【合蚌客专】设计速度提升到300，投资增加到180亿

zhangyu7923 · 发表于 2008-11-19 10:29:15

京福合肥以南路段估计不会是200级别的，福建段都是按300的，合蚌也提到300了，中间搞个200的，不大可能吧！再者，京沪的标准是350级别的，铁路部门的报道是至少300，其实都是350的。按照时速350的计算，3个小时合肥进京，还是有可能的。

跨越淮河 · 发表于 2008-11-19 11:14:29

飞吧，去北京见网友了，好爽！

strs · 发表于 2008-11-19 13:00:30

让CRH3飞奔，有啥不可能的啊，哈哈，记者还恨不得说合蚌400呢……

841120tss · 发表于 2008-11-19 17:09:11

3个小时到北京应该是没有这个可能的………………

yehorse_temp · 发表于 2008-11-19 17:19:04

原帖由 子夜星辰 于 2008-11-19 10:01 发表
京福合肥以南按规划是双线电气化铁路，应该和向莆一个级别，200客货混跑，带双层集装箱

京福全线350km/h，确保北京初期6小时到福州，远期7小时到台北。

strs · 发表于 2008-11-19 18:44:13

全线350啦？真是强大啊

zhangyu7923 · 发表于 2008-11-19 18:54:35

以前报道只是说京福按至少300的时速规划，这次合蚌提速也是提到300，具体的要等京福的进一步消息，现在说是350还武断了点。

841120tss · 发表于 2008-11-19 19:23:40

等待最新的消息………………

tainn · 发表于 2008-11-19 19:34:16

恐怖的速度，五年后中国高速铁路世界第一

yehorse_temp · 发表于 2008-11-19 22:33:01

原帖由 zhangyu7923 于 2008-11-19 18:54 发表
以前报道只是说京福按至少300的时速规划，这次合蚌提速也是提到300，具体的要等京福的进一步消息，现在说是350还武断了点。

至少300不就等于350么？还遮掩个啥啊。

我国高速铁路只有200/250/350三个档次，从没见过300这个档次。

yehorse_temp · 发表于 2008-11-19 22:34:36

原帖由 tainn 于 2008-11-19 19:34 发表
恐怖的速度，五年后中国高速铁路世界第一

不用5年，明年底就世界第一了（250+km/h里程超过3300双线公里）。

baoketu · 发表于 2008-11-19 22:52:20

原帖由 yehorse_temp 于 2008-11-19 22:33 发表

至少300不就等于350么？还遮掩个啥啊。

我国高速铁路只有200/250/350三个档次，从没见过300这个档次。

显然介于250 350档次之间的就是300档次的:lol

zhangyu7923 · 发表于 2008-11-19 22:53:51

原帖由 yehorse_temp 于 2008-11-19 22:33 发表

至少300不就等于350么？还遮掩个啥啊。

我国高速铁路只有200/250/350三个档次，从没见过300这个档次。

你说的是哪个规范里面讲的？！真要那样，当初直接讲350不是更好？！至少300还包含300，不等于350吧！！

yehorse_temp · 发表于 2008-11-19 23:13:13

原帖由 zhangyu7923 于 2008-11-19 22:53 发表

你说的是哪个规范里面讲的？！真要那样，当初直接讲350不是更好？！至少300还包含300，不等于350吧！！

一般都这么讲300及以上，其实就是350，京沪高铁、京津城际直到今天也是300、350的说法都混用。总之比较乱，不规范，但实质是一样的，至少截止目前没有发现例外。

yehorse_temp · 发表于 2008-11-19 23:14:59

原帖由 baoketu 于 2008-11-19 22:52 发表

显然介于250 350档次之间的就是300档次的:lol

显然中间没有档次。

wheremylove · 发表于 2008-11-20 00:40:01

看线间距比较可靠，不过300km/h对应的线间距4.8米似乎没哪条线使用，难道250km/h混运线未来升级300km/h纯客运线会受到此限制？？
不过有好车的话问题不大

熟悉的陌生人 · 发表于 2008-11-20 09:30:33

两百五在中国铁路混了个小脸后终于被迅速抛弃。

wheremylove · 发表于 2008-11-20 10:10:43

250km/h是客货混跑的最高速度，除了铁路密度极大的地方，很需要这样的线路

yehorse_temp · 发表于 2008-11-20 12:12:27

原帖由 wheremylove 于 2008-11-20 00:40 发表
看线间距比较可靠，不过300km/h对应的线间距4.8米似乎没哪条线使用，难道250km/h混运线未来升级300km/h纯客运线会受到此限制？？
不过有好车的话问题不大

线间距对于有砟轨道来说问题不大，拨移容易，无渣轨道就困难了。

不过这些250km/h混运线何时能升级成客专（动专）还是个疑问。

baoketu · 发表于 2008-11-20 20:40:32

原帖由 yehorse_temp 于 2008-11-19 23:14 发表

显然中间没有档次。

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