[ICE-9556] 德法的交融 Saarbrücken Hbf 剪影

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车厢内部看来各国都差不多啊。

能找到牵引这种TEE的机车的照片吗？

在德国，介绍法国火车的资料太少了... ...

Enzojz

原帖由 ebay 于 2008-12-4 04:12 发表
车厢内部看来各国都差不多啊。

能找到牵引这种TEE的机车的照片吗？

在德国，介绍法国火车的资料太少了... ...

一般貌似都是BB 15000。

[ 本帖最后由 Enzojz 于 2008-12-4 04:22 编辑 ]

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搜了一下BB 15000的照片。对外观比较失望，好像意大利有类似的机车。

既然被选中牵引TEE，估计性能还是不错的。毕竟包子有肉不在褶上，呵呵。

[ 本帖最后由 Enzojz 于 2008-12-4 04:35 编辑 ]

Enzojz

原帖由 ebay 于 2008-12-4 04:31 发表
搜了一下BB 15000的照片。对外观比较失望，好像意大利有类似的机车。

既然被选中牵引TEE，估计性能还是不错的。毕竟包子有肉不在褶上，呵呵。

BB 15000是法国的经典机车了。BB 22200他爸。如果按照传动系统分代，BB 15000可以和中国的SS8划等号，当然事实上BB 15000比SS8还强悍一些。

后面就是BB 26000，再往后就是BB 27000了~

PS:不好意思，按错按钮，引用按编辑了。

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下次我从科隆出发，坐THalys到巴黎北，一下车就能看见BB 27000了。

Enzojz

原帖由 ebay 于 2008-12-4 04:47 发表
下次我从科隆出发，坐THalys到巴黎北，一下车就能看见BB 27000了。

BB 27000不多见其实
除了Transilien的BB 27300，还有在货场里的BB 27000 FRET，还没真见过其他真车
主要是BB 27000貌似在法国的最高只有140的，客机目前最快的是BB 26000，这车子功率比较大。

PRIMA平台下貌似只有过几天出生的HXD2B是200km/h的。

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原来是这样，了解了。:victory:

Quattro

原帖由 Enzojz 于 2008-12-3 06:45 发表


ADTranz，曾经世界上最大的火车制造商，短命的，现在的庞巴迪

ADTranz=ABB Daimler Benz Transportation

對，她在1996年成立，不過在2001年就被龐巴迪收購了
香港也有她的作品，就是東涌線港鐵（原地鐵）的車輛（包括機場快線）:lol

liweibin586

很好看！支持了！

SY1350

为什么国外的火车不在车厢外挂水牌呢？

ICE-9556

德国的大部分列车都有“电子水牌”，在车厢甚至车头上。较老的车体或车头虽然没有，但会在
全列最前和最后的车窗内立上水牌

Enzojz

原帖由 SY1350 于 2008-12-14 18:30 发表
为什么国外的火车不在车厢外挂水牌呢？

好几次想说这个问题了，貌似水牌是中国和俄国的特色，就算是俄国的车子，貌似SZD/RZD也没有水牌

一般都是车门上贴张纸，这个广深的香港直通车学这个做法的，CRH1还有。

bennyzhong

原帖由 ICE-9556 于 2008-12-3 05:43 发表
这张图也是我们好几个兄弟的活动范围:lol

请问这张地图能在网上下载到吗？

DIH

好久沒來海子，不知道開了這片新天空啊～

我在2008年6-7月在海德堡待過一陣子，遲些也發點圖。

先小試一下：

6月15日早上08:55由海德堡開出的S1，攝於10:24抵達Osterburken

ICE-9556

原来S2的另一个终点Osterburcken是这个样子的……

CTU北站

漂亮的欧洲火车.支持一个.