其实佳木斯牡丹江早该开个上海车了

dztkn · 发表于 2008-12-9 12:58:11

原帖由 春天的树林 于 2008-12-8 21:39 发表
红线牡佳线提速改造，蓝线沈吉线提速改造，绿线修建牡丹江与吉林的铁路，佳木斯等黑龙江东部的出省客运列车从牡丹江出省，缩短与内地经济发达地区的距离。
加开佳木斯-牡丹江-吉林市-沈阳-上海的列车，满足黑 ...

沈吉线复线提速改造已经提上日程安排了，今年配合沈阳-抚顺城际改造，沈吉线抚顺城段（旧站-抚顺城-前甸）的复线电气化工程已经开工了，明年沈吉线烟筒山-石家段率先进行复线改造。非常感谢ls一直关心牡丹江-吉林的铁路，这条铁路的意义在于打通东北东部铁路通道有着重要的意义，虽然沿途地势复杂，但我们已经具备修这条铁路的实力，对牡丹江、佳木斯、吉林都有着非同寻常的意义。这条铁路的标准可以低一些，国铁1级时速120单线铁路，预留复线和电气化就可以了。建成后以货运为主，兼顾客运。建议牡丹江-吉林铁路在长图线吉图段的蛟河站引入吉林。

淡淡的心事 · 发表于 2008-12-9 14:25:33

佳木斯那边等着哈佳南线呢　南线铁路，佳木斯不到400公里就到哈尔滨了　如果走牡丹江、吉林太绕远　

东北局哈段 · 发表于 2008-12-9 14:27:40

如果走牡丹江-吉林-长春-沈阳似乎更省时间

长春大修段 · 发表于 2008-12-9 14:51:10

原帖由 上海小子 于 2008-11-30 20:46 发表
我觉得啊，长三角到东北车太少了，尤其是吉林和黑龙江省。
增加虹桥-哈尔滨动车
   虹桥-长春动车
   上海-图们普快
   杭州-齐齐哈尔大快速，走沈阳长春哈尔滨大庆齐齐哈尔
      ...

这样我可乐坏了沈局得哭死

东北局哈段 · 发表于 2008-12-9 14:54:34

牡丹江-长春-哈尔滨,基本是一个等腰直角三角形,牡丹江到长春是一个斜边,牡哈和哈长是两个直角边

东方无极限 · 发表于 2008-12-9 21:01:37

哈佳南线什么时候能建成？

小小耗子 · 发表于 2008-12-10 18:14:12

楼主的路线在哈尔滨周围绕了大半圈
二楼让牡丹江的到佳木斯中转。。。。
两位都很有想法:L

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