全国城际公交联运

八格牙路 · 发表于 2009-4-13 18:12:07

大家可以把自己知道的并且能确认的信息告诉LZ,再小的力量也是支持啊.我先说一下.LZ请把线路上的姜堰公交6路的票价加上去,6路票价2元.还有扬州公交66,票价1元,且全是普通的双层车

[ 本帖最后由八格牙路于 2009-4-13 18:40 编辑 ]

八格牙路 · 发表于 2009-4-13 18:47:20

再说线路二,太仓公交205到鹿河票价为8元.海门公交7路车票价5元,海太汽渡票价本人还没了解.由于本人运转过直塘到太仓,顺便看了一下205的全程票价,还运转过崇海汽渡,唯独漏看了海太汽渡的票价

八格牙路 · 发表于 2009-4-13 18:51:54

线路六:苏州公交86路票价3元,862票价1元.

meifangzhou · 发表于 2009-4-13 20:31:58

太仓到鹿河205路是9.5元,下车后到渡口约3公里。不知对岸海门7路离得远否。

八格牙路 · 发表于 2009-4-13 20:41:43

票价表上贴的八元,难道是因为他们乱收费?:L

大长今 · 发表于 2009-4-13 21:05:28

原帖由 八格牙路 于 2009-4-13 20:41 发表
票价表上贴的八元,难道是因为他们乱收费?:L

5毛钱肯定是站务费，你有空传点照片上来哈

meifangzhou · 发表于 2009-4-13 21:16:06

涨过一次啦,之后没下来。4月16日太仓要搬到新车站了,在城北比较远。

八格牙路 · 发表于 2009-4-13 23:00:10

原帖由 大长今 于 2009-4-13 21:05 发表

5毛钱肯定是站务费，你有空传点照片上来哈

我是今年2月1号去的,后来涨没涨我也不知道.说到站务费,还是嘉兴的实行了城际公交比较合算,到桐乡的K191原来不是公交的时候票价5.4元,现在5元.另外海宁长安镇我去过两次,一次是乘T123直接到海宁火车站,然后乘火车回去,那时票价6元,第二次乘T123是去皮革城,准备换K181到嘉兴再转火车.那时售票员收我5元.

meifangzhou · 发表于 2009-4-14 07:35:56

对不起,那就是我弄错了,但肯定是涨到过9.5元的。因为这车不怎么乘,短途主要靠自己的"电力本务"。

kyarkhz · 发表于 2009-4-14 10:11:05

呵呵看到诸暨了:loveliness:

大长今 · 发表于 2009-4-14 21:09:00

原帖由 kyarkhz 于 2009-4-14 10:11 发表
呵呵看到诸暨了:loveliness:

可惜还去不了义乌

大长今 · 发表于 2009-4-15 18:08:26

原帖由 meifangzhou 于 2009-4-13 21:16 发表
涨过一次啦,之后没下来。4月16日太仓要搬到新车站了,在城北比较远。

太仓公交大调整以后要请你更新一下主帖的数据了

wuha · 发表于 2009-4-15 19:59:59

[炒个冷饭,关于马芜这一段]马芜城际巴士现在在当涂很难坐到了。一般都是从马鞍山长途汽车站坐了，无需马鞍山中北巴士202路公交到当涂坐马芜城际巴士.马鞍山到芜湖票价为15元。当涂县有它自己的汽车站。当涂到芜湖10元。总的感觉马芜城际巴士与一般的区域性短途班线无异。若不计时间省钱的方法马鞍山到芜湖市这样走的。202到当涂。201姑孰大桥。步行1小时过市界。芜湖新福利公交50B到龙山街道办转6路。向南是坐6路到赭山公园下转10A马饮客运站。再换301到繁昌按正文第3条走法可换至铜陵、池州方向。
(主要是为了各位少走弯路)谢谢LZ的这个帖子以及整理，向您的整理表示由衷感谢！让喜爱公交运转的各位如愿以偿。

smsssmss · 发表于 2009-4-15 20:37:26

这个ID还是因为看了这篇贴子才注册的。可能和楼主不是同类人吧，楼主似乎是公交发烧友。其实对大部分人来说是不适用的。这篇贴子理论上还是挺完善，但是呢，实地运行其实还是有很多不可预测的风险。我想楼主你列举的很多路线你自己都没有亲自走过。当然这些都是见人见智，有些人看来是乐趣，有些人看来就是受苦了，甚至可能陷于前不着村后不着店的尴尬境地。

我只是想把其中楼主没说明的一些因素说一下，信息对称。至于最终选哪条路，每个人都有每个人的想法。其实本来还码了很多字的，看看又删掉了。呵呵，这年头。

回meifangzhou
这个票价绝对靠得住，因为是我前几天才实地走过的。过江之后在通常汽渡有很多摩的和面包车的送你去农场，相对于这些路程来说5块钱可以说是比较厚道了

大长今 · 发表于 2009-4-16 04:47:23

原帖由 wuha 于 2009-4-15 19:59 发表
[炒个冷饭,关于马芜这一段]马芜城际巴士现在在当涂很难坐到了。一般都是从马鞍山长途汽车站坐了，无需马鞍山中北巴士202路公交到当涂坐马芜城际巴士.马鞍山到芜湖票价为15元。当涂县有它自己的汽车站。当涂到芜 ...

当涂到龙山1小时显然是不够的,为什么在当涂很难坐到呢？不许超员？

meifangzhou · 发表于 2009-4-16 15:51:12

太仓至鹿河仍从原车站处经过,即从新站开出后向西向南到西门后按原线运行。6:40--18:15有车,间隔15分。再一次谢谢smsssmss网友，我一定找机会也去体验一把，就从农场走。

gm201 · 发表于 2009-4-16 18:24:36

这个太费时间了.

大长今 · 发表于 2009-4-16 23:11:57

原帖由 smsssmss 于 2009-4-15 20:37 发表
这个ID还是因为看了这篇贴子才注册的。可能和楼主不是同类人吧，楼主似乎是公交发烧友。其实对大部分人来说是不适用的。这篇贴子理论上还是挺完善，但是呢，实地运行其实还是有很多不可预测的风险。我想楼主你列 ...

谁说的？上海到海盐海宁的路线就是我亲自实践的首创。
你如果有更优化的路线欢迎提供资料，你的运转给我提供了很多宝贵信息

wuha · 发表于 2009-4-16 23:32:11

原帖由 大长今 于 2009-4-16 04:47 发表

当涂到龙山1小时显然是不够的,为什么在当涂很难坐到呢？不许超员？

显然不是不许超员。这涉及到马鞍山长运和芜湖运泰或当涂汽车客运的利益关系(芜湖到当涂基本是北京路汽车站的芜湖运泰及当涂的私人业主担当，三者互不争抢客源)。因此马芜城际公交基本是跨越当涂县的。从当涂到芜湖的乘客基本是两种方式：1.拼出租车(15元/人) ，2.或从G205旁的当涂县汽车站购票乘车(10元/人)。当涂到芜马市界这段是断的。只有过了市界才能从精诚铜业集团乘坐到50B公交到龙山街道办。换6路到市区or 88路到芜湖火车站。

大长今 · 发表于 2009-4-17 07:04:19

原帖由 wuha 于 2009-4-16 23:32 发表

显然不是不许超员。这涉及到马鞍山长运和芜湖运泰或当涂汽车客运的利益关系(芜湖到当涂基本是北京路汽车站的芜湖运泰及当涂的私人业主担当，三者互不争抢客源)。因此马芜城际公交基本是跨越当涂县的。从当涂到 ...

当涂政府不发展公交是很头痛的事情

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