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探寻中东铁路东部线(滨绥)被遗忘的断桥和老站舍(申精)

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发表于 2009-2-5 15:04:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
大年初七,我又踏上中东铁路东部线之旅,这次为了探寻几个上次落下的老车站,结果还有意外收获。

[ 本帖最后由 冰雪男孩 于 2009-2-5 15:34 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-2-5 15:07:21 | 显示全部楼层
IMG_4890副本.jpg

中东铁路海林站,1901年开站,俄籍工程师渥洛别夫负责建筑施工。现为全国重点文物保护单位
 楼主| 发表于 2009-2-5 15:24:34 | 显示全部楼层
IMG_5042副本.jpg

中东铁路细鳞河车站。1899年6月,绥芬河站竣工后,开始向西铺轨。同年11月铺轨至细鳞河,并在此设站,建筑年代1903年
 楼主| 发表于 2009-2-5 15:26:59 | 显示全部楼层
IMG_5059副本.jpg
绥阳站,原为六站,后改称小绥芬站,因小绥芬河从附近流过得名。先站舍为日伪时期修建,站舍整体为火车头形状
 楼主| 发表于 2009-2-5 15:27:46 | 显示全部楼层
IMG_5065副本.jpg
绥阳站1960年候车室,现废弃
 楼主| 发表于 2009-2-5 15:28:54 | 显示全部楼层
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中东铁路绥芬河大桥,建于1899年。为五孔石拱桥。
 楼主| 发表于 2009-2-5 15:30:21 | 显示全部楼层
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IMG_5085副本.jpg

附近废弃的日伪时期大桥,钢筋混凝土结构,苏军从东北撤退时炸毁
 楼主| 发表于 2009-2-5 15:31:12 | 显示全部楼层
IMG_5098.JPG

桥头碉堡
 楼主| 发表于 2009-2-5 15:32:08 | 显示全部楼层
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两座桥的相对位置,桥下为绥芬河和细鳞河
 楼主| 发表于 2009-2-5 15:32:41 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-2-5 15:33:11 | 显示全部楼层
IMG_5093副本.jpg
 楼主| 发表于 2009-2-5 15:34:14 | 显示全部楼层
IMG_5135副本.jpg

中东铁路八道河子车站,日伪时期这里有通往东宁的轻便铁路。
发表于 2009-2-5 15:42:29 | 显示全部楼层
不错!再不拍,以后就没了。
发表于 2009-2-5 16:00:36 | 显示全部楼层
这贴子精彩没的说
发表于 2009-2-5 16:21:33 | 显示全部楼层
这个帖子真好 赞一个
发表于 2009-2-5 16:22:56 | 显示全部楼层
哥们的帖得顶:victory:   
以后这样的站可能越来越少了。
头像被屏蔽
发表于 2009-2-5 16:25:50 | 显示全部楼层
呵呵,主题鲜明,照片珍贵,路途辛苦,精神可嘉~~~~~~~~~~~~:victory:
发表于 2009-2-5 16:39:25 | 显示全部楼层
精品贴!!!!:victory:
发表于 2009-2-5 17:07:35 | 显示全部楼层
老姚啊 看看这个吧 石头河子 注意墙...
DSCF9474.jpg
发表于 2009-2-5 17:09:12 | 显示全部楼层
初五去的石头河子 发现这个!
DSCF9472.jpg
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