这个副省级城市去往京沪京哈方向广大地区（除北京）的孤车。买站票上去找座难度不小。
去南京难度指数★★☆
济南去往南京的客流主要集中在2555，它时间好又便宜（不知道现在在济南还加挂吗？）。T177虽然是始发车但是时间不好，其他的选择还有过路车复用。其实只有600多公里买个站票也是能站过去的。
去合肥难度指数★★★★☆
济南去往合肥只有过路的K67,能买到站票就不错了。
去福州难度指数★★★★☆
济南去往福州有伪快速K67和老牌海峡号K45。好在这两年开通了666和京福Z，分流了一部分K45的客流，K45在济南还能下一部分，站票上去或许能找到座位。买K67站票，过了合肥之后再考虑找座吧。
去厦门难度指数★★★★★
去厦门没车，可以买K307聊城到厦门，K307到聊城时间也好。要么就到上海换乘K197。
去南昌难度指数★★☆
去南昌还是买K341吧，T159时间不好。341客流不大，上车补卧可以补到，平时即便是YZ过了菏泽就座代卧了。
中南方向：
去郑州难度指数★
郑州是大枢纽，去郑州的车很多。1月20号又开行了D157（时间不咋地），春运高峰去郑州也能买到座位。平时2033说不定还能买到卧铺。真希望动车的时间能好一些，分流一些下午1161泰山兖州郑州等站的客流，还能够抢钱。
去武汉、长沙难度指数★★
1072的开行，极大的方便了去往武汉和长沙的旅客，不用再挤T179了。
去广州难度指数★★★★
广州方向是热点地区，T179是著名的春运车+晚点车，必须提前买票，才能有座位。卧铺就……。倒是有时T159能买到卧铺。买T179硬座要有思想准备，此车到了商丘南依然很多人上车。商丘南-武昌这一段对硬席车厢的旅客是个考验。
去深圳难度指数★★★★☆
济南到深圳没有车，T179到广州中转，或者T159到东莞东中转。
去南宁难度指数★★★★★
南宁地处边陲，想去南宁，到郑州换乘1627，或者到武昌换乘1561。07年春运1627曾经延长到济南，小道消息说宁局有计划把1627图定延长到济南，我们拭目以待。
去海口难度指数★★★★★
海口主要是旅游客流，到北京买T201吧，但201到海口的时间不咋地。也可以到广州换乘K407到海口。
西南方向：
去重庆难度指数★★
K15除春运外，平时还可以，但K16却一票难求，火爆程度和著名的T10有得一拼。这车双向在西安能下好多人。
去成都难度指数★★★★☆
K205在济南站预留少量硬卧（不知道有硬座没？），其他都是站票。或者到郑州换乘1097、到西安换乘2128、K5。
去贵阳难度指数★★★★★
去贵阳距离遥远，线路难行。只有到郑州换乘1645、或者到西安换乘2334。
去昆明难度指数★★★★★
去昆明可谓最难、时间可谓最长。只有到西安K165、或者郑州K337到昆明、或者到武昌换乘K109。
去拉萨难度指数★★★★★
如果不是旅游，很少人去拉萨的。真要去拉萨去北京换乘T27最便捷。
西北方向：
去西安难度指数★☆
到西安有始发的1161、1085、K15，基本能满足。过路的1131、1021、K173也能买的站票。平时1161的YZ不难买，此车始发满员或超员，短途客流不少。济南上车的人在管内能下一本部分，然后在新乡还能上不少人。1161很慢，卧铺基本靠车补。有时K15能买到卧铺。
去兰州、乌鲁木齐难度指数★★★★
兰州、乌鲁木齐方向，有隔日的1085，天天春运。1085是全路运行时间最长的绿皮，车况还比较差，1085的硬座到新疆的都是强人。去兰州还有K173，但是和没有差不多的。
去西宁难度指数★★★★☆
去西宁只有隔日的K173，但客流不大。
去银川难度指数★★★★★
去银川没有车，只能到北京换乘K43和K177。
[ 本帖最后由 宾宾 于 2009-2-6 19:56 编辑 ] |
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发表于 2009-2-6 17:07:47
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