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楼主: 动力新时速

成贵铁路东西线走向选择!哪条合理?

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发表于 2009-1-25 16:14:54 | 显示全部楼层
:victory: :victory: :victory:
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发表于 2009-5-17 17:05:55 | 显示全部楼层
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发表于 2009-5-17 17:10:34 | 显示全部楼层
y应该是西线,好像已经确定了!
发表于 2009-5-26 17:02:03 | 显示全部楼层
最合理的建议那条线路直就走那条。
发表于 2009-5-26 23:18:08 | 显示全部楼层
原帖由 滇东高原 于 2009-5-26 17:02 发表
最合理的建议那条线路直就走那条。

说的有道理!
发表于 2009-7-13 18:56:10 | 显示全部楼层
不能够光着眼自己面前的利益。
国家考虑是很全面的。

就算走东线客流较多,
可是修铁路的目的是什么?
不是为了铁道部多赚钱,
而是为了沿线能够利用铁路致富。

西线经过的长宁、兴文、威信、镇雄,还有贵州的毕节地区,
一处比一处穷,这些地方的人民也希望铁路通过自己门口呀。
所以,即使是绕远,也要走西线。
这条铁路不是只为四川人民服务的。
发表于 2009-7-13 19:41:25 | 显示全部楼层
成贵铁路走乐山,宜宾,毕节,已经定了。这条铁路不是为四川人民服务的,同时也为云南和贵州服务的,不走威信镇雄和毕节云南和贵州不同意,成贵铁路同样修不成
发表于 2009-7-21 14:19:21 | 显示全部楼层
原帖由 滇东高原 于 2009-7-13 19:41 发表
成贵铁路走乐山,宜宾,毕节,已经定了。这条铁路不是为四川人民服务的,同时也为云南和贵州服务的,不走威信镇雄和毕节云南和贵州不同意,成贵铁路同样修不成

94,已经盖棺定论,没必要再多讨论了!
发表于 2009-7-22 00:32:16 | 显示全部楼层
成贵铁路走乐山,宜宾,毕节,已经定了。这条铁路不是为四川人民服务的,同时也为云南和贵州服务的,不走威信镇雄和毕节云南和贵州不同意,成贵铁路同样修不成,成贵铁路不能覆盖云南和贵州的重要县市带动这些地方的发展,云南和贵州怎么会积极配合四川与铁道部修建成贵高铁,走西线是最合理的,走东线是四川自私的想法。
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