19日2589回家及20日通辽站纪实

jttqbc

19日2589回家，由于春运期间，提前一小时检票，我到的时候已经开始检票，检票口围了一圈人，走近才知道，原来是没票的，北京站继承了十一的传统，没票的坚决不让进站，这点对有票的乘客来说，非常好。由于春运，检票口的工作人员很业余，我同学的票居然没有剪。。。。

      车上的客流还算美好，北京出发没有多少站着的，不过到了天津，大量的无座乘客上车，过道已经水泄不通了，乘务员都是抬着过道上的箱子让食品车通过。。。。昌黎到，短途客流开始下车，过道也开始宽松，终于可以去厕所了。到了锦州站，基本上每个人都有座了，但是锦州之后，上上下下的乘客都不多，但始终都有站着的。

      再说说晚点的情况，锦州前都是正点的，但是从锦州出发就开始晚点，大虎山、黑山、新立屯晚点9分，彰武晚点15分，应该是新立屯到彰武之间有限速的区间，所以车速一直不快。甘旗卡晚点2分进站，但正点发车，看来彰武到通辽的复线的作用还是很明显。复线最明显的要算甘旗卡到通辽区间，车速很快，中途碰到几个货车，过木里图后列车缓慢前行，通辽西后，基本可以用“爬”这个词来形容了，最后提前10分钟到达通辽站。下车客流汹涌，下了大约3/4，不下车的硬座乘客基本每人一排座，上车的也有几十位。天公作美，通辽不冷，1点钟到家，听到一声机车长鸣，1344要发车了。


      再说今天早上通辽站纪实。早上接站1457（哎，这车卧铺票贩子要300块，可惜财力有限只能做2589），9点从家出发，到站通知1457晚点10分钟，等吧，到售票室转转，依旧没有大盘（先改造车站的后遗症），仔细想想，也是，要大盘有什么用，潜规则大家都知道。12个售票窗口开了一半，排队的人很少，看了几个车站通知，19号--24号新增了通辽--北京北临客L770/69，这样每天2列京通临客(L770/69和L344/3)，大家应该都能回家过年了。

      吃饭，下午接着编辑。

[ 本帖最后由 jttqbc 于 2009-1-20 16:12 编辑 ]

皇姑屯

下午接着看
呵呵:lol

沈局辽段

这个我得好好看看。

jttqbc

下午回来，接着写。

    关于票额分配。也许是春运的关系，票额分配有了很大的调整，很多车都没有了票额，2590居然也只有为数不多的站票。当然最让我关心的是4310，经过几次调整，先票额如下：YW：60，RW：4，YZ（天津以远）82，真是少的可怜。通辽到长春（4315）预料中的也都是硬座。早上9点已有人排队给孩子买春节后异乡工作的票了，可怜天下父母心！！

    游走回出站口，2站台停着一列绿皮，能看到的几节都是25B，不知道是不是L344的，印象中L770停三站台。这时1457马上进站，广播说2站台4道，心中起了疑惑，通辽王牌车居然不上1站台？正在左思右想的时候，不速之客拍马赶到，自东向西进入通辽站一站台，沈局沈段DF11牵引，红皮25B/G组合列——2590！再看客流，比北京的S2线好一点。。。。稀稀拉拉的乘客在通辽还下了一多半，不过也有几个上车的。与此同时1457进站，下了不少人，还要要接的人先出来了，把他送上出租车。回到售票口，打算打一张S2长城和谐号的票留念，北京北--清华园。售票员的语气有点冲，我报了车次后，2只大眼睛盯着我：“Y579？有这车吗？”我说：“动车，你打吧”他又用疑惑的眼神看着我，然后查票，发现通辽买不了，大声喊道：“没有！”郁闷离开。。。。难道S2不上网？

    离开售票口，走到车站广场，回望一眼通辽站，还是那站，还是那车，票却少了，要想振兴通辽，路还远着呢。

sunny800

通辽想辉煌，呵呵，慢慢来吧。通辽加油啊。期待大郑复线后加车。

tanxuyu

买的24号的2589到松原，硬座，卧铺没有！不知道哪天的人多少啊？

jttqbc

原帖由 tanxuyu 于 2009-1-21 11:54 发表
买的24号的2589到松原，硬座，卧铺没有！不知道哪天的人多少啊？

临近年关，人少不了。建议你23号晚上9点05--9点10分到售票口碰碰运气，也许有座。要是没做先到硬卧车厢问问，看能不能补卧。要是没有卧铺，多和短途的乘客套近乎，争取有个座。到了锦州可以去补卧铺，要是想省钱，坚持几个小时，到了通辽可以硬座代卧，总之祝你好运。

tanxuyu

看地图，通辽站是6条铁路交汇处啊，是全国14个铁路枢纽之一！
通辽火车时刻表目前有46条火车运营线路经过，主要指标包括列车车次、始发站终点站名称、到达时间、发车时间、累计用时、累计距离等。
始发和经过的车好像少点，通辽的地理位置不错！比松原方便多了！

铁路孩儿

看来2589没有那么恐怖啊，我选择的是D29+大巴回彰武。还不如试试2589了。