★开心包子铺荣誉出品★CRH动检系列：0号高速综合检测列车

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“0号高速综合检测列车”由中国铁道科学研究院基础设施检测研究所负责系统集成，动车组由长春轨道客车股份有限公司设计制造；2007年初该项目正式启动，经过历时1年10个月的紧张研究和开发工作，于2008年6月6日下线交付使用。

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0号高速综合检测列车由通信信号检测车、会议车、接触网检测车、数据综合处理车、轨道检测车、餐车、卧铺车和信号检测车8辆组成。

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“黄医生号”名为动态智能化２５０公里时速综合检测车。整列车造价约４亿元，在国内所有动车组中，它功能最全、技术含量最高、价格最高，将用于对时速２００公里、３００公里动车组运行环境特殊需要的检测，是实现中国高速铁路自动化、智能化目标，提高车辆运行安全性的关键项目。现在国内只有一辆。待京沪高速铁路开通后，还会再生产一至两辆用于京沪线的安全检测。

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0号高速综合检测列车为５动３拖８辆编组，最大牵引功率5500kW，运行时速２５０公里，具备升级到时速３００公里的能力，集办公、公务、检测、生活等诸多功能于一体。该车采用世界先进的检测设备，可在３００公里时速的速度等级内，实时检测线路轨道、轮轨作用力、牵引供电、通信信号、周边环境中影响列车运行安全的技术指标和相关信息。

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0号高速综合检测列车是长客股份公司在200km/h动车组的基础上改进而成，具有通信、信号、接触网、轮轨力、轨检等6大检测系统。为适应其用途，使各项功能得到最大限度的发挥，公司在设计时充分考虑全车配置，并挖掘亮点。该车为合理利用空间取消了14个塞拉门，节约成本280余万元，并在原有位置安装了多个检测设备机柜。该列车有中3辆车取消了给水系统，节约成本几十万元。为保证车上人员办公需要，设计将原有的电茶炉改为自动饮水机。车上有两间会议室，其投影仪，液晶显示器可实时接收车内各项检测系统提供的图文信号，供检测人员现场分析处理。同时该车配备了我国第一辆高速卧铺车，包房式设计，隐形光源合理分布，通道装备安全扶手，真正做到休息与办公兼顾。

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0号高速综合检测列车”装有专用检测设备，对线路轨道、牵引供电、通信、信号、周边环境进行实时检测，并具有时空同步定位、数据传输、存储和分析功能。
检测系统包括轨道检测系统、接触网检测系统、轮轨力检测系统、信号检测系统和综合系统等六大系统。其主要检测内容包括：轨道几何、轴箱、构架和车体加速度、轮轨力，接触网几何、弓网动态作用、接触线磨耗和受流参数，GSM-R和450M场强覆盖，轨道电路绝缘、轨道电路信息、补偿电容、电流不平衡率及谐波、应答器信息、ETCS1和CTCS2级ATP工作状态等。

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先看看车头

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据观察，两个车头驾驶台上方各安装了一台SONY的高清摄像机

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亮着的红眼睛

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车头两侧安装有后视摄像头

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1号车厢为：通信信号检测车

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1号车厢上的大字

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车厢下的厂牌

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一号车厢转向架上的铭牌
型号CW250DJ001
此车的架子上安装了各种检测设备，根据用途全列的架子分了很多种，型号按CW250DJ001、CW250DJ002、CW250DJ003、、、、、的顺序排下去的

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2号车厢：会议车
内部安装了各种现代化办公设施

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3号车厢：接触网检测车

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车顶上的受电弓

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受电弓特写

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车顶上还安装照明和监视系统