京沈高铁京大高铁走向之我见——欢迎讨论，拒绝吵架

哈局哈段0316

请志军同志研究报请发改委批准~

dfusummer

原帖由 herroyuy 于 2008-12-12 16:55 发表


那你到底看不看别人回帖啊，说那么多都白说了

朝阳，阜新的既有线双线改造和升级都存在！！跟350高铁没有冲突，不存在二者取其一，很难理解吗？

当然很难理解,请注意,您这张图上并没有新高铁的FU XIN走向.您现在是指望350过FU XIN后还会继续加强现有线路改造么?
也许350过FU XIN后,改造也会继续,但时间上会打打折扣,除非FU XIN朝中有人,否则休想
就算是上面把好事都给了FU XIN,也会有其他利益集团咬的

dztkn

原帖由 哈局哈段0316 于 2008-12-12 18:48 发表
请志军同志研究报请发改委批准~

那我前面得弄一个红头发文稿纸，下书报批文件，呈报部门，客运专线部，然后请各级领导依次圈阅。

xxxooo

原帖由 临外临 于 2008-12-12 17:21 发表


你算个什么啊,对锦州说三道四的,要是没吃药就先回家吃药,如果吃药了吃的也是假药,赶紧买真的吃吧

原帖由 威震天 于 2008-12-12 18:39 发表
xxxooo,你算老几?

这2位伙搞人身攻击啊。。。:funk: :funk: :funk:

dfusummer

原帖由 xxxooo 于 2008-12-12 14:56 发表
J和F都是穷人，但是F稍微比J困难了一点，由于历史形成的原因，J都已经住上两套国家分给的别墅了，而C还在住平房甚至茅草屋。

一天国家觉得百姓的房子还是不够用，就决定再建一套别墅给居民居住，由于以前国家 ...

我们都只是在客观分析,如果你觉得我们大家分析的不对,你也可以专门写篇帖子,如果对别人的观点有疑问,可以客观的指出,不要鸡蛋里挑骨头

另外,别**知心,***之腹
嫉妒?不要上升到这么高的档次

嫉妒,有什么可嫉妒,现在不是F争取的别墅高档,J所谓的嫉妒,而是J已经有了同档次的别墅

有什么可嫉妒的???
笑话!

herroyuy

原帖由 dfusummer 于 2008-12-12 18:53 发表

当然很难理解,请注意,您这张图上并没有新高铁的FU XIN走向.您现在是指望350过FU XIN后还会继续加强现有线路改造么?
也许350过FU XIN后,改造也会继续,但时间上会打打折扣,除非FU XIN朝中有人,否则休想
就算是 ...

去看看铁道部十一五规划，再去铁流网看看开工的工程项目，双线和新建货线那个时候就有规划，现在有的已经开工，比如巴新铁路，有的还没修到，比如齐齐哈尔-锦州双线，但工程已经开工，部分已经完工。这些普铁的项目，从规划到工程开工都比350早。

注意，我不是跟你猜测，不是推算，这是事实，事实，事实。你对事实有疑议？

herroyuy

原帖由 dfusummer 于 2008-12-12 19:02 发表


我们都只是在客观分析,如果你觉得我们大家分析的不对,你也可以专门写篇帖子,如果对别人的观点有疑问,可以客观的指出,不要鸡蛋里挑骨头

另外,别**知心,***之腹
嫉妒?不要上升到这么高的档次

嫉妒,有什 ...

违背事实的分析谈不上客观:handshake

铁路孩儿

原帖由 哈局哈段0316 于 2008-12-12 18:48 发表
请志军同志研究报请发改委批准~

太不专业了，铁道部的公文只能会签发改委，发改委没有批准的权利，只有提出意见的权利。发改委会签之后再上报国务院主管领导。
按照你的口吻来讲显然是副总理或总理的批示了，但是总理也不可能这么写，总理只会写，请志军同志研究，并请发改委提出意见。

Itany

原帖由 dfusummer 于 2008-12-12 13:05 发表

没仔细看帖么

对于你说的到沈阳问题,我已经说过无数次了
朝阳-FU XIN/通辽-沈阳的问题要靠160/200的电气化来解决
就是因为朝阳和FUXIN到沈阳的客流比较多,就是因为这个多,所以不能靠CRH3这类车来解决,我 ...

