消息：SS4G牵引50节支南绿皮，今天12：22分葫芦岛通过！

哈局安达段 · 发表于 2009-1-4 14:47:24

我还正纳闷是怎么运过去呢，原来是开专列了，应该加成单项的LK，还能顺手牵人，少挣点:lol :lol

东北谈情 · 发表于 2009-1-4 14:49:43

:lol :lol 点子真好但人家广铁上局急着等车体呢！

哈局安达段 · 发表于 2009-1-4 16:06:08

那就用特快的级别，现在这么跑不也是按照货车的时间跑么，也慢。
东北人太讲究了，把自己的车都给停了，然后借人家。:Q :Q :@ 现在老不方便了

澎湃3004 · 发表于 2009-1-4 16:34:08

原帖由 东北谈情 于 2009-1-4 14:49 发表
:lol :lol 点子真好但人家广铁上局急着等车体呢！

开个K速度级别的单向临客，一天也就到了，也不差这一天吧。

zh-l001 · 发表于 2009-1-4 20:50:39

50节绿皮可相当于65节货车车厢了，这么长，到发线放下了吗？

炎黄子孙 · 发表于 2009-1-4 21:01:12

又不办理客运，没啥关系

啄木鸟 · 发表于 2009-1-5 12:43:15

哈局才不傻呢之南是要给钱的比开管内还挣钱的

前进1-5-1 · 发表于 2009-1-5 13:39:10

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

前进1-5-1 · 发表于 2009-1-5 13:41:11

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

serious · 发表于 2009-1-5 13:59:22

原帖由 哈局安达段 于 2009-1-4 16:06 发表
那就用特快的级别，现在这么跑不也是按照货车的时间跑么，也慢。
东北人太讲究了，把自己的车都给停了，然后借人家。:Q :Q :@ 现在老不方便了

跟东北人讲不讲究无关。是铁道部的决策，路局只有执行的份。:Q

cce00000 · 发表于 2009-1-5 14:29:26

到广州站看看那客流，试试广铁的订票电话，再看看那些挤的要命的车，就知道这些车体其实还远远不够。

东方无极限 · 发表于 2009-1-5 23:04:02

50节可以拆成三趟临客啊，可以拉些人，卖些票啊，一定程度上也能缓解春运压力。送多少节车厢，就把车厢数除以20，不能整除的进上去，得到车底组数，就是临客趟数。

mubin · 发表于 2009-1-5 23:34:18

这车只做技术停车换机车然后就直通，不汇让及待避

哈局安达段 · 发表于 2009-1-5 23:36:00

原帖由 serious 于 2009-1-5 13:59 发表

跟东北人讲不讲究无关。是铁道部的决策，路局只有执行的份。:Q

呵呵，说说而已，说多了引起分争就不好了。

东北胖子 · 发表于 2009-1-5 23:39:30

好壮观呀:) :)

herroyuy · 发表于 2009-1-5 23:43:16

原帖由 mubin 于 2009-1-5 23:34 发表
这车只做技术停车换机车然后就直通，不汇让及待避

技术停车跟会让待避有啥区别呢？

deathman · 发表于 2009-1-6 08:35:14

就是技术停车，现在的到发线有效长度也没有几个站台够的啊

哈局SS9G · 发表于 2009-1-6 17:48:11

超级编组啊。如果途中被踩怎么办呢？

yishionboy · 发表于 2009-1-6 19:58:43

多少节？50？？？？？？？？？？吓人阿！

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