北京西站设计差在哪里？

立马逗 · 发表于 2009-1-20 00:39:13

大家基本都说北京西站的设计缺陷非常大，我也感觉到西站的设计非常不符合现代交通理念，人流设计死板、那个大楼也很丑。但说不出具体的所以然。
有没有懂交通建筑设计的朋友，从专业方面给讲讲北京西站的设计到底问题出在哪？而且带着这样大问题的设计方案当初被采用是出于什么观念？

wheremylove · 发表于 2009-1-20 01:24:32

从公交车站或下出租车的地方开始，只要你拖着一个较重的旅行箱，等走到火车上时，估计怒火已经积累了N多:lol

为何孤独 · 发表于 2009-1-20 15:27:42

第一是换乘系统！第二还是换乘系统！不管出站坐出租、公交、还是自家车都非常困难。
第三是我一直比明白车站中间还有两侧高高的戴个帽子的家伙，和下面那些普通旅客都到不了的地方是干什么的？

立马逗 · 发表于 2009-1-20 19:53:12

西站那个大楼究竟是干什么的？北京铁路局在那里办公吗？站楼丑死了

Reichsadler · 发表于 2009-1-20 23:38:19

总之是一个浮躁年代的印记。

荆深直特群 · 发表于 2009-1-21 05:53:21

那个亭子是陈希同硬加上去的，陈当政的那个年代大型建筑没有亭子他就不批。

立马逗 · 发表于 2009-1-23 15:30:23

人流太混乱，现在西客站、六里桥一代是我最不想经过的地方，想起来就觉得烦躁

balakovic · 发表于 2009-1-23 17:37:56

去西站如果乘公交还算比较方便，但自驾车的话就不太方便了。我觉得站楼上面的数层就是摆设，完全为了衬托西站的宏伟气势

shuai · 发表于 2009-1-24 23:05:28

西站有地铁预留？在哪？

higiwara · 发表于 2009-1-24 23:48:42

关于建筑的外型我想说一句，当时那个年代的烙印是没错的，外行指导内行在中国渗透到了每个角落（这个坡屋顶）就是一点典型的产物，我这么说，楼主能理解了么，关于人流，我认为没有考虑地铁的确是一个重大失误，而且也没有预料到有现在的人流，我敢说全国没有北京西站压力这么大车站，一起的南广场始终没能作为主广场利用起来不得不说是个遗憾，貌似正在改造中。。。。

shuai · 发表于 2009-1-26 17:39:40

西站怎样引入高铁？共用站台？

rbridge · 发表于 2009-1-27 13:15:09

我个人多年进出西站的感觉：
1、进站困难，人稍微一多，即堵塞。原因大约有2：设计的进站口太少、太窄，与实际人流需要差太远，即设计进站通过能力大大不足；人为卡口，安检只开1、2个口，人为卡在口上。
2、出站流线曲折，让人犯晕，不知该从哪走。即使经历出站n次，这感觉也消不掉，总是怀疑是否走错，面对一群柱子、斜向、横向的走廊，没有方向感。比较起来，北京站出站通道顺直、开阔，不必去找方向，人流能够迅速疏散。证明：西站的出站流线设计思路混乱，致使出站人流无法迅速疏散，安全隐患无法消除。
3、对于旅客集散来说，无用的建筑面积太多，致使候车面积局促。去掉乘务、办公用房，空余的建筑面积还有多少，我们一般乘客都不知道，但从外观上推测起来，恐怕不少。西站的教训证明：“车站+餐饮+商住+娱乐”的设计理念是错误的，因为车站的核心功能是旅客集散迅速、候车舒适，而不是经商赚钱。北京地铁车站也同样犯过这错误，想当初西单站一大帮小商店，后来以安全为由全撤，事实是阻碍乘客通行的因素更大。
假如北京西-新广州高速铁路开通运营，按单方向输送能力6000万计（设计是8000万），则每天上车人数即达15万以上，天天是春运啊，天天按春运这状态上车，哪个同志能受得了？！
:lol

[ 本帖最后由 rbridge 于 2009-1-27 13:26 编辑 ]

shuai · 发表于 2009-1-27 18:03:31

京广高铁怎样引入西站？

武铁武汉客运段 · 发表于 2009-1-27 22:09:05

西客站的北站房看上去像条大裤衩子

武铁武汉客运段 · 发表于 2009-1-27 22:09:23

西客站的北站房看上去像条大裤衩子

武铁武汉客运段 · 发表于 2009-1-27 22:11:57

我个人认为西客站的可扩建空间太小了，除非把南站房拆了

shuai · 发表于 2009-1-27 22:13:05

把南站房拆了能扩几个站台？
去掉机走线能扩出1个站台

为何孤独 · 发表于 2009-2-21 16:08:55

原帖由 rbridge 于 2009-1-27 13:15 发表
我个人多年进出西站的感觉：
1、进站困难，人稍微一多，即堵塞。原因大约有2：设计的进站口太少、太窄，与实际人流需要差太远，即设计进站通过能力大大不足；人为卡口，安检只开1、2个口，人为卡在口上。
2、 ...

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黑色飓风 · 发表于 2009-2-21 22:25:16

高铁就别往西站引了，北京西出站线路设计也是一败笔，京广方向在山里绕来绕去最高车速不过100多一点，广安门方向更慢去丰沙方向还要慢悠悠地兜一个大圈子，这么做对提高运能一点好处都没有，唯一的好处倒是车迷拍车摄影的地方多了

nogova · 发表于 2009-2-21 23:18:43

北京有两个地方不属于北京，一个是天安门，另一个就是西站。
天安门属于全中国，西站属于九十年代

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我个人认为西客站的可扩建空间太小了

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