青岛—昆明高速铁路新规划

csubj

青岛—昆明高速铁路新规划

从国家铁路干线网来说可以规划青岛—昆明高速铁路，路线（该线路接近一条直线）为：
青岛—临沂—徐州—阜阳—信阳—随州—钟祥—荆门—当阳—宜昌—长阳—五峰—鹤峰—咸丰—黔江—毕节—六盘水—沾益—昆明

5831622

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csubj

昆明——青岛铁路路线图（含与渝昆铁路+郑渝铁路+郑青铁路）

昆明——青岛铁路路线图

[ 本帖最后由 csubj 于 2008-11-17 16:40 编辑 ]

csubj

从上图可以看出：

1、如果昆明接郑渝上青岛或北京对昆明来说都很绕，而走红线贵阳也可借此线快捷上青岛或北京；

2、红色路线昆明——六盘水可借用沪昆高速铁路昆六段，

而六盘水—毕节—黔江—宜昌则填补了许多铁路空白区，

宜昌——荆门段需要提高线路等级，

而荆门—随州—信阳—阜阳以及徐州—临沂段也都填补了铁路空白，

而且只要修阜阳到武汉段即可共用大部分线路形成青岛——武汉高速铁路，也基本上接近一条直线！

因此该线路的意义很大！

helfish

楼主第一张蓝线图有全图没？期待发上
lkpcn2002@163.com
3x

csubj

因限制大小没法上传，有时间再发给你！

太极之风商

   有气魄。就是胡锦涛买账不买账还不知道啊、

hpcym

支持荆门—随州—信阳—阜阳

helfish

个人拙见，国家现在主要是以发展铁路枢纽为主，让大城市更大，交通更便利，更重要的是考虑沿途的客流。以大城市的发展带动周边中小城市，大城市与中小城市间采用汽运或者城际铁路等连接。所以我觉得可行性按照大小排列应该是：
1.“青岛—临沂—徐州—阜阳—武汉”的可行性最大，弥补之前此段路线的缺失，连接起几个铁路枢纽；之后采用现有或规划线路“武汉-长沙”（京广高速），“长沙-贵阳-昆明”（沪昆客专）；
2.“青岛—临沂—徐州—阜阳—武汉—张家界—贵阳”的可行性次之，这就相当于在1的基础上，让武汉—贵阳画一条直线，形成“贵武客专”。贵阳—昆明已有沪昆客专，共用。

青岛-郑州-重庆-昆明线路：
1.郑州至青岛的直线，从节约资金的角度考虑国家应该不会过多投入吧，是否可以借用“郑徐”“徐青”路线；
2.郑州至重庆的线路 可以考虑共用重庆—安康线路，新建 安康—（平顶山—）郑州铁路。
3.重庆至昆明已规划。

车迷友共议~

hpcym

贵武客专实在是荒唐
省不了几里路
沿途不是山就是河

gongjiao2639

和重庆至昆明高铁相接是不错。

csubj

原帖由 helfish 于 2008-11-19 00:03 发表
楼主第一张蓝线图有全图没？期待发上
lkpcn2002@163.com
3x

去这里下载吧！
http://bbs.hasea.com/thread-290014-1-1.html

csubj

该铁路还可以进一步向东北延伸至哈尔滨形成东北——西南斜向大动脉，也接近一条直线！

哈尔滨—长春—沈阳—大连—烟台—青岛—临沂—徐州—阜阳—信阳—随州—钟祥—荆门—当阳—宜昌—长阳—五峰—鹤峰—咸丰—黔江—毕节—六盘水—沾益—昆明（其中大连—烟台间需修建海底铁路通道，当地已经有规划）

chem

荆门—随州—信阳—阜阳

坚决支持

csubj

谢谢支持！！！！

s89367578

支持路过徐州！！！

lzdh123

原帖由 helfish 于 2008-11-19 19:39 发表
个人拙见，国家现在主要是以发展铁路枢纽为主，让大城市更大，交通更便利，更重要的是考虑沿途的客流。以大城市的发展带动周边中小城市，大城市与中小城市间采用汽运或者城际铁路等连接。所以我觉得可行性按照大 ...

支持！

水分子

哈尔滨－沈阳－大连－烟台－青岛－日照－徐州－阜阳－武汉－张家界－怀化－贵阳－昆明！

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