长沙地铁及长株潭三市轻轨展望

K535 · 发表于 2009-2-6 13:53:58

长株潭三市轻轨规划图

[ 本帖最后由 K535 于 2009-2-6 14:02 编辑 ]

K535 · 发表于 2009-2-6 13:57:27

关注--湖南长株潭轻轨铁路项目2008年启动
据潇湘晨报报道：长株潭轻轨铁路项目明年正式启动。根据初步设想，长株潭轻轨将分为市区轨道和市际轨道两部分，其中，长株潭市区将规划每500米设一个站点。　　另外，根据有关研究设计单位的研究比选，长株潭轻轨铁路干线起自长沙中南大学铁道校区西侧，终至株洲清水塘，长32．2千米，中间设农机站、史家坡站、黄金湾站；支线从黄金湾站至湘潭书院，长25．6千米。工程建设工期约三年。　　“长株潭轻轨建成后，将引导并支撑城市合理布局，使城市更高效、更美丽；能解决城市堵车问题，提升整个城市效率；吸引公众乘坐公共交通工具，减少环境污染；带动一批产业发展，长期拉动企业增长，增加就业岗位……”说起长株潭轻轨建好以后的种种好处，国家发改委交通运输研究所主任杨文捷滔滔不绝。昨日，记者又从省发改委长株潭办获悉，规划中，原本属于2006年－2010年间加快建设项目的长株潭轻轨铁路将于明年正式启动，这个消息无疑给期待和关注长株潭轨道交通的市民一针兴奋剂。　　大大缓解交通压力　　按照我省的设想，长沙、株洲、湘潭三市将发展为一个经济势力雄厚、产业结构合理、基础设施完善、经济较发达的一体化城市，这无疑需要一个完善的现代化交通体系予以支撑。　　根据杨文捷提供的长株潭轻轨铁路规划研究报告的客运量预测，2020年、2030年长株潭三市间客运交通流量将分别增到29．8万人／日、43．7万人／日，分别是目前水平的2．8倍和4．1倍，原有交通体系虽然建有高速公路和客运专线铁路，但也无法提供适应未来需要的客运交通服务，轻轨分流完全有必要。　　加速沿线地区城市化进程　　杨文捷同时表示，轻轨的建设对长株潭核心地区小城镇加速融入都市圈，加快城市化进程将有重要意义。　　长株潭轻轨铁路的建设，可弥补长株潭区域陆路交通的不足，能进一步完善区域交通结构，为三市一体化建设提供有利的交通环境，提高人民生活水平、三市的健康发展和环境保护，促进长株潭三市经济一体化建设进程。　　市区每500米设一个站　　省发改委长株潭办高级规划师卢庆沙表示，目前我省相关部门已开始部署和开展轻轨前期工作的筹备和讨论，预计明年将正式进行可研、分析和调查工作。　　据卢庆沙介绍，由于长株潭轻轨仍在前期预备工作阶段，关于选址设站等有关具体问题尚未经过讨论，根据初步设想，长株潭轻轨将分为市区轨道和市际轨道两部分，其中，长株潭市区将规划每500米设一个站点，这样，将大大方便市民的出行。　　另外，根据有关研究设计单位的研究比选，长株潭轻轨铁路干线起自长沙中南大学铁道校区西侧，终至株洲清水塘，长32．2千米，中间设农机站、史家坡站、黄金湾站；支线从黄金湾站至湘潭书院，长25．6千米。据了解，长株潭轻轨铁路工程总投资估算约为26亿元左右，工程建设工期约三年。　　拉动全省产业集群增长　　“交通本身对空间就有积极的引导意义，就如通常所说的，路修到哪里，经济就发展到哪里，轻轨交通对拉动国民经济增长可起到积极的推动作用。”卢庆沙表示，长株潭轻轨的建设将产生巨大的社会经济效益，它不仅可以拉动我省交通运输、机械、设备制造产业集群的增长和壮大，同时还能增加沿线居民的就业机遇

K535 · 发表于 2009-2-6 14:03:15

长株潭三市轻轨规划图2

K535 · 发表于 2009-2-6 14:04:34

长沙市地铁规划图

K535 · 发表于 2009-2-6 14:06:21

2009年动工建设的长株潭城市轻轨，还将东延伸至浏阳

K535 · 发表于 2009-2-6 14:06:40

:lol :lol :lol :lol :lol

techsuppor · 发表于 2009-2-6 15:02:27

500米过密,商业主街差不多,城里一般地区800-1000米合适,城市边缘1000-1500

techsuppor · 发表于 2009-2-6 15:02:47

500米过密,商业主街差不多,城里一般地区800-1000米合适,城市边缘1000-1500

techsuppor · 发表于 2009-2-6 15:03:05

500米过密,商业主街差不多,城里一般地区800-1000米合适,城市边缘1000-1500

techsuppor · 发表于 2009-2-6 15:05:17

500米过密,商业主街差不多,城里一般地区800-1000米合适,城市边缘1000-1500

怪蜀黍 · 发表于 2009-2-7 07:42:20

原帖由 techsuppor 于 2009-2-6 15:05 发表
500米过密,商业主街差不多,城里一般地区800-1000米合适,城市边缘1000-1500

因为相对来来说长株谭城市规模都不算太大.
站设的密盈利能力好.

K535 · 发表于 2009-2-9 14:36:52

:victory: :victory: :victory:

天路天路天路 · 发表于 2009-2-16 02:02:10

与其展望，不如早点去香港！

K535 · 发表于 2009-2-16 22:11:44

长沙地铁2号线今年就要动工了

bbleng · 发表于 2009-2-20 12:20:31

:hug: :hug: :hug: :hug:

lin5223558 · 发表于 2009-5-14 18:59:09

2050年我都多大了啊

sunjian514 · 发表于 2009-10-4 01:49:00

晕死，都规划出绕城高速了，不是说原则上绕城高速以外不规划建设嘛？看来这个高速迟早要降级成城市快速道，长沙有那么多人吗？这样扩张规划。

1346普快 · 发表于 2009-10-4 08:09:49

三市电话号码听说要共号。

mengkai15 · 发表于 2009-10-4 13:01:41

原帖由 techsuppor 于 2009-2-6 15:02 发表
500米过密,商业主街差不多,城里一般地区800-1000米合适,城市边缘1000-1500

500是有点太密了，不过1000米的话，10个站就跨市区了，有点少

xiemu · 发表于 2009-10-28 20:00:17

湖南要崛起,交通必先行,工业是基础,政治是关键.

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长沙地铁及长株潭三市轻轨展望

很好很强大

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