造访Massy TGV与St. Lazare车站

Enzojz · 发表于 2008-12-1 01:02:17

昨日和另一车迷参加一法国火车模型展览会，顺便造访了Massy TGV和St. Lazare车站

Enzojz · 发表于 2008-12-1 01:08:45

Massy TGV位于巴黎南郊，91省，是一个TGV的专用车站

说起来名字这么好听，先看张地图：

Enzojz · 发表于 2008-12-1 01:21:57

这张地图是巴黎南部的RER网络图，Grande Ligne(全国路网线路）是不完整的，不过可以在上面找到Massy TGV车站~

在Massy TGV车站附近，RER B和RER C在Massy Palaiseau交汇，并且RER C在此设置了车辆段，往东出去，RER C分为南线和北线，黑色的是跑TGV的LGV线路

不过这不是最重要的

找到Massy车站的位置，可以看到LGV Atlantique在南面引入车站，正线上引出两个侧线作为站台，然后往北，你会发现侧线并不并入正线，上行方向通过一个疏解桥和下行方向合并，然后从正线分离，进入了RER C！而正线继续往北！

也可以这样说，Massy TGV车站实际上只是一个线路所，将LGV Atlantique过来的列车分成两个方向出去。事实的情况是，往Paris Montparnasse方向的列车从正线高速通过，而往迪斯尼-戴高乐机场方向的列车在Massy TGV停车，然后通过RER C作为联络线，往东行，在Les Saule离开RER C回到Grande Lignes，并且跨越通往奥尔良的Grande Ligne以及LGV Sud-Est，绕一个大圈前往迪斯尼和机场。

Enzojz · 发表于 2008-12-1 01:23:07

这就是Massy TGV车站的站台了

简陋，阴森，这就是形容车站的词语

不过这是一个TGV专用车站！

Enzojz · 发表于 2008-12-1 01:24:15

车站建造在地下，这是我在法国见到的第一个地下高速车站，

Enzojz · 发表于 2008-12-1 01:24:59

走到站台末端

正线来车，目测速度200KM/H

Enzojz · 发表于 2008-12-1 01:25:48

可以看到右侧的线路和中间的正线是分开的

Enzojz · 发表于 2008-12-1 01:26:19

下行侧线来车了

Enzojz · 发表于 2008-12-1 01:26:46

停在地下车站，看到的是无穷的深邃

Enzojz · 发表于 2008-12-1 01:27:08

太冷了，决定打道回府

Enzojz · 发表于 2008-12-1 01:28:11

我们穿过整个站台，一个人都没有，因为要半小时后才有车，谁也不想呆在这个鬼地方

Enzojz · 发表于 2008-12-1 01:28:47

地面上的候车厅

Enzojz · 发表于 2008-12-1 01:30:30

然后我们走到了另外一侧的RER C Massy-Palaiseau车站。这里的站台和RER B是分开的，中间相隔一个RER C的车辆段。

顺便要说的是这个车站也有两班TGV停靠

Enzojz · 发表于 2008-12-1 01:33:37

我们乘坐RER C，出站后上了地图中可以看到的南线，在Petit Vaux和另外一支RER C回合，和往奥尔良方向的Grande Ligne并线，然后往北经过Austerlitz到了St. Michel下车.

那天Austerlitz有Pullman Orient Express停靠，可惜事后才知道这件事，否则当时肯定要下车

在St. Michel转地铁，去了St. Lazare车站，这个号称巴黎到发次数最多，流量最大的火车站:lol:lol:lol

Enzojz · 发表于 2008-12-1 01:35:31

事实上St. Lazare车站之所以成为巴黎地区的车站之王，是因为这几乎是一个通勤车的天堂。

这里几乎每分钟都有列车开出，北站东站Lyon车站都望其项背！

这鼻子看着眼熟吧！

Enzojz · 发表于 2008-12-1 01:38:39

Transilien是巴黎通勤车的品牌

这些车子大多是70或者80年代制造的拖车，控制端也许是后来改造上的，也许是原先就有的，这些拖车没有带动力，但是有类似的外型的运行在RER C线路上的，却是动力分散的。

远处的那种，远看不一样，实际上骨子里是一样的，只是蓝色的车后来经过了装饰翻修，看上去比较光鲜

国内的翻修能做到这个水平就好了，那堆22就不会冠上破车的恶名。

这种车体的限速是140，名字叫VB2N(Voiture de banlieue à 2 niveaux，郊区双层车)

[ 本帖最后由 Enzojz 于 2008-12-1 02:56 编辑 ]

Enzojz · 发表于 2008-12-1 01:39:20

看吧！牵引小客车的HXD2！:lol:lol:lol:lol

Enzojz · 发表于 2008-12-1 01:40:31

交流传动大功率机车在法国的运用！

这里不是开玩笑，这种车的名字叫做Prima，确实是HXD2的原型车。

当然现在已经出到Prima第二代了。而且现在一些法国之外的欧洲铁路公司也非常青睐这种机车，这是Alstom非常成功的一个机车平台。

这车的正名是BB 27000，还有BB 37000和BB 47000。BB 27000是双电压制的，BB 37000是可以运行在德国线路上的三电压制机车，47000是四电压制的，能够跑在荷兰比利时德国的线路上

[ 本帖最后由 Enzojz 于 2008-12-1 01:43 编辑 ]

Enzojz · 发表于 2008-12-1 01:45:31

Enzojz · 发表于 2008-12-1 01:46:06

晃一下，闪耀登场

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