【杂集】春运期间的西安火车站！

krain2008 · 发表于 2009-1-22 22:52:37

西局做的水牌一步到位，烟台-西安1130普快写成快速，MS下次调图如果升级为快速，就不用重新做水牌了，直接把车次用贴糊上就可以了:lol
这个车一开始换空调的时候，虽然不是新车，但看着车底还可以，还是比较好的，
怎么跑了一段时间很多车底都换走了，换上来一些破车，外观看起来就很烂，有一组车RW是22的，还有餐车是22的，:Q
不过有一组车底的2节YW是SLM25G，只有这点比较美好了:victory:

水墨人生 · 发表于 2009-1-23 00:44:56

原帖由 krain2008 于 2009-1-22 22:52 发表
西局做的水牌一步到位，烟台-西安1130普快写成快速，MS下次调图如果升级为快速，就不用重新做水牌了，直接把车次用贴糊上就可以了:lol
这个车一开始换空调的时候，虽然不是新车，但看着车底还可以，还是比较好 ...

烟台车套跑N375西安到榆林，那车体没的说了，杂七杂八的，而且新旧不一，有那么几节硬卧退色几乎都成白的了。车体的确有够烂。

krain2008 · 发表于 2009-1-23 09:19:32

那几节褪色的车底，红色都变成灰色的了，真是太不美好了！:Q

陇海 · 发表于 2009-1-24 15:28:27

哈哈！显然那天看到你了你戴着口罩

[ 本帖最后由陇海于 2009-1-24 15:40 编辑 ]

zhengdian365 · 发表于 2009-1-24 21:58:30

感谢楼主为我们大家奉献了这么多的照片，好长时间在西北论坛里没看到照片了，只是一些没劲的讨论和问题。再次感谢楼主。:hug:

西安客运段 · 发表于 2009-1-31 16:54:12

原帖由陇海于 2009-1-24 15:28 发表
哈哈！显然那天看到你了你戴着口罩

晕忽忽~~~
祢在哪里看见莪勒?
祢是?

西安客运段 · 发表于 2009-1-31 16:57:21

1132车体还罢了，用的是K84淘汰下来的车体！

大家如果再看看K558延安—上海和K447西安——深圳的两个车体！我想车迷朋友们就更心寒了~~~

1132就是拉的农民工，车内的味道就不说了！

zhengdian365 · 发表于 2009-1-31 20:22:37

为什么每一年客流量都是显著的增加，没有减少的时候？没有看到那一年春运客流量比去年同期减少了。连金融危机的时候客流量都是显著增加，这就表明中国客运市场的潜力真的是太大了。这是不是从某一个侧面反映出客运专线的必要性和紧迫性。:hug:

水墨人生 · 发表于 2009-2-1 17:30:30

原帖由 西安客运段 于 2009-1-31 16:57 发表
1132车体还罢了，用的是K84淘汰下来的车体！

大家如果再看看K558延安—上海和K447西安——深圳的两个车体！我想车迷朋友们就更心寒了~~~

1132就是拉的农民工，车内的味道就不说了！

这次去南京，坐的就是K558，我坐的是RW24的车体，虽然是软卧，晃得人受不了，一晚上睡不好。

西安客运段 · 发表于 2009-2-2 12:18:53

K558和K448的车体都是拼凑而成的！

哈哈。

有时还混用K60的车体呢！

西局杨段7E · 发表于 2009-2-4 21:30:46

缓慢移动ING...
很强大!

新渭南 · 发表于 2009-2-7 15:54:03

原帖由 水墨人生 于 2009-1-23 00:44 发表

烟台车套跑N375西安到榆林，那车体没的说了，杂七杂八的，而且新旧不一，有那么几节硬卧退色几乎都成白的了。车体的确有够烂。

1月30号坐2128的时候，看到烟台车到西安站后，乘务员马上换上西安到榆林的水牌。

paulsolo · 发表于 2009-2-10 00:33:22

原来西局有这么多车套跑啊！

lygudaojinghun · 发表于 2009-5-16 23:39:33

建议像西安郑州这样拥有老站棚子的站尽量不要改造，保存好先人留下的印迹，让后人珍惜！

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