全国城际公交联运

胶州火车站

原帖由 大长今 于 2009-4-3 22:45 发表

这实在是个偶然，我想找桐乡到练市的线路，结果找出来一个K334，还是记者写的歌功颂德的文章，什么运营信息也没有，不过这样也就使得嘉湖两地连起来了

桐乡河山镇有到含山的公交车
不过是在含山大桥东侧

下了公交车过大桥就可以到含山村（以前是镇）
然后坐103直到湖州！

大长今

原帖由 星矢 于 2009-4-3 11:23 发表
临平南站还有K529到盐仓

什么时候临平能有去崇福大麻的公交车就好了

大长今

原帖由 syf_113 于 2009-4-3 22:47 发表
湖州到嘉兴有全程的巴士

显然任何两地之间都有

smsssmss

俺来点凉水，LZ勿怪哦。实地走了一次常熟/南通公交联运。常熟这边从兴华港区走到常通汽渡还算能忍受（其实已经有点小远），过江后从通常汽渡走到49路站台实在有点远了，刚开始看地图上还没感觉出来，实地走了好久好久。到家后用R66测了一下距离，居然有6.3KM之多，按人步行5KM/H算，至少要一个小时才能到。我算走得很快的了也走了五十多分钟。

  另外在南通长途站等到新开的13路公交车，不知道为何连两班都不靠站，后来第三班车况极差的公交车靠站了，之间耽搁了很多时间，这个公交车车况差不算，人还极多。多到没有人下直接过站不带人的程度。想象一下在这样的公交车里站个三十来站路吧

  所以呢楼主的水平不是一般人能及的，建议除了徒步旅行爱好者和一些像我这样的旅行狂人，一般人还是算了吧，看看就行了。走不来的。

T777

3 江苏如皋——（仪征）南京——安徽马鞍山——池州
如皋5路到柴湾步行2公里以上到新生换海安6路
海安112路到到328国道崔母路口，往西步行约20分钟【2km不到】到孔园中学        海安112路40分钟1班
姜堰孔园中学乘姜堰6路到农工商
姜堰农工商乘姜101到泰州火车站（也可乘泰州姜堰城际公交到泰州汽车西站）        101路1小时一班
泰州火车站乘泰州29路到泰州汽车西站
泰州汽车西站乘泰州101路到江都宜陵镇
江都宜陵镇乘江都507路到江都龙川广场（小车站）
江都龙川广场（小车站）乘扬州4路到扬州文昌阁
扬州文昌阁乘扬州66路到扬州汽车西站
扬州汽车西站乘扬州16路到瓜洲渡口，3元过江
镇江渡口乘10路到火车站
镇江22路到东昌，换句容106路到长途汽车站                       镇江22路1小时1班，句容106路3元
句容10路到宁句公交站，旁边有东土线
南京土桥乘东土线到东山总站
东井线到铜井，然后穿越省界
马鞍山杨家村乘马鞍山125路到马鞍山火车站
马鞍山火车站乘10路到市商业步行街
马鞍山市商业步行街乘马鞍山202路到当涂县城
当涂坐马芜城际公交可以到芜湖
芜湖10路到市建委1元、市建委48路到三山公交枢纽1元、三山公交枢纽301路到繁昌横山2元、横山到繁昌2元
繁昌2路到黄浒步行2公里以上到钟鸣换铜陵101路
铜陵9路到大通向西步行2公里可乘池州K1路到池州市区

大长今

原帖由 smsssmss 于 2009-4-9 18:51 发表
俺来点凉水，LZ勿怪哦。实地走了一次常熟/南通公交联运。常熟这边从兴华港区走到常通汽渡还算能忍受（其实已经有点小远），过江后从通常汽渡走到49路站台实在有点远了，刚开始看地图上还没感觉出来，实地走了好 ...

