沈阳局都辖过哪些机务段？

bill_gao

吉林省：白城、大安、长春、吉林、新站、图们、四平、梅河口、通化、浑江
内蒙古：通辽
辽宁省：沈阳、苏家屯、锦州、山海关（河北）、大虎山、阜新、彰武、丹东、太多了......

沈局辽段

原帖由 bill_gao 于 2009-1-13 21:00 发表
吉林省：白城、大安、长春、吉林、新站、图们、四平、梅河口、通化、浑江
内蒙古：通辽
辽宁省：沈阳、苏家屯、锦州、山海关（河北）、大虎山、阜新、彰武、丹东、太多了......

这么写不合适，铁路哪能跟着地方的行政区划走呢？建议你这么写：
沈阳分局：沈阳、沈阳西、苏家屯、灵山……
锦州分局：锦州、山海关、阜新、叶柏寿、大虎山……
丹东分局：丹东、本溪……
大连公司：大连、瓦房店、大石桥……
长春分局：长春、四平；
吉林分局：吉林、新站……
图们分局：图们……
通化分局：通化、梅河口……
白城分局：白城、大安北；
通辽分局：彰武、通辽、郑家屯、赤峰。
　　以上未填列折返段，且列举不全，我只知道这些。

bill_gao

原帖由 沈局辽段 于 2009-1-13 21:46 发表

这么写不合适，铁路哪能跟着地方的行政区划走呢？建议你这么写：
沈阳分局：沈阳、沈阳西、苏家屯、灵山……
锦州分局：锦州、山海关、阜新、叶柏寿、大虎山……
丹东分局：丹东、本溪……
大连公司：大连 ...

学习了。但是我有一个问题：机务段的设立地址与那些因素有关，为什么现在只剩那么几个了？除了机车交路区段延长外还有没有其他因素？

沈局辽段

原帖由 bill_gao 于 2009-1-13 21:49 发表
学习了。但是我有一个问题：机务段的设立地址与那些因素有关，为什么现在只剩那么几个了？除了机车交路区段延长外还有没有其他因素？

不知道，我估计设立与燃料、司机劳动强度、行车调度有关，撤并就是领导拍脑瓜子寻思出来的。

bill_gao

原帖由 沈局辽段 于 2009-1-13 21:53 发表

不知道，我估计设立与燃料、司机劳动强度、行车调度有关，撤并就是领导拍脑瓜子寻思出来的。

实际上名义上的撤销并不可怕，最可怕的是实质上的撤销。
像长春机务段，撤了和没撤也没有多大区别；但是像新站机务段，实质上被撤销，撤销后基本上拉宾线（最起码舒兰到拉法这一段）基本上就算是废弃了，听新站留守的大爷说，一天一对客车、一对货车，造成铁路资源的严重浪费。

沈局苏辆

一提以前被撤消的:铁岭机务段,敦化机务段

Q神

原帖由 bill_gao 于 2009-1-13 21:00 发表
吉林省：白城、大安、长春、吉林、新站、图们、四平、梅河口、通化、浑江
内蒙古：通辽
辽宁省：沈阳、苏家屯、锦州、山海关（河北）、大虎山、阜新、彰武、丹东、太多了......

要是历史上都算 你就想想沈局管辖的大站吧 凡是有个容量一般一点的货场，或者地理位置稍微有点优势的地方，都有机务段……

Rockies

这机务段也太多了一点。。。

沈局彰段

沈阳机务段（沈局沈段）
苏家屯机务段（沈局苏段）
沈阳西机务段（沈局西段）
灵山机务段（沈局灵段）
丹东机务段（沈局丹段）
本溪机务段（沈局溪段）
锦州机务段（沈局锦段）
阜新机务段（沈局阜段）
叶柏寿机务段（沈局叶段）
大虎山机务段 （沈局虎段）
长春机务段（沈局春段）
白城机务段（沈局白段）
大安北机务段（沈局安段）
大连机务段（沈局连段）
大石桥机务段 （沈局桥段）
瓦房店机务段（沈局瓦段）
通辽机务段（沈局辽段）
郑家屯机务段（沈局屯段）
彰武机务段（沈局彰段）
赤峰机务段（沈局赤段）
通化机务段（沈局通段）
梅河口机务段（沈局梅段）
吉林机务段（沈局吉段）
新站机务段（沈局站段）
泉阳机务段（沈局泉段）
图门机务段（沈局图段）
另外可以肯定的历史上还有皇姑屯机务段，太平川机务段，沟帮子机务段，营口机务段（满铁时期），金杖子机务段，铁岭机务段，敦化机务段，四平机务段，临江机务段（“三下江南，四保临江”的时候），传说中（我不敢确定的）还有开原机务段，桦甸机务段，辽源机务段，拉法机务段，乌兰浩特机务段，这个肯定还不全，沈局的历史太辉煌，希望大家接着补充。


[ 本帖最后由 沈局彰段 于 2009-1-14 02:38 编辑 ]

东北谈情

乌兰浩特有几务段吗 过去？
一直是沈白的车

沈局彰段

原帖由 东北谈情 于 2009-1-14 11:41 发表
乌兰浩特有几务段吗 过去？
一直是沈白的车

乌兰浩特有没有段还真不敢说，不过以前到是有人提起过说有沈局乌段，有人说那是乌兰浩特，但都是传说

hundcen

原帖由 沈局彰段 于 2009-1-14 12:01 发表

乌兰浩特有没有段还真不敢说，不过以前到是有人提起过说有沈局乌段，有人说那是乌兰浩特，但都是传说

即使有也不会是沈局乌段，那也是齐局的年代

东北谈情

乌兰浩特  没归齐局管过啊
一直是沈局白段   
白成 太平川  大安北 松原  郑家屯

平沙无垠

新立屯地理位置也很重要，怎么没有设过机务段呢？

沈局彰段

原帖由 平沙无垠 于 2009-1-14 19:32 发表
新立屯地理位置也很重要，怎么没有设过机务段呢？

新立屯位置固然重要，但它的四个方向，彰武，阜新，沈阳西，大虎山全都有机务段，而且距离都比较近，又无折返，所以连个折返段都没有，原来新立屯站北端有个三角线，不知现在是否还存在。当年没有新北联络线的时候，彰武至沈西间机车是要在新立屯换向的。

沈局彰段

原帖由 东北谈情 于 2009-1-14 18:18 发表
乌兰浩特  没归齐局管过啊
一直是沈局白段   
白成 太平川  大安北 松原  郑家屯

乌兰浩特一直是沈局的，沈局乌段的标志传说有人见过说是乌兰浩特，可能是地地道道的传说根本就不存在，也可能是存在的时间太短了，就像魏塔线上的金杖子机务段，成立五六年就撤了。另外那个拉法好像也是很短的时间，他应该和新站机务段有瓜葛，两个站挨着

zip

营口是清末民初的叫在现在营口对岸辽滨叫河北机务段.帮LZ补几个:辽阳.清原.朝阳川,这三个地方头几年还能看见遗迹.另外似乎还有绥中,浑江,大官屯,锦西,骆驼营?

hundcen

东北谈情和沈局彰段应该知道在1983年东北地区由5个铁路局合并为哈、沈两个局，当时是这样合并的：锦州、吉林局全部并入沈局，齐齐哈尔局的白城分局并入沈局，其它分局并入哈局。乌兰浩特属白城分局管辖，合并之前它就是齐齐哈尔铁路局管辖之地。