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楼主: 宾宾

(宾宾经典):印象--冬日--石太--太行(全帖完)

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 楼主| 发表于 2008-11-30 04:57:18 | 显示全部楼层
马头站还有一条支线分出,马磁线(马头--磁县)
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 楼主| 发表于 2008-11-30 04:57:48 | 显示全部楼层
这个应该是邯济线吧
邯郸南--晏城北,232KM
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 楼主| 发表于 2008-11-30 04:58:12 | 显示全部楼层
  邯济铁路西起京广线邯郸南站,东至津浦线上的晏城北站,并连接济南站,全长232公里,设计为国家I级铁路干线,年运力2000万吨,总投资约31亿元,于1996年11月开工。它横穿华北平原中部的晋冀鲁地区,横跨京广、京九、京沪三大铁路干线,并西接邯长线,与太焦线、阳涉线相通,东连胶济线,可直达青岛港。邯济铁路由河北省邯郸市至山东省济南市,全长231.7公里,是国家“九五”重点工程,由铁道部、山东省、河北省三方共同投资修建。2000年4月开通运营临管,2002年12月正式通过国家竣工验收。邯济铁路开通运营以来实现了较好的经济效益,2000年开通运营当年实现运量264万吨,2001年运量提高刭2186万吨,2002年达到2950万吨。截止2002年底,累计实现运输收入8亿多元。随着地方经济的高速发展,铁路运量逐年提高,邯济铁路运营呈现出较好的态势。
  邯济铁路西接邯长线,与太焦线和阳涉线连接;东接胶济线,构成山西省至胶东半岛及青岛港的东西干线,形成晋煤外运的中路信道。特别是横向连接京广线、京九线、京沪线三大南北主干线,对晋煤外运和改善冀南、鲁西交通运输条件以及促进沿线地区经济发展都有重要意义。
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 楼主| 发表于 2008-11-30 04:58:46 | 显示全部楼层
邯济铁路现在仍是地方铁路
至今没有一趟客车:L
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 楼主| 发表于 2008-11-30 04:59:24 | 显示全部楼层
通过邯郸南编组站场~
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 楼主| 发表于 2008-11-30 04:59:52 | 显示全部楼层
京局石段的SS4G,石太线货运主力
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 楼主| 发表于 2008-11-30 05:00:23 | 显示全部楼层
大型企业~
不是邯郸钢铁股份公司吧
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 楼主| 发表于 2008-11-30 05:01:26 | 显示全部楼层
邯郸进站中,墙上还有“壁画”
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 楼主| 发表于 2008-11-30 05:01:53 | 显示全部楼层
14:04进站,晚点4分。
列车广播预告的是正点时刻,停车35分~
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 楼主| 发表于 2008-11-30 05:02:19 | 显示全部楼层
邯郸市是国家历史文化名城、中国优秀旅游城市、国家园林城市、全国双拥模范城、中国成语典故之都和中国散文之城、太极之乡。国务院批准具有地方立法权的“较大的市”和市区人口超百万的特大城市。邯郸市位于河北省南端,地处东经114°03'~40',北纬36°20'~44'之间,西依太行山脉,东接华北平原,与晋、鲁、豫三省接壤,辖4区、1市、14县,总面积1.2万平方公里,其中市区面积419平方公里,全市总人口884.1万。
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 楼主| 发表于 2008-11-30 05:02:52 | 显示全部楼层
旁边有T586邯京城际正点先走(14:23)
14:20,T123进站

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 楼主| 发表于 2008-11-30 05:03:27 | 显示全部楼层
长春--广州,轻微超员
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 楼主| 发表于 2008-11-30 05:04:04 | 显示全部楼层
14:49分,晚点21分的桂林车k21进站
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 楼主| 发表于 2008-11-30 05:04:38 | 显示全部楼层
宁局南段车底
此车的开行,极大的方便了到桂林旅游的游客
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 楼主| 发表于 2008-11-30 05:05:05 | 显示全部楼层
又避让了郑京D136
这是K600次(广州--包头)

正点进站,却晚点24分于14:53开出
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 楼主| 发表于 2008-11-30 05:05:38 | 显示全部楼层
感觉K600上座率不高~
照片 059.jpg
 楼主| 发表于 2008-11-30 05:06:07 | 显示全部楼层
14:57分,2070次经过53分钟的待避终于驶离邯郸站
晚点22分钟
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 楼主| 发表于 2008-11-30 05:06:35 | 显示全部楼层
15:37,到达邢台车站。
晚点23分
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 楼主| 发表于 2008-11-30 05:07:17 | 显示全部楼层
T97高速跨越邢台站~
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 楼主| 发表于 2008-11-30 05:07:48 | 显示全部楼层
16:00--01,内邱站临停1分
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