[南粵急行出品]虛構高速動車組(ver. 2)

畸。歪

還記得在兩年前在這裡貼過一些虛構設計
不過現在再看
我自己都覺得實在不太合理而且畫得太隨便:L
所以就想畫個ver. 2出來

車頭基本上還是維持了"皮鞋頭"加上戰鬥機駕駛艙的造型
不過這次修改得合理一點
而且側面看起來有點像海豚
也有點像把星星的頭型再拉長

有很多地方基本上是盡量維持現有的佈局
比如說車頭燈的佈局安排基本上跟現在的國鐵機車差不多
斷面和車窗高度是直接採用自藍箭
車門/車廂號碼牌/目的地水牌等也是按照現有25型來配
在餐車(圖中第4個車廂)的過道部份和臥舖車(圖中第5個車廂)上
顧及了在站著的時候也看到風景
車窗給加高到和現在大部份25型是一樣的
不過考慮到車體強度
給加高了的車窗同時也要縮短一點

在這個設計裡面
轉向架是完全給覆蓋的
還有因為我是懶人的關係
轉向架本身直接把CRH3上的拿來用

另外集電弓部份
考慮到國內每8節只用一弓的佈局
所以把兩個相反方向的弓都放到一起(就像X2000或者原版Regina一樣)
而且用上一個流線型的罩封起來
而這個罩也留有一個可活動的部份
要升弓或者放弓的時候就打開
這點就跟開蓬轎車有點像

本來還想畫上日系高速動車的減震裝置
不過因為車門要顧及低站台上下車的需要
就沒有位置"安裝"了

畫這種東西跟依樣畫胡蘆有一個很大的分別
就是車上的細節也要憑空想出來
這個確實不容易
無論怎麼看也還是覺得這個設計好像還是缺乏細節

無論如何
很希望大家可以多給意見
到有機會畫ver. 3的話可以用來參考

请勿转发转贴转载 谢谢各位合作

[ 本帖最后由 畸。歪 于 2009-1-16 17:02 编辑 ]

许愿爱璐

我说楼主提点小建议，能不能转成简体中文，繁体的看着还是有点费劲:)

秦凤汽笛

顶楼主 设计得挺好

上局福段

感觉电弓的扰流板有点高了。

畸。歪

原帖由 上局福段 于 2009-1-18 08:27 发表
感觉电弓的扰流板有点高了。

這個不算擾流板
因為是一個完整的罩
把車頂上亂七八糟的一堆東西給屏起來
這個是沿用現在所有部件的情況下減少阻力和噪音的方法
不過其實我都有另外一個構思
可能在ver. 3的時候畫出來吧

[ 本帖最后由 畸。歪 于 2009-1-19 01:52 编辑 ]

kevinmarue

风挡窗子面积太大了，再提高一点，要不撞到东西就击穿了

畸。歪

原帖由 kevinmarue 于 2009-1-18 20:40 发表
风挡窗子面积太大了，再提高一点，要不撞到东西就击穿了

這個其實我都有想到
雖然玻璃面積確實比較大
不過其實大部份只是作為襯壁
真正可瞭望的部份就只在上半部
這種大面積玻璃襯壁的做法在原版ICE3和不少公車或大巴上都有
我選擇這樣第一是想讓它比較像戰鬥機
第二是如果把擋風玻璃的實際面積縮至和瞭望面積一樣
看上去就太像新幹線了

Ayumimy

不错！感觉很好！有空气动力学的感觉！

前玻璃窗是不是有点大？如果按你说的那样雨刷应该再往上面调一下，

很不错的作品！但看车厢有CRH1的感觉，很不错！

ver. 3我来帮你画，呵呵

[ 本帖最后由 Ayumimy 于 2009-1-19 22:40 编辑 ]

畸。歪

綜合了大家的意見
遇有自己的一點新想法
我畫了這個ver 2.5

第1個修改就是把擋風玻璃往上縮小了一點
本來覺得這個修改會諒它看上來很像新幹線
不過做出來以後我覺得它跟CRH5實在很像:L

第2個修改就是把車頭的銀色邊框去掉
因為看上去覺得有點像畫蛇添足
想把外形弄得簡潔一點
另外我看到AGV的車頭有一個很小的alstom標誌
看上去我覺得內歛而且高貴
所以我都在車頭上加了一個很小的銀色TDB標誌

第3個修改就是加上日系高速車的減震器
為了遷就低站台上下的需要
我在小部份的車廂上把其中一道門移到比較中間的位置
而那道門是可以在低站台上下車的

除了這3個主要修改以外
我還在車頭加上了瞭望鏡頭(像CRH1和CRH5)
車底器件的通風窗也作了一些修改
讓它看起來更像真
另外在想了一想以後
電弓罩的設計決定不修改

Ayumimy

CRH5的兄弟车，呵呵，感觉挺不错的

畸。歪

自己頂一下
我已經在畫這個設計的另外一個實踐
想看的話多來這裡逛就好

kevinmarue

很想知道这个画法怎么控制车窗车轮和一些东西的尺寸，还有，怎么用光才有立体感，我PS画的很烂，稀烂稀烂的~~

畸。歪

原帖由 kevinmarue 于 2009-2-25 21:41 发表
很想知道这个画法怎么控制车窗车轮和一些东西的尺寸，还有，怎么用光才有立体感，我PS画的很烂，稀烂稀烂的~~