修成160的性价比最低，和公路比旅行速度快一些，但是发车能按照公路的方式发车么？
到时候拼价格，铁路不赚钱，效率也不高
要上就上250以上，有条件就要上350
如果350的客专限售，其他车就不限售了么？ 如果北京-沈阳 也限售沈阳的话，估计是吃多了
总比现在 北京-沈阳 的日本船对阜新、朝阳的作用大吧

Itany

原帖由 dfusummer 于 2008-12-12 19:02 发表


我们都只是在客观分析,如果你觉得我们大家分析的不对,你也可以专门写篇帖子,如果对别人的观点有疑问,可以客观的指出,不要鸡蛋里挑骨头

另外,别**知心,***之腹
嫉妒?不要上升到这么高的档次

嫉妒,有什 ...

现在东部要么就是不修，要么就修高速客专
你要是不想修客专，OK，拜拜了您那，想修的地方多着呢。
过几年就等着后悔吧

哈局哈段0316

原帖由 铁路孩儿 于 2008-12-12 22:35 发表


太不专业了，铁道部的公文只能会签发改委，发改委没有批准的权利，只有提出意见的权利。发改委会签之后再上报国务院主管领导。
按照你的口吻来讲显然是副总理或总理的批示了，但是总理也不可能这么写，总理 ...

我不是总理，所以不专业~

看来你当过总理，所以专业~:lol

zseven0123

原帖由 2684856 于 2008-12-14 14:57 发表
1 关于消费能力的问题 完全不存在 有些车迷傲慢的又搞起了地域歧视  其实哪个城市都有富人 都有穷人 选择坐火车出行的人从来都不是最富裕的阶层！ 就普通老百姓来说 全省的差距不会太大  即使人均GDP再高 人均薪 ...

不同意第7条，同意1~6条。。。

沈局锦车

这个帖子已经完全的丧失了LZ的本意，某些人请不要一提到XX，就象苍蝇见到了 血一样！请大家理性一点，LZ的题目说的很清楚了，欢迎讨论，拒绝吵架！
首先，客流决定一切！我只说说现在的一些实际情况！
有人提到了虎跃的客流情况，我也说明一下，锦州到沈阳的虎跃同样客流很火暴，甚至早晨和晚上是每间隔20分钟一趟，中间是每半个小时一趟，客流很火，但是我不敢说是趟趟爆满，也许锦州的经济实力还没有达到爆满的程度，反而我倒是发现N145是趟趟爆满，呵呵，节假日都没有座位！虎跃客流好的原因，在于短途，人还是比较适应，而且舒适程度要比火车好，最重要的是，基本上商务人士选择虎跃是因为他有积分和折扣，甚至有些单位还是虎跃的长期合作伙伴，锦州到沈阳27块钱，呵呵，再有和时间上很灵活，班次多，方便，大家为什么不选择呢！相反，锦州南站的D车到沈阳的客流也是不错，只是时间上不怎么好！估计火车要象虎跃那么理性化的话，也会有人选择，但是请注意，火车的运输成本和运量，是汽车所不能比的！！！某些车迷说，新客专的建成,不在乎停车是否多，既然班次少，时间不好，谁又会选择比汽车贵很多的火车呢？？？！！！我可以很认真的说，我们辽西的经济实力远不如大连，鞍山，抚顺，本溪等等，所以我们还是好好选择吧，理性面对一切吧！

请不要辜负LZ的心意！呵呵！

zseven0123

辽西为什么落后啊，不就是交通不行吗。所以才要解决交通问题，不能因为现在穷坐不起车，就连高等级铁路都敢不修了，那不就永远穷下去了。

[ 本帖最后由 zseven0123 于 2008-12-15 14:30 编辑 ]

炎黄子孙

个人认为还是应经过阜新（我不是阜新的）。要不是这次拉动内需，估计根本就轮不到这个京沈二高铁，就更别说经过阜新了。所以这是个机会，一定要抓住，否则过了这个村，就没这个店了。我估计省里的意思也是这样，我先把可能小甚至不可能的先办了，等着京秦上专线的时候，那时候再修京秦锦沈就水到渠成了。