果然不出所料，西成客专提升至350km/h，加速上马

qinlong

某些人一定要让西成铁路运货，一听到客运专线就说不能运货浪费了，

我说很多遍了，西成之间的货运通道能力还是有富余的。

兰州铁路局

原帖由 yehorse_temp 于 2008-12-21 17:30 发表

不如你把16股道的用途解释一下好了。

我不清楚汉中站目前的情况，西安北我知道是按18股道设计的。

你承认你不知道汉中站的情况，你就不要在这里随意信口开河，看看你那个回帖的时候的语气和他态度，估计比你考上大学的时候还激动和兴奋吧！

我还是那句话，知道情况你就说，不知道就不要随意在这里信口开河，胡说乱说，既然你都承认你不了解汉中的情况，那么，通篇的回复又说明什么呢？是不是说明是你信口开河，无事实依据的？

不懂没有关系，不知道也没有什么大不了，但是我觉得你没有必要在这里逞口舌只能！谢谢

yehorse_temp

原帖由 qinlong 于 2008-12-21 17:34 发表
某些人一定要让西成铁路运货，一听到客运专线就说不能运货浪费了，

我说很多遍了，西成之间的货运通道能力还是有富余的。

的确，就算将来没有富余，也是可以再建货运通道的。

现在西康、阳安还是单线。西康早就说要复线了，一直没动静。西康秦岭18km的双线隧道早就建好了，现在一直浪费着双线的巨大通过能力，现在又要新建西成客专运货，不是瞎胡闹是什么:Q:Q:Q

（之前表达有误，现已纠正）

[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2008-12-21 23:17 编辑 ]

yehorse_temp

原帖由 兰州铁路局 于 2008-12-21 17:36 发表

你承认你不知道汉中站的情况，你就不要在这里随意信口开河，看看你那个回帖的时候的语气和他态度，估计比你考上大学的时候还激动和兴奋吧！

我还是那句话，知道情况你就说，不知道就不要随意在这里信口开 ...

跟汉中站现在的情况有什么关系呢？我不知道也不想知道现在的情况，我只关心改造后的规模。

按照你的说法，改造后没有货运，那么16股道应该全给客运了，就算除去4条正线，剩余12条到发线还不算多么？别跟我说你把存车线也计算在内了。

所以就算我误解了改造后的汉中站16条股道的使用情况，也是你误导造成的，你没说清楚，也不耐心解释，责任完全在你。

[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2008-12-21 18:18 编辑 ]

Uranus

规划中似乎还没有京福350吧

yehorse_temp

原帖由 Uranus 于 2008-12-21 17:50 发表
规划中似乎还没有京福350吧

规划里说的是合福，就是京福的一段。京福是通俗的说法。

Uranus

我不希望这样人身攻击我

保留上诉权利

yehorse_temp

原帖由 Uranus 于 2008-12-21 17:51 发表
我不希望这样人身攻击我

保留上诉权利

132#楼的帖子哪里提到你了？

有既有线才能修350客专的观点不是你一个人持有，很多人都有这样的认识上的误区！132#的帖子没有针对你。

[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2008-12-21 17:53 编辑 ]

Uranus

注意文明

不要随意用 不文明的字

看起来很不舒服

如果你要搞人身攻击

那我不参与讨论了:L谢谢

Uranus

没有针对我就好:lol

yehorse_temp

原帖由 Uranus 于 2008-12-21 17:54 发表
注意文明

不要随意用 不文明的字

看起来很不舒服

如果你要搞人身攻击

那我不参与讨论了:L谢谢

显然我是最反对搞人身攻击的了。甚至某些自居权威的网友，热衷于对别人的发言风格搞“人身点评”，我都不搞，我所有的帖子都是针对单个具体事情或具体观点。

某些时候为了表达强烈情绪，用了一些语气强烈的、比较通俗的字眼，还请您谅解。

[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2008-12-21 18:18 编辑 ]

Ayumimy

原帖由 兰州铁路局 于 2008-12-21 15:17 发表

我没有记错的话你是汉中人吧？你是汉中人就应该知道汉中站目前的情况吧？

现在的汉中火车站是当时总投资为2484万元，是由资金全由汉中市政府出资60%，安康分局出资40%。
由中国建筑设计院设计，由汉中市建 ...

