【呼局呈现】呼集区间的制高点—— 十八台火车站

呼局集段 · 发表于 2009-1-29 14:36:49

上下行会车

呼局集段 · 发表于 2009-1-29 14:37:10

呼局集段 · 发表于 2009-1-29 14:37:36

呼局集段 · 发表于 2009-1-29 14:39:35

弯道特写

呼局集段 · 发表于 2009-1-29 14:41:15

上行大列攻坡即将达到最高点，这里上下行列车形成了鲜明的对比

呼局集段 · 发表于 2009-1-29 14:44:18

上行列车爬坡，机车的柴油机满负荷运转，可谓振聋发聩，而下行列车大部分是空车，又是下坡，机车不费吹灰之力，几乎听不到柴油机的响

声

呼局集段 · 发表于 2009-1-29 14:45:53

一串补机回溜也是这里的一大特色

呼局集段 · 发表于 2009-1-29 14:46:25

呼局集段 · 发表于 2009-1-29 14:49:45

上行列车柴油机的轰鸣在山的另一头都能听见，显然远处的那个小村庄每天都是“受益匪浅”

呼局集段 · 发表于 2009-1-29 14:51:29

这里的天气也是变化莫测，刚才还是晴天，转眼间便阴沉起来

呼局集段 · 发表于 2009-1-29 14:53:31

L7281(集宁－包头)驶过，苍茫之间一抹鲜亮

呼局集段 · 发表于 2009-1-29 14:53:59

呼局集段 · 发表于 2009-1-29 14:55:09

两位“车友”在陪我一起看车

[ 本帖最后由呼局集段于 2009-1-29 15:25 编辑 ]

呼局集段 · 发表于 2009-1-29 14:56:05

呼局集段 · 发表于 2009-1-29 14:57:27

留下一排足印以视纪念

呼局集段 · 发表于 2009-1-29 14:58:51

远处，名车1674次驾到

呼局集段 · 发表于 2009-1-29 15:00:13

此车晚点了近半个小时到达十八台

[ 本帖最后由呼局集段于 2009-1-29 15:26 编辑 ]

呼局集段 · 发表于 2009-1-29 15:02:10

红头，红尾，绿身子，已成为此车的一大特色

呼局集段 · 发表于 2009-1-29 15:04:01

平车改装的敞车，很有特色

呼局集段 · 发表于 2009-1-29 15:06:44

客车6056晚点进站，这车很实惠，沿线很多老百姓都喜欢乘坐，希望今后不要成为煤运和提速的牺牲品

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