竟然是这样，我地图上看看距离很近啊，你确定通常汽渡口离49路终点站超过6公里？

大长今

原帖由 T777 于 2009-4-9 20:28 发表
3 江苏如皋——（仪征）南京——安徽马鞍山——池州
如皋5路到柴湾步行2公里以上到新生换海安6路
海安112路到到328国道崔母路口，往西步行约20分钟【2km不到】到孔园中学        海安112路40分钟1班
姜堰孔园 ...

301路不是能到繁昌县城的吗？何必再折腾呢？

lhairview

这个贴太牛B了！

meifangzhou

看了smsssmss网友的亲身经历，常熟这面我比较熟，可在滨江巴士站换301或302，直接可到渡口。（2元）。不知渡江费用花了多少。这样走法还是有一定实际意义的。坐长途车过江实在太贵了。将来若能通上走大桥的公交或便捷化巴士，即使沪通铁路建成之前，南岸的人民也能较方便地去南通换乘火车，促进经济文化交流。

大长今

原帖由 meifangzhou 于 2009-4-11 12:05 发表
看了smsssmss网友的亲身经历，常熟这面我比较熟，可在滨江巴士站换301或302，直接可到渡口。（2元）。不知渡江费用花了多少。这样走法还是有一定实际意义的。坐长途车过江实在太贵了。将来若能通上走大桥的公交 ...

301和302班次太少了，坐到那站是渡口？

meifangzhou

泰伯大酒店就是渡口.301,302分别环行,间隔40分,这样从起点算起,实际间隔20分,比对岸49路好多了.

smsssmss

原帖由 大长今 于 2009-4-9 22:45 发表

竟然是这样，我地图上看看距离很近啊，你确定通常汽渡口离49路终点站超过6公里？

其实应该在倒数第二站通达路江山路下车最近，但也绝对超过6KM了，你应该是看了南通地图以为比较近吧，我也被地图骗了。一般城市地图比例尺都比较小，但南通的地图比例尽是相当大的，现在想来其实以濠河为参照物就能看出大概，南通的环城河濠河在地图上也就一个大拇指的指甲那么大，实际上这个范围还是相当大的。

个人觉得最佳的路线是在经济与快捷间达到一种平衡，而这一套方案过于讲究经济了，太耗时间。

smsssmss

原帖由 meifangzhou 于 2009-4-11 12:05 发表
看了smsssmss网友的亲身经历，常熟这面我比较熟，可在滨江巴士站换301或302，直接可到渡口。（2元）。不知渡江费用花了多少。这样走法还是有一定实际意义的。坐长途车过江实在太贵了。将来若能通上走大桥的公交 ...

其实从常熟兴华港区走到常通汽渡并不太远，没有必要再等车了。主要是过了江之后那一段比较空白。渡江5块。其实过江之后做个面包车到南通农场5块，再坐农场专线到长途站4块，这条线还是比较合理的，车子也很不错，人也少。

[ 本帖最后由 smsssmss 于 2009-4-11 19:04 编辑 ]

大长今

原帖由 smsssmss 于 2009-4-11 18:57 发表


其实应该在倒数第二站通达路江山路下车最近，但也绝对超过6KM了，你应该是看了南通地图以为比较近吧，我也被地图骗了。一般城市地图比例尺都比较小，但南通的地图比例尽是相当大的，现在想来其实以濠河为参 ...

过于讲究的不是经济，而是正规的公交车

meifangzhou

我在太海渡看到标的散客10元,实际情况不清楚。常通渡5元还是可以的。是正规售票的吧。5元的面包车如果基本靠的住的话,此种选择的确不错。这样从南岸江边开始,16元即可到南通火车站。至少返程火车站可以直达农场的。

六直特

顶起来


期待以后能有轨交。。。

大长今

原帖由 hyzj1995 于 2009-4-12 21:28 发表
强！无比支持，可是总时间是所列时间几倍

我可没有列出行车时间哦，不过最长的两条路线都可以在两个白天走完

henry1029

长今可以列一下总的车价啊

大长今

原帖由 henry1029 于 2009-4-13 09:52 发表
长今可以列一下总的车价啊

资料还远远不够呢，不过可以告诉你的是：比新空特快硬座贵一点