你说话就好好说，你有你的理由拿出来说，我不反对，我在开始已经表态我已经认为200KM/h的几率比较大了，

为什么你还会认为我是因为看到修站房而想到350？而且就算是我想到了我觉得对这种事情，也是很容易让人这样想。

我很讨厌你说话阴一句阳一句的说话语气，什么叫我的想象力超乎常人，请你以后说话注意点！我已经不止在一个帖子里说到你的说话方式问题，你这样很容易让别人跟你吵架，你知道不。

很讨厌像你这种稍微有点信息的就摆出一副权威的样子！感觉这个坛子里就你对了，人家都是错的了，你再有理由有论证有依据，我只想告诉你：你不是铁道部！

你在这里的身份跟我们其他人一样，你不是权威，所以你应该尊重他人的发言，我希望你好好的想想，你太看好你自己了！

汉中目前是8股道，16股道，没听说过，如果你上面的话是转载请把转载处写上去，否则你的依据不能作为你的论据。

如果出处是某地方政府网站，那么在转载前请你想想地方信息是否准确，就像这个标题来自广元政府网站一样，

如果是来自你朋友的信息，那么你朋友在给你信息，他的信息来源是不是就一定正确属实？这我们也不知道！除非你跟龙京，跟刘志军很熟！

[ 本帖最后由 Ayumimy 于 2008-12-21 18:37 编辑 ]

yehorse_temp

原帖由 Ayumimy 于 2008-12-21 18:10 发表


你说话就好好说，你有你的理由拿出来说，我不反对，我在开始已经表态我已经认为200KM/h的几率比较大了，

为什么你还会认为我是因为看到修站房而想到350？而且就算是我想到了我觉得对这种事情，也是很容易 ...

未来的事情没有什么权威，刘部长也不敢说某路就一定要修成什么什么标准，他也要看地方政府（尤其是较高级别的领导）和国家发改委的脸色。

ss7e0002

这个议题讨论很热烈哈:) :)

haorundong

这个不错。。又一条350

兰州铁路局

原帖由 Ayumimy 于 2008-12-21 18:10 发表


你说话就好好说，你有你的理由拿出来说，我不反对，我在开始已经表态我已经认为200KM/h的几率比较大了，

为什么你还会认为我是因为看到修站房而想到350？而且就算是我想到了我觉得对这种事情，也是很容易 ...

哎，无语~我不止一次的说，知道就说，不知道就不要胡说八道，你居然还要胡说~

汉中站站目前办理接发列车、调车作业和客运、货运业务的线路及其它用途的线路总共是19股道，线路编号1-14，货1-3，粮4，水5，其中1、2、3道是客货列车到发线，3道正线，4-8道是货物列车到发线，9道是机待线，10道是东牵出线，11道是西牵出线，12道是油专走行线，13道是煤专走行，14道是供电段管线。

话又说回来，我自我感觉我比你权威的多，这点你可以不服气，但是你也不能不服气，在这里混的人都清楚我比你权威的多！不服气的话去核实一下以上资料是否正确！

兰州铁路局

原帖由 yehorse_temp 于 2008-12-21 17:49 发表

跟汉中站现在的情况有什么关系呢？我不知道也不想知道现在的情况，我只关心改造后的规模。

按照你的说法，改造后没有货运，那么16股道应该全给客运了，就算除去4条正线，剩余12条到发线还不算多么？别跟我 ...

上面一帖我已经非常清楚的给你说了，目前的汉中站都有19股道，所以，自己懂得太少就不要怪别人说误导你，在你的概念你，你只可能知道股道就是办理客货运的，不可能知道还有什么牵出线、机待线之类的，如果知道了这些，你就不可能看我说拟建的汉中站是16股道之后就得意忘形成那样。

西局西段SS7E119

原帖由  yehorse_temp 于 2008-12-21 17:44 发表

的确，就算将来没有富余，也是可以再建货运通道的。

现在西康、阳安还是单线。西康早就说要复线了，一直没动静。西康秦岭两条18km的隧道早就建好了，现在一直浪费着其中的一条，现在又要新建西成客专运货，不是瞎胡闹是什么

谁告诉你的一直浪费着其中的一条，还是你亲眼看见了一直浪费着其中的一条

不知道就不要随便乱说，否则自己就要准备承担造谣的:@ 后果

兰州铁路局

原帖由 yehorse_temp 于 2008-12-21 17:44 发表

的确，就算将来没有富余，也是可以再建货运通道的。

现在西康、阳安还是单线。西康早就说要复线了，一直没动静。西康秦岭两条18km的隧道早就建好了，现在一直浪费着其中的一条，现在又要新建西成客专运货， ...

你把玩笑开大了吧？

西康铁路从设计到批准立项的时候，就是按照局部地区一次性建成复线设计的，秦岭特长隧道因为牵扯到施工设计组织的问题，所以首先建成了一线隧道，并且在2001年开通运营，后来在2003年开通了二线隧道，从而实现了青岔--营镇段的复线运营！截至目前，这个区间是复线运营的，你所谓的什么浪费之类的说法纯粹是无稽之谈~

西局西段SS7E119

请 yehorse_temp 注意自己的发言，如果你是西安人（如果），就不要对汉中、宝鸡等地戴着有色眼镜，如果你不是陕西人，请不要继续在论坛里煽风点火制造矛盾，或是使用不实的信息贻笑大方

[ 本帖最后由 西局西段SS7E119 于 2008-12-21 21:05 编辑 ]