如果你問的是我的虛構車的不同部位尺寸是怎麼得來的話
那麼其實也就是找一些真實的車輛做參考
我在之前已經說明了這個車的車體尺寸是參照藍箭的
轉向架是直接"借用"CRH3的(雖然我的CRH3繪圖距離完成還很遠)

至於用光的方面
其實我一直都還不是很滿意
總覺得質感像陶器多於金屬

东风-韶山机车

有点像
最终没有成功的CRH4

畸。歪

原帖由 东风-韶山机车 于 2009-3-1 18:33 发表
有点像
最终没有成功的CRH4

我看了一看
確實跟張某的著作裡面的構想外形挺像
最近我想了一想
又畫了一個 ver. 3

這個 ver. 3 的主要構想是把車頭再拉長一點
車頂從控制車尾部就開始下降一點
(這是從N700系的做法中啟發的)
這樣就不需要佔用太多車頭長度也可以得到很順滑的車頭形狀
另外其他改動就是把司機室門和司機專用的側面瞭望窗再加上去
司機室和上下車間之間還有一隻窗左右的長度
這個位置如果放VIP包間就很合適了

我在 ver. 2 構想的電弓罩
想了一想以後其實不太可能達到減阻和減噪的效果
不如回復比較普通的樣子好了

不過這個版本看上去太像ICE-T了
我還要在細節上想想怎樣改得更有個性一點

请勿转发转贴转载 谢谢各位合作

[ 本帖最后由 畸。歪 于 2009-6-29 13:46 编辑 ]

畸。歪

版主推出了新設計
那麼我也來湊個熱鬧
再改出一個ver 3.5

這次就是想有多點原創性
雖然做出來的效果好像又跟CRH1-350有點像
然後就是讓電弓的整流罩更順滑一點

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谢谢大家合作

妖刀

这个看起来很不错· 车头前向导流看不清楚 虽然没有设计导流面 不过车头曲线过渡的平缓柔和  气流平均的分散导向两侧和车顶 也没有多余突出部件·裙板 轮对部分也包围的很好 车间连接处也做了屏蔽 但是为什么还把空调放到车顶（每节车厢前后顶部那个是空调还是车厢间的高压线连接头？） 个人建议鼻锥可以再靠近轨道 水平低申些 这样可以尽量减少进入车底和轮对的气流  还有这车怎么看起来像是窄体车？~

[ 本帖最后由 妖刀 于 2009-7-12 16:52 编辑 ]

畸。歪

原帖由 妖刀 于 2009-7-12 16:47 发表
这个看起来很不错· 车头前向导流看不清楚 虽然没有设计导流面 不过车头曲线过渡的平缓柔和  气流平均的分散导向两侧和车顶也没有多余突出部件·裙板 轮对部分也包围的很好 车间连接处也做了屏蔽但是为什么还把空调放到车顶（每节车厢前后顶部那个是空调还是车厢间的高压线连接头？） 个人建议鼻锥可以再靠近轨道 水平低申些这样可以尽量减少进入车底和轮对的气流  还有这车怎么看起来像是窄体车？~

我想是我画功不够好
导流面其实是有的
虽然不像日系车那样明显
车头黑色的部份是从导流面上突出的
这跟CRH5有一点点相似

把空调放到车顶还是考虑到CRH2的空调放到车底所遇到的问题
以国情来说还是放到车顶比较好

鼻锥的水平其实基本上是参考了放上国铁标准车勾的位置
如果不考虑这一点的话
鼻锥绝对可以放得很低

另外这个车体的尺寸和断面形状其实是沿用蓝箭的
所以还是3.1米左右宽
这个其实是因为我猜假如国铁有一天想彻底抛弃现有CRH的外形
自己从头搞车体的话
尺寸也该还是从25型的基础来改

不过无论如何
很感谢你的意见
我在弄ver. 4的时候会采用你的意见的

Ayumimy

楼主的这个车的头部设计我很是欣赏，真的，从车头设计来说（技术说不上话）我觉得就很符合中国这些crh的风格，比我的设计，我感觉要亲近一些。很喜欢，还想把你的车重新加工一下呵呵，不知道楼主允许不允许

畸。歪

原帖由 Ayumimy 于 2009-7-12 21:49 发表
楼主的这个车的头部设计我很是欣赏，真的，从车头设计来说（技术说不上话）我觉得就很符合中国这些crh的风格，比我的设计，我感觉要亲近一些。很喜欢，还想把你的车重新加工一下呵呵，不知道楼主允许不允许

哈哈
版主出马我当然求之不得吧
我都想看看版主还有些甚么想法
不过这个图在往后有一些特别用途
(真正是甚么用途现在还不能说)
改图的话请容许小的一个小小请求
就是改出来的作品只发表在这个"火车绘画及设计"版块
希望版主谅